A raiz de lo que he contado ahora en otro post, de que con 275.000 kms. tuve que cambiar la culata, me he acordado de lo que me paso en un viaje a Marruecos, y me parece interesante exponerlo opara que se conozca, pues sin comerlo ni beberlo podía haber jodido el coche y haber preparado una buena por allí. La cuestión es que en una de estas me doy cuenta que llevo la temperatura a tope, pero no voy a extenderme en detalles, pues la cuestión es el porque y lo que hay que vigilar. El coche estaba sin gota de agua, y al echarle, nos dimos cuenta que perdía por un agujero que tenía el radiador, y cuyo agujero lo había hecho el radiador del aire acondicioando que va enfrente y que había perdido los tornillos de la parte de arriba que lo sujetan, e iba balanceandose y pegando al radiador del agua, con lo que lo había agujereado. Porque se habían soltado los tornillos o que es lo que había pasado, nunca se supo, pero es algo muy facil de vigilar. Arreglo nuestro para llegar al taller, arreglo tipo Marroqui, y hasta hoy, y ya con algunos viajes mas. MUUUUUCHA SUERTE!!!

A mi en Islandia me paso eso del radiador del A/C tambien. Alli hicimos muchisimo "toule ondule" y supongo que las vibraciones ayudaron.

Se soltaron los tornillos de arriba y del movimiento se rompio el tubo del aire acondicionado y me quede sin aire.

Supongo que tuve "suerte" y como dejo de enfriar lo vi de seguida y no me golpeo el radiador del motor.

Qual es el arreglo tipo marroqui, para salir del paso. yo una vez en un video vi que un marroqui le metia dentro del radiador pimienta molida roja, no se si era picante o dulce. se suponia que eso taponaria el agujero, pero no se si es verdad o era una broma. Por eso al leer eso me ha picado la curiosidad.

es verdad de la pimienta molida, yo he comprobado aqui en chile.
saludos.

En mi caso era un agujero de 1 ó 2 mm. de diámetro, y creo que eso no se arregla con pimienta pues salía un buen chorro de agua, pero bueno, tampoco lo he probado y no puedo hablar. Cuando me refería a arreglo tipo Marroquí, quería decir que los Marroquís son especialistas arreglando cualquier cosa, y no cambiandola por nueva como nos tienen acostumbrados por aquí. Nosotros hicimos un arreglo sobre la marcha con el pegamento Nural de dos componentes, y aunque estábamos a unas horas, fue suficiente para llegar a Erfoud, donde el amigo Mohamed solto el radiador,limpio bien toda la zona incluido lo que habíamos hecho nosotros, y volvio a hacer lo que él llamo una soldadura con aluminio, pero que volvio a ser con dos componentes en frio, en donde uno era polvo de aluminio. El radiador no se ha vuelto a tocar y ya tiene dos Marruecos mas, un Portugal, y mas lo que ando por aquí, o sea que así se va a quedar.

eso quiere decir que es bueno llevar pegamento de dos componentes tipo araldit rapido o similar,.
Gracias es bueno el saberlo.

A mi me reparó un amigo un radiador en medio de una ruta de esa forma, con un pegamento específico para fraguar incluso bajo el agua, y funcionó a la perfección.