Buenas, quería hacer una pregunta xq he encontrado un sitio en Tenerife que hacen unas levas para la bomba q modifica, según me comenta, las revoluciones a las q la bomba y el turbo generan más par consiguiendo más fuerza en bajas.
No me puedo imaginar cómo modificando la bomba consigues mas gases de escape para q el turbo sople antes y por eso quería saber si alguien sabe qué milagro es este. Yo es q soy un poco escéptico para estas cosas. Un saludete.

A ver si va a ser esto.

http://www.mitsubishi4x4galloper.org/Foro/index.php?topic=11033.0

Pues puede ser pero no tiene esa forma. A ver si puedo conseguir una foto...

Me tiene pinta de ser lo mismo. Creo que hay que hacer algo mas aparte de cambiar la leva, échale un vistazo a los links, sobre todo a éste.

http://www.mitsubishi4x4galloper.org/Foro/index.php?topic=1113.0

Ok. Yo no creo q eso mejore nada de forma q no eche humo. Por mucho q toques la válvula, entiendo q el turbo necesita gases para dar más presión ... Y eso solo se consigue con las rev. La única forma de q de más presión en bajas supongo q es cambiando la geometría de los alabes... creo q es es medio "engañabobos" como decimos x aquí. No sé si alguien tiene alguna explicación para esto.

Yo la tengo montada y si funciona se nota que empieza a empujar antes el coche pero tambien hay que tocar mas cosas.
En un principio cuando hablamos con el nos dijo que era quitar una y poner la otra pero tambien hay que avanzar la bomba como tocar un tornillo que hay por la parte de atras de la bomba pa dar mas paso de gasoil.
Si lo aces bien no echa mas humo que anteriormente.
Sastraka tambien ace esa pieza y es un preparador reconocido pero a otro precio

La diferencia de precio esta en los materiales *ojo* las de origen estan con 20 años y apenas desgastes y otras las he visto echa practicamente como un alambre dulce con unos dias marcadas y bien marcadas y otras han doblado ojo por algo algunos cobran el doble practicamente pasan los años y estan como el primer dia..yo las monte en todos los toyos q tube y hay diferencia en los bajos le da un pelin de picardia y sin humo..
Yo la recomiendo pero q sea de buen material repito...

Coño pues gracias por la info! Cuando le meta la 265/75r16 lo mismo si veo q se queda perezoso hago la prueba, pero me da q toquetear bomba y demás no puede ser barato.

Eso lo haces tu es sacar uno y montar el nuevo 15' como mucho

Tenemos 4 monteros en la cuadrilla los 4 con la leva la verdad que se pone facil aunque el primero nos costo bastante mas de 15 minutos jajajajaja pero ivamos a ciegas sin saber que tocar y como solamente lo icimos con las explicaciones telefonicas de que nos vendio las levas los otros 3 la verdad es que se an echo rapido igual no 15 minutos pero si 30

Entiendo q va dentro de la bomba???

Son difíciles de poner las levas? Se notan mucho? Hay q andar en el calado de la la bomba o solo es cambiar por la de serie?


Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk

Cita de: educruiser en Junio 25, 2017, 00:15:59 AM
Entiendo q va dentro de la bomba???

Si en la cabeza de la bomba

Cita de: A.V.G en Junio 25, 2017, 12:34:21 PM
Son difíciles de poner las levas? Se notan mucho? Hay q andar en el calado de la la bomba o solo es cambiar por la de serie?


Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk

No es dificil de poner
Se nota mucho depende de lo que entiendas por mucho
Si lees la respuesta hay que avanzar la bomba y tocar el tornillo que hay detras de la bomba para graduar el paso de combustible