Ya nos diras si ahora la temperatura varia tanto. Deberia ser q no...

Enviado desde mi LG-K430 mediante Tapatalk

La aguja ya solo sube, un poquito, pero no baja hasta quedarse frío, lo probare con la caravana subiendo a ver que tal...
Saludos y gracias

Esta semana he realizado un viaje con el pajero y me ha pasado lo contrario que me venía pasando. Ahora cuando subo una cuesta con la caravana empieza a subir la aguja de la temperatura hasta un punto y luego baja, imagino que es porque no abre el tarmostato, la pregunta es: es malo que abra cuando sube la aguja de la temperatura?  habia oido hablar que hay dos termostatos para este coche, es cierto?
en fin... a ver que opinais...

Muy buenas, a mi coche le pasaba lo mismo, y la solución fue cambiarle el termostato y se le soluciono todo, el mio es montero 2.5 td intercooler gls de 1994.

Buenas tardes Logan69.

El sistema de refrigeración está compuesto además de por el termostato, por el radiador y por el ventilador viscoso.

Si los tres elementos funcionan correctamente, no se debería ni calentar ni enfriar.
Mi opinión es que el viscoso puede no estar al 100% de facultades y por eso al pedirle más de la cuenta, no acopla bien, y no refrigera todo lo que debería.

Si quieres prueba lo siguiente:
Con el motor caliente, abres el capó y con un periódico enrollado intentas parar el ventilador. Si lo consigues con relativa facilidad, significa que el aceite de su interior ha perdido propiedades.

Llegados a este punto puedes o bien cambiar el viscoso, o abrirlo rellenarlo con el aceite específico.

Un saludo y buena suerte!

Muchas gracias por vuestras respuesta. He hablado con el mecanico, que me cambio el termostato y me ha dicho que el que le puso abre a 82º y le he comprado el que abre a 77º creo que hay va a estar el truco, ya os contaré... saludos!!!

Cita de: sprinbok en Septiembre 26, 2017, 13:07:47 PM
Buenas tardes Logan69.

El sistema de refrigeración está compuesto además de por el termostato, por el radiador y por el ventilador viscoso.

Si los tres elementos funcionan correctamente, no se debería ni calentar ni enfriar.
Mi opinión es que el viscoso puede no estar al 100% de facultades y por eso al pedirle más de la cuenta, no acopla bien, y no refrigera todo lo que debería.

Si quieres prueba lo siguiente:
Con el motor caliente, abres el capó y con un periódico enrollado intentas parar el ventilador. Si lo consigues con relativa facilidad, significa que el aceite de su interior ha perdido propiedades.

Llegados a este punto puedes o bien cambiar el viscoso, o abrirlo rellenarlo con el aceite específico.

Un saludo y buena suerte!

El mio este agosto a 37ºC carado y con los 2 aires acondicionados en marcha empezo a moverse la aguja de la temperatura.
No me lo ha vuelto a hacer mas, pero se que no esta al 100% porque en marruecos hace 2 años despues de subir una duna muy alta con mucho esfuerzo tambien me lo hizo.
Es automatico con lo que tiene un radiador mas delante de los otros 2 que tienen los manuales.

Los radiadores estan bastante limpios, y creia que el tema podia ser el viscoso, pero hoy en frio le he metido el periodico y no se ha parado en absoluto.

Empiezo a pensar que sera el termostato.

Cita de: Enric en Septiembre 27, 2017, 11:40:07 AM

Cita de: sprinbok en Septiembre 26, 2017, 13:07:47 PM
Buenas tardes Logan69.

El sistema de refrigeración está compuesto además de por el termostato, por el radiador y por el ventilador viscoso.

Si los tres elementos funcionan correctamente, no se debería ni calentar ni enfriar.
Mi opinión es que el viscoso puede no estar al 100% de facultades y por eso al pedirle más de la cuenta, no acopla bien, y no refrigera todo lo que debería.

Si quieres prueba lo siguiente:
Con el motor caliente, abres el capó y con un periódico enrollado intentas parar el ventilador. Si lo consigues con relativa facilidad, significa que el aceite de su interior ha perdido propiedades.

Llegados a este punto puedes o bien cambiar el viscoso, o abrirlo rellenarlo con el aceite específico.

Un saludo y buena suerte!

El mio este agosto a 37ºC carado y con los 2 aires acondicionados en marcha empezo a moverse la aguja de la temperatura.
No me lo ha vuelto a hacer mas, pero se que no esta al 100% porque en marruecos hace 2 años despues de subir una duna muy alta con mucho esfuerzo tambien me lo hizo.
Es automatico con lo que tiene un radiador mas delante de los otros 2 que tienen los manuales.

Los radiadores estan bastante limpios, y creia que el tema podia ser el viscoso, pero hoy en frio le he metido el periodico y no se ha parado en absoluto.

Empiezo a pensar que sera el termostato.

Hombre Enric yo creo que eso tampoco es preocupante...incluso diría que normal en situaciones puntuales de esfuerzo exagerado.

No obstante soy de los que piensa que con el sistema de refrigeración no se juega, y un termostato es barato y fácil de cambiar. Además sino siempre tendrás la duda y por experiencia se que es algo que no se nos va de la cabeza fácilmente...

Un saludo.