Muy buenas a todos.
Este fin de seman me ha servido para cambiar muelles y amortguadores a mi did corto. Le he puesto una suspension +4 old man emu.
El caso es que todo correcto hasta ajustar los angulos de caida. Le he llevado a un taller de alinear e imposible porque las escentricas estan gripadas y no mueven.
De esto y he leido mucho en este foro, que es un problema engorroso y comun en estos coches.
Mi pregunta es si con cambiar los tornillos es suficiente o hay que meterse al lio de cambiar todos los silenblocks???

Se ha vuelto un coche muy inestable en carretera, en las curvas no va nada fino y se menea. Tengo miedo de liarla.

Espero vuestra contestacion

Que las excéntricas estén gripadas no tiene porque afectar al estado de los silemblock, si no notabas derivas ni extraños en la dirección los silemblock no deben estar mal, pero que te los miren eso se ver rápido haciendo un poco de palanca entre el brazo y la cuna.

Enviado desde mi Mi-4c mediante Tapatalk

Por propia experiencia, al levantar el coche ya obligatorio tienes que tocar las caidas, y si no se puede hacer, tienes que cambiar esos  tornillos, alguno no sale ni para atrás..puede que tengas que cortarle y así ya no hay más remedio que cambiar silentbloc.
Pero debes hacerlo, en agua se vuelve peligroso.
Hace tiempo cambié todos, es una buena liada. :P una pena que no se vean las fotos del brico.

Cita de: Alberto en Diciembre 13, 2016, 00:40:15 AM
Por propia experiencia, al levantar el coche ya obligatorio tienes que tocar las caidas, y si no se puede hacer, tienes que cambiar esos  tornillos, alguno no sale ni para atrás..puede que tengas que cortarle y así ya no hay más remedio que cambiar silentbloc.
Pero debes hacerlo, en agua se vuelve peligroso.
Hace tiempo cambié todos, es una buena liada. :P una pena que no se vean las fotos del brico.

Gracias Alberto. He leido tu post entero y si que es cierto que es una pena que no se vean las fotos. Por eso mismo me ha dado miedo.
Voy a llevar al taller haber si con herramienta de hombre conseguimos hacer algo.
Asi no se puede andar con el coche porque en las curvas da miedo. En agua no he probado todavia

Alvarito....al mío le pasó parecