Hola a todos,tengo una duda sobre una averia igual que la mia de un galloper de un conocido al que se le reparo la culata.Despues de reparada se probo durante un par de dias a ralentí y dando paseos cortos a bajo régimen pero sin salir a carretera.Cuando salio a carretera a los diez kms el coche perdió fuerza y se paro,hirviendo el agua y tirando aceite por la tapa de balancines o eso parecía según me dijo.Al desmontar el motos se han encontrado con la culata y su junta intactas y los cilindros dos y tres completamente rallados supuestamente por los segmentos,dejando inservible el motor.El que hizo la reparación no se explica que ha podido pasar,yo creo que puede deberse a un mal montaje o un mal planificado pero no sabemos exactamente que puede ser.Alguien ha sufrido algo parecido o lo ha oído.Estamos hechos un lio.Gracias a todos

Seguramente alguna junta de tapa de balancines mal montada y ha tirado el aceite hasta el punto de gripar

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lo primero es mirar que no hubiese caido nada durante el montaje pero sinseramente si es un galloper exedd la calidad deja mucho que desear y he vito roturas  de todas clases la calidad es pesima