Yo te cuento mi experiencia despues de 15 años de Did, donde llevo unos cuantos cambiados mios y otros tantos de amigos.

Con la rueda en el suelo el peso del coche influye en los silemblocks y no se aprecia bien el juego del cojinete.
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Por otro lado yo he visto cojinetes que no tienen nada de juego ( de momento ) pero con la rueda al aire suenan claramente pues alguna bola esta tocada, y a la larga acaban cogiendo juego.

No se lo que sera pero unas ruedas con 3000km no han de taquearse y hacer ruido.  menos unas bfg

Bueno Enric, pues el tema se va centrando. Hoy he estado donde suelo cambiar cubiertas para que me dieran su opinión, y en cuanto lo han probado han dicho que parecía de cubiertas pero que había que hacer las pruebas que comentas con las ruedas levantadas. Efectuadas dichas pruebas levantando rueda por rueda, no se ha apreciado ninguna holgura ni ruido raro en ninguna, además con las traseras, lo hemos hecho girando a mano y también con el motor engranando velocidad, pues solo gira la que está levantada, y nada de nada. Conclusión, ruido de cubierta. Pero yo insistìa lo mismo que en la Mitsu, porqué si es de cubiertas suena solo en la parte trasera, cuando lo lógico  sería que sonase también delante. En la Mitsu decían que podía ser por un tema de acústica, pero hoy, y a raiz de este comentario, ha estado palpando las cubiertas y me dice que ya lo tiene claro, las traseras tienen como unos dientes de sierra en toda la zona de los tacos centrales, cosa que las delanteras no tienen en absoluto. Con solo pasar la mano se aprecia perfectamente, o sea que parece ser que procedencia del ruido resuelta. Aunque lo que ahora quedaría por resolver, es porque están así esas cubiertas con menos de 3.000 kms. Me han comentado que mirase la alineación y lo voy a hacer, pero la tengo revisada hace poco, y mi coche adolece de lo que muchos Mitsus, que está bastante agarrotada la escéntrica de ajuste, y ya me tiene dicho en la Mitsu que no hay forma de dejarla del todo bién, aunque sí la dejan aceptable. Pero esto me parece que podía ocasionar un desgaste desigual por dentro o por fuera de la cubierta, pero esos dientes que tiene...... Donde cambio las cubiertas y me han mirado, solo se dedican a eso y no lo han visto nunca.
Se os ocurre algún motivo???, prácticamente solo han hecho carretera con presiones contriladas y un poquito de pista muy suave este fin de semana, pero el ruido ya venía de antes.
En fín, me parece que me va a tocar ajo y agua, y esperar que el paso de los kilometros me nivele e iguale el desgaste.
De todas formas algo me alegra, Enric, pues yo también llevo 15 años con mi Mutsu y 378.000 kms., y solo me ha tocado cambiarle un rodamiento delantero hace unos meses, no se que maltrato les dais a los coches, ja ja.

Buenas noches compañero.

Solo un suponer.
Me imagino que as cambiado las 4 cubiertas. Comprueba que las cuatro estén por lo menos echas la misma semana.
Nunca se sabe, pero hay haberes coincidencias. Igual no están echas la misma semana y aunque sean exactamente iguales, igual la mezcla no está tan homogénea o algo así.
Y justo a coincidido dos a dos.
Intenta reclamar y que te repongan las dos traseras.

Saludos cordiales y mucha suerte.

Pues vaya tela con solo 3000km.
Has mirado de ponerlas delante a ver que pasa con el ruido?

Atras resuena todo mas al ser mas como un cajon.

Pues sí, están cambiadas las 4 a la vez. Voy a mirar la semana de fabricación, para como dices, ver si puede venir por ahí y fuese posible alguna reclamación?
Y en cuanto a cambiar las cubiertas adelante, ya se lo comente a los de las cubiertas, pero me dijo que si era de la alineación o las caidas, iba fastidiar también las delanteras y lo dejamos así, pero también es verdad que por probar no va a pasar nada.
Voy a dejar pasar unos días pues ando muy liado con las reformas de un piso que ha comprado mi hija, miraré ambas cosas y os cuento.

Pues las cubiertas son de las semanas 18, 19 y 24 del 2016, osea que andan las 4 sobre el año, por lo que por ahí no van los tiros. He comentado de todas formas lo de hacer una reclamación, y me dicen que nos dirán que es algún tema de suspensión y que va a ser imposible sacar nada por ahí. Los primeros 2.000 kilómetros los han hecho con muelles un poco cedidos (70.000 kms. mas rodajas de 1,5), pero ahora van ya con muelles OME nuevos y alineación correcta. He quedado con los de los neumáticos que la semana que viene cruzamos los cuatro y los dejamos así a ver que pasa. Si por lo menos y como dice Enric, hay menos resonancia adelante y se oyen menos, pues algo conseguido, y verermos también si a las de delante, les vuelve a pasar lo de las de atrás. Os cuento.

