Buenas compañeros, tengo una duda a ver si podeis resolvermela:

Ya decidi comprarme el Montero Did (2000-2005).
La cuestion es que veo varios modelos (GLX, GLS, Kaiteki, y algun otro) y no encuentro por ningun sitio las diferencias o cuales son los altos de gama...

Y otra duda es que muchos vienen sin defensa, ¿cuanto cuesta aprox. poner la defensa y homologarla si es que se puede?

Gracias.

Buenos días, el acabado Kaiteki es el tope de gama. Es el GLS Kaiteki, después le sigue el GLX y luego creo q hay versiones con menos equipamiento y alguna variante de motor de menos cilindrada como el Sahel.
En cuanto a la defensa creo q hay algo de información por el foro y que si no aparece en la tarjeta de inspección técnica ya es muy difícil poder homologarla.
Saludos

Y te dicen muy dificil por no decir imposible

Pues vaya...  tendre que limitar la busqueda a los que ya traigan la defensa homologada de fabrica. O eso o tendre que buscar a algun ingeniero de itv que se deje sobornar un poquito jajaja.

Buenos días compañero es imposible homologar defensa si no la trae de fabrica, te lo digo porque en mi anterior Nissan gr y61 La quise poner tenia la defensa original nissan los papeles de la defensa y certificado y nada de nada asique. Pero valla que ya es una cosa que no la echo en falta .

Cuando compre mi Did en el 2002, creo recordar que las diferencias eran:
Kaiteki: alto de gama, 7 plazas, asientos de cuero, siempre automatico. Algo mas adelanre, creo, le pusieron navegador y control de velocidad.
GLS: es el modelo que yo tengo en automático y 7 plazas, pero lo normal era que fuese manual, asientos en tela.
Estos dos modelos llevan aire acondicionado, bloqueo trasero y creo recordar que pasos de rueda mas anchos que el GLX. Creo que los dos llevaban también defensa delantera y estriberas, al menos el mío,  pero lo debe de poner en la ficha técnica, si no, olvidate de homologar.
GLX: creo que era siempre cambio manual, 5 plazas y sin defensas ni estriberas, pero mecánicamente lo mismo, con la duda de si llevaba bloqueo trasero.
En cuanto al tema de la defensa delantera que veo que hay alguna afición por ponerla, a mi me oarece mas un incordio que algo benefecioso a no ser por la estética. Fuera de carretera te la puede liar en alguna enganchada, y yo al menos la quito siempre que voy a hacer alguna ruta que pueda tener complicaciones, y luego estas obligado a ponerla para pasar la ITV, o sea, para mi un incordio, lo mires por donde lo mires, ademas del peso extra que llevas.

Buenos días, el mío es Kaiteki, 7 plazas y manual. De 2001 y ya traía control de velocidad.

Mi kaiteki de 2002 automatico tambien tiene control de velocidad

Decirle a Jlpa85 lo que tiene vuestro kaiteki y así podra comparar. Puede haber pequeñas diferencias de ser su primera matriculación en España o que haya venido de fuera.
Mi GLS fue comprado aquí en el 2002, y en los temas importantes de mecánica, suspensiones, etc., era exactamente como el kaiteki. El GLS lleva asientos de tela de regulación manual, y el kaiteki de cuero con regulación electrica. Quiza sea esta la razón por la que llevaban una segunda batería de fábrica, cuando el GLS lleva una, pero mantiene el hueco por si le quieres poner tu la segunda. También creo recordar que los Kaiteki llevaban barras longitudinales en el techo, y los GLS no, aunque también pensaba que los kaiteki eran todos automáticos, pero veo que no es así. El GLS no llevaba control de velocidad ni navegador ni en opción.

Yo tengo el GLX largo, del año 2001 (un V78), lleva la misma mecánica que el kaiteki y el GLS, los anchos de rueda, motor y autoblocante trasero, climatizador, asientos en tela, y 7 plazas, caja de  cambios manual.
Por orden de complementos eran, el más alto de gama, el kaiteki, el intermedio el GLS y el más bajo el GLX
El Kaiteki, lleva asientos en piel y caja de cambios automática, estriberas y en el techo barras y alerón sobre el portón trasero y la mayoría de las veces en el techo ventana practicable.
El GLS, ya era de caja cambios manual y asiento en tela y a simple vista lo que diferenciaba más a la vista el Kaiteki y el GLS del GLX era que el kaiteki y GLS, llevan alrededor molduras de plástico de protección en puertas y paso de rueda y el GLX, no llevaba molduras.
Todos ellos llevaban autoblocante y 7 plazas