Hola a todos y todas, me presento nuevo en el foro "Luis", desde Las Palmas de Gran Canaria, acabo de comprar un DID del 2001, estoy encantado con la compra ya que paso de un Jimny a este tanque ;).
Lo he usado dos veces y estoy bastante contento pero ahora estoy muy asustado,  después de dar un paseo, parar y volver a arrancar he notado como la aguja de la temperatura se ha vuelto un poco loca y se dispara sin control, un mecánico le ha puesto un termómetro externo y dice que es la aguja porque la temperatura estaba sobre los 78º. He leído que este problema es común, pero eso no es lo que me asusta.
He advertido que el manguito superior del radiador se pone durísimo cuando llego a casa, al día siguiente con el motor frió, eses mismo manguito esta totalmente escachado hacia dentro, tocándose las paredes del manguito, como si fuera presión inversa.
¿ESO ES NORMAL?
Lo voy a llevar a otro mecánico para que lo mire con más tiempo, espero que solo sea una paranoia mía.

Espero vuestra respuesta con vuestra sabiduría.

Muchas gracias.

Bienvenido. Normal no es.


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Podrían explicarme cómo subir las fotos. Lo he intentado por tinypic, pero no se publica. No sé cuál es el error.

Bienvenido desde Tenerife

Bienvenido!
A ver, no sé si será lo mismo. A mí hace poco me ocurrió que la aguja de la temperatura tan pronto subía hasta arriba como se ponía en su posición normal y sin más volvía a subir al máximo, estando la temperatura del motor completamente bien.
Si lo que te ocurre es esto, yo lo solucioné repasando una soldadura de una resistencia que hay en el cuadro. Es una operación sencilla y yo solucioné el problema por completo. Te voy a buscar el link que puso un compañero de una página inglesa donde lo explicaban perfectamente. No olvides hacer lo de presionar en la esfera del marcador de velocidad.
Suerte

Gracias al amigo Lucanero por pasarme la solución:
http://www.mitsubishi4x4galloper.org/Foro/index.php?topic=12825.0
Suerte

Muchas gracias por el enlace, desde que tenga un poco de tiempo lo probaré. Comentar que se un poquito de electrónica y ya había sacado el display que solo se veía la fecha. Estuve presionando las soldaduras (ojo, presionando con un puntero muy fino, NO repasando con soldador como indica el brico).
Puedo decir que ahora ya veo los dígitos perfectamente. Muchísimas gracias a todos los creadores de brincos con tantos detalles.
En cuanto a lo de la temperatura voy a descartar problema de presión en el circuito mediante un mecánico. Y le quiero poner un reloj de temperatura a parte. Hay un brinco muy curioso con una sonda de contacto, sin llegar a introducirla en el circuito. Es más que suficiente para controlar el rango de trabajo del motor y comprobar variaciones extrañas.
Sigo sin poder subir fotos >:(

Bienvenido al foro.
A mí me pasó algo parecido al poco de compara mi did del 2002. El susto es grande. En mi caso, se solucionó rápidamente. Creo recordar que alguien del foro me recomendó llevarlo a la casa oficial a ver si tenia alguna campaña pendiente y así lo hice. En la Mitsubishi me atendieron bien y me comentaron que tenía tres cosas pendientes:
1- Campaña de la varilla del aceite. (sustitución)
2- Algo del sensor del ABS
3- Algo de la EGR.
No te sabría decir exactamente qué, porque aunque me encanta la mecánica no me dedico a ella.
La cuestión es que el problema se solucionó y no ha vuelto a pasar. Supongo que sería algo de la EGR. Leyendo en el foro vi que esta válvula da muchos problemas, por lo que siguiendo un gran brico del foro, me animé y anulé la mía para evitar futuros porblemas.
Mi consejo:
Si lo acabas de comprar, pásate por la casa y que te digan si tiene alguna campaña pendiente. Yo seguiría esos pasos. (Es gratis) no obstante, pregunta por si acaso.
Si las tiene pasadas, anula EGR. (Consulta magistral brico de un compañero del foro)
Si sigue igual...pues a un taller de confianza.
Son mis más humildes consejos, ya que a mí me ahorraron dinero.
Suerte.

La verdad es que no se que tiene que ver la válvula GR con la presión en el circuito del refrigerante.

Hoy he dejado el Montero en el taller, voy a cruzar los dedos y tocar madera para que no sea la culata. :-[