Como os decía, al poco ya hice el cambio de cubiertas adelante-atras cruzando las cuatro, pero el coche ha seguido igual......, hasta el viernes, que me empezo con un clok clok que sonaba hacia el grupo trasero, hasta que el coche se paro, arrancaba con el clok clok y andaba, paraba y no quería arrancar, y así llegue justo hasta la Mitshu, donde se veía claramente lo que pasaba, que con la palanca en la D (lo mismo en 4x4 que en 4x2), no quería andar, y lo hacía a veces pero con unos ruidos cada vez mas gordos. No lo han podido mirar hasta hoy, pero el vaticinio del mecánico el viernes se ha cumplido completamente. Caja de cambios automática jodida. Tienen que mandarla a reparar no se donde, y ver lo que tiene, pero me dicen que seguro habrá virutas o partes metálicas, y el coste será de cualquier modo alto, y una nueva ni os cuento. El tema lo he arreglado con Davidv6 que tenía una y creo que es honesto, pero si os cuento esto no es por la avería, sino porque tengo la esperanza de que el ruido de "cubiertas" dichoso viniese de ahí. Me va a salir algo caro quitarlo, ja ja, habrá que tomarlo con humor, pero tendré una caja-convertdidor con 180.000 kms., que si me dura 380.000 como la mía, me llevará por delante. Por si os pasa a alguno (3.2 DID V60), me dicen en la Mitsu que también es muy importante en estos casos, mandar a revisar y limpiar pues no lo hacen ellos, todos los manguitos, el radiador del lubricante de la caja, y no se si me han dicho también alguna cosa mas que van a mandar, pues las partes metálicas estarán por todo el circuito.
Bueno, que espero que también se vaya el ruido, ya os contaré.   

Buenos días compañero.

Aunque para ti veo que no fueron todo lo buenos que desearamos.

Seguro que tú ya estás en la pista adecuada.
Pero me as podido sacar algo al mecánico, sobre si se quedó sin valvulina o si la que salió no estaba en buen estado.

Más que nada que yo siempre leí que estás cajas haciéndoles el mantenimiento adecuado, con su lubricante específico, estaban pensadas para el millón de km.

O tal vez lo que escuchabas era algún rodamiento fallando.

Suerte con la reparación.

Saludos cordiales.

Al coche siempre le he hecho el mantenimiento cada 15.000 km. y también siempre en el conce según el planing que establece la fábrica. Por ahí todo bien, salvo que hará aprox. año y medio rompi en Marruecos la barra de dirección, una de las puntas de fundición me rompio un latiguillo de los que van al radiador del refrigerante de la caja, y me quedé también sin liquido en la caja de cambios. El arreqglo se hizo en Erfoud y lo primero que hice al llegar, fue ir al conce a que me miraran como había quedado, haciendoles especial mención a que comprobaran la calidad del liquido que me habían puesto, y me dijeron que era bueno y que sin problemas, por lo que he tirado así hasta ahora. La caja tiene refrigerante y el motivo por el que ha petado, pues vaya Vd. a saber.
Y en cuanto a que el ruido pudiera ser de rodamiento, en este post ya se habla bastante sobre ello.

Me acaban de llamar de la Mitsu diciendome que el coche ya está terminado y que va perfecto con su "nueva" caja. Tambiėn le han cambiado el radiador del lubricante, pues los de la limpieza de radiadores no les daban garantīas de que no queda dentro alguna viruta metálica y la volviesemos a liar. Lo que pasa es que estoy fuera hasta el 14, y cuando lo recoja y lo pruebe, os comentaré si se le ha ido también el ruido.
Abriré también entonces un nuevo post, pues creo que será interesante dar a conocer el motivo por el que creen en el conce que ha sobrevenido la avería, y lo podáis tener en cuenta los que llevais el automático. Esperar una semana pues quiero ver si el ruido era un aviso, o sigue ahí y efectivamente es de los neumáticos; aunque viendo las cacho virutas metálicas que había dentro de la caja, creo que sería de eso.

Buenas noches compañero Sabin.

Cita de: Sabin en Agosto 07, 2017, 18:46:38 PM
Me acaban de llamar de la Mitsu diciendome que el coche ya está terminado y que va perfecto con su "nueva" caja. Tambiėn le han cambiado el radiador del lubricante, pues los de la limpieza de radiadores no les daban garantīas de que no queda dentro alguna viruta metálica y la volviesemos a liar. Lo que pasa es que estoy fuera hasta el 14, y cuando lo recoja y lo pruebe, os comentaré si se le ha ido también el ruido.
Abriré también entonces un nuevo post, pues creo que será interesante dar a conocer el motivo por el que creen en el conce que ha sobrevenido la avería, y lo podáis tener en cuenta los que llevais el automático. Esperar una semana pues quiero ver si el ruido era un aviso, o sigue ahí y efectivamente es de los neumáticos; aunque viendo las cacho virutas metálicas que había dentro de la caja, creo que sería de eso.

Creo que ya te tenemos de nuevo por éstos lares. Pues esta mañana te leí en una respuesta a un compañero.

Se agradecería un montón que comentes lo que te dijeron en la Mitsubishi, sobre lo que pudo pasarle a tu caja de cambios, más que nada por si acaso los demás podemos evitarlo.

Muchas gracias por adelantado.

Saludos cordiales.

mantenos informados .. 

que te costo los materiales y mano de obra ¿?

subio mucho la broma?

un saludo

Recogi el coche justo para irme fuera una semana, y ya le he metido un poco de caña por el pirineo. La caja va bien peto el ruido sigue, por lo que no es de la caja. Tengo que mirar eso bien pues cada vez estoy más convencido que no es de los neumáticos. En cuanto a los motivos de la avería y el coste, abrire un nuevo post cuando lo sepa, pues todavía no me han pasado la dolorosa. Cuando recogí el coche ya estaban de vaciones y tengo que pasar por allí. El motivo ya lo se, pero así lo cuento todo a la vez.

Una pena que no se haya solucionado, a ver si das pronto con la causa.
Y ya nos contarás lo de la caja, que creo que estamos todos los automáticos ansiosos.
Saludos desde Navarra.

Ya he abierto un posto en mécanica con el tema de la rotura de la caja.