Cita de: XaviTT en Marzo 07, 2017, 16:18:26 PM
...Yo las veces que he estado me he sentido un tanto preocupado por llevar un coche un tanto minoritario dentro del grupo de viaje...

Hablo desde el desconocimiento.
Supongo que es fruto de la casualidad (o no),  pero en el grupo con el que yo viajé el año pasado a Marruecos había más Mitsus que Toyotas.

En concreto,  de un total de 12 cochrs éramos 6 Mitsus junto a 3 Toyotas (y eso que uno de ellos era un 4runner, que creo que no es muy habitual)

¿El único que se rompió?  Un Nissan.

Afortunadamente,  durante la noche lo repararon en un taller de Zagora,  y pudo seguir disfrutando del viaje con todos.

Este año repetimos,  y creo que la proporción de marcas va a ser muy parecida.

Saludos.

Pues creo que tubiste suerte, en mi caso como mucho eramos 2 Mitsus en grupos iguaesl o mas numerosos, eso es nuestra experiencia personal, pero me fijo mas en los videos que corren por internet ya que se trata de la experiencia de otros muchos grupos y la realidad es la que comentamos. Tambien es cierto que hay otros muy buenos 4x4 que tambien son dificiles de ver. como comentas lo curioso es que todo y siendo un Toyota los 4Runner tambien son muy dificiles de ver y desconozco cual es el motivo.

No estoy de acuerdo con vosotros. En África hay más Toyotas porque meros motivos comerciales...entraron antes y más fuertes economicamente. Hay un post sobre todo esto y lo digo de nuevo: ¿porqué en Asia hay tantos Isuzus y en America hay tanto Jeeps?


Por favor, ¿los Toys mejores que los Michus? Venga hombre, por favor...puro marketing.



Yo es que me meo, juas, juas, juas

Toyota es una empresa mucho mayor y sus coches en general se diseñan de la forma mas simple posible. Por ejemplo los land cruiser no tienen sistemas automáticos para desconectar los palieres delanteros... simplemente o son manuales o van siempre en 4x4. Eso es mejor q la super select??? No. Es mas sencillo y por lo general más fiable. Para mí q hago pistas y estoy cerca de un lugar "civilizado" lo q aporta la super select es muy interesante y es bastante fiable. Pero para meterte en Mali, Chad  Congo, Namibia o cualquier sitio similar.... posiblemente elegiría lo mas simple.
Mitsubishi ahora está en la órbita Renault-Nissan-Daimler....... veremos q pasa. Pero Toyota es una marca con sus propias ideas, híbridos por todas partes, vehículos obsoletos como el 70, pickups gordas y flacas dependiendo los mercados, vehículos de lujo q compiten con Mercedes y BMW... en eso es incomparable, no existe ninguna marca con la diversidad de Toyota.

En Marruecos y en Africa en general hay más Toyotas que Michus. ¿Eso quiere decir que son mejores?
En USA y en Sudamerica hay más Jeep que Toyotas. ¿Quiere decir eso que son mejores que los Toyotas?

No creo que todo sea tan simple. Existe políticas de mercado, de exportaciones...

La única pega que le veo a los michus es qeu no son pintones, es decir, no podemos subirlos tanto como los de ejes. Pero. claro, como va un Michu en carretera y en pista no va los anteriormente mencionados.

El anterior mensaje es  mío de un hilo anterior llamado MICHUS CONTRA TOYOTA.  Es un buen hilo de seis paginas hablando de exactamente lo mismo. Invito a ser leído...de nuevo. jejejej

Yo no he puesto q sea mejor. Lo q es claro es q es mayor. Empresarialmente hablando y eso permite diversificar los modelos produciendo exactamente lo q necesita cada mercado. Y los land cruiser es lo q necesita África. Un americano no necesita eso. Necesita un vehículo más enfocado al ocio, mas lúdico... Y ahí tienes los wranglers. Mitsu es pequeña pero enfocada al todoterreno ligero, donde el Montero es el buque insignia donde prima la comodidad en carretera y pista y menos el offroad duro, similar el land cruiser 150 ó 200, pero toyota puede ofrecer diferentes modelos en ese espacio de mercado...

En África los HDJ80 no tienen competidor. Todo el que visita África de forma profesional o de forma muy repetitiva es difícil qe se plantee otro coche. Toyota por fama (que se gana siempre por algún motivo) o por fiabilidad es el coche que se impone. Yo cuando viajo (GR) me es muy difícil encontrar Mitsus en mi grupo. Este próximo viaje me ha sorprendido porque sí hay varios Mitsus pero nunca me los encuentro.
Toyota en África se lleva la palma y como anécdota no son pocos los talleres que cuando les preguntas te dicen ¿Toyota=? Muy mala marca, mala , mala. Anécdota porque no suelen pisar taller y poca caja hacen.

Land Rover dicen que es "muy buen coche" y cuando pregunté por Mitsu salieron con un Pssss (ni fu ni fa) no les dejan grandes cajas.

Yo creo que la Mitsu en mi poquito entender (DID) no está a la altura de dureza que exige África para viajes cañeros y muy repetitivos. Otra cosa es el anterior Mitsu, el 2.8 siempre desde el concepto de África de hace 20 años, más espartano y aventurero que los viajes actuales y asumiendo su falta de potencia, aunque hace 20 años el 2.8 era un cochazo.

Si volviese algún día a mitsu sería el 2.8 entre los mitsu el mejor motor...

Cita de: jesus_suzuki en Mayo 22, 2017, 22:02:18 PM
Si volviese algún día a mitsu sería el 2.8 entre los mitsu el mejor motor...

Me alegra leer eso, ya que es el que tengo yo.. ;D ;D

Cita de: jesus_suzuki en Mayo 22, 2017, 22:02:18 PM
Si volviese algún día a mitsu sería el 2.8 entre los mitsu el mejor motor...

+1

No xq lo tenga yo pero, por tercera vez creo q lo comento, para mí es el q menos problemas tiene en cuanto a motor.

Abundando algo más, en África aunque hay de todo se aprovecha a viajar -sobre todo los muy repetitivos- con coches cargados de años que no duele ya tanto partirlos. Es difícil ver coches que no sean Toyota con más de 15-20 años. ¿rompen antes?
Del siglo pasado Toyotas o en muy segundo lugar Mercedes G, los demás son testimoniales, salvo el Terrano que siempre se ve en alguna granja remolcando grano. 

Decir lo que queráis, pero las limitaciones del DID creo que no estan en su fiabilidad, ni mucho menos, al menos en mi caso.

Yo creo que es cuestion de fama,toyota fabrica modelos especiales para Africa,mucha gente no lo sabe creen que toyo es igual en todas partes y prefieren toyos por esa fama.
Ahora mismo voy por mi tercer mishu,es un spirit automatico,tiene 6 meses 17.000 km la mayor parte por Marruecos y sin problemas,el anterior lo vendi con 160000km y salvo liquidos,filtros etc,todo de fabrica,no me dejo tirado nunca,casi todos por Marruecos,cargado a tope y la tienda en el techo,asi cuando cambié hace 6 meses alguno me decia que mejor un toyo y yo les contaba como me habia salido el mitshu y me daban la razon.
Ahora mitshu tambien tiene modelos especificos para Africa y se empiezan a ver en alquiler y para excursiones.
Acabando creo que es cueation de fama.

Este año en Marruecos me sorprendió ver en un hotel 2 Monteros Sport que aquí en España no los venden.......

Bueno mejor dicho ponía pajero sport