Hola hola, haber hoy se me enciende donde aparece el coche con los dibujos de las ruedas y los diferenciales, se ilumina parpadeando naranja la del diferencial central, pero desde la palanca de elegir el 4x4 cambia bien, al menos me deja meter las distintas configuraciones, se le ocurre al alguien a que se debe, graciasss, pronto empieza a romperse y lo tengo hace 1 semana ji ji ji ji, fijo que será una tontería

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Solo la naranja?

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Estas cambiando a 4x4hlc  en punto muerto? para 4x4 normal se puede en marcha ( a menos de 80km por hora) pero para la 4hlc entrran mejor en punto muerto, N si es automatico. Si asi y todo no deja de paerpadear, mete primera ( o directa en automatico ) y avanza unos metros despacio.
A mi me ha pasado alguna vez y lo soluciono asi.
Prueba y nos cuentas

En mi ex-did del 2001 me paso lo mismo al poco de comprarlo y eran los cables de la transfer.
El compra-venta al que lo compré los cambio todos delante mia y solucionado.

A mi me pasa lo mismo, te diré que no hay nada estropeado, llevo años peleando con este problema y ahora ,creo que he dado con la solución.
El problema es que cuando se usan poco las tracciones se vuelven como perezosas y no entran y tampoco te vas a ir al monte para que entren bien las tracciones. En mi caso, si meto 4x4 sin diferencial central ( con el viscoso) entra perfectamente. Cuando pasas a meter 4x4 con el diferencial central, es cuando da señal de error con el diferencial central parpadeando en naranja.
Yo lo soluciono así. Primero se tiene que andar un poco con el coche para que tenga presión neumática las electrovalvulas y el actuador delantero. Luego paro el motor y meto 4x4 con el diferencial central. Da error y parpadea la luz central naranja. Giro la llave para quitar el contacto, espero 10-12 segundos hasta que la centralita hace el reset, suena un pequeño chasquido en la zona izquierda del motor, se oye bien en el garaje o en la calle si hay silencio, sino no se oye, cuando hace el reset vuelvo a dar el contacto sin arrancar, y sigue dando error. Esto lo hago unas cuantas veces 8 o 10 veces, hasta que se quita la señal de error con la luz parpadeante del diferencial central. Luego meto 4x4 con reductoras ( sin arrancar el motor) y voy bajando las tracciones despacio, poco a poco hasta el 4 x 2.  El problema es que los que andamos poco por el monte con tracciones, estas se vuelven como perezosas y volvera a fallar en unos cuantos días, y hay que volver a hacer toda la letanía hasta que deja de marcar error.

Yo el coche lo estrene yo y siempre me hizo esto. He hecho muy poco monte, por eso lo achaco a esto,  pero no esta nada estropeado, solo que va mal por falta de uso.

Ok gracias a todos, a la hora de estar el coche parado ya volvió a apagarse, así que puede ser eso de hacerse perezoso, ya que el anterior dueño nunca se metió por campo, así que un alivio si no pasa nada, ji ji ji, tendré que gastarlo de vez en cuando, un saludo

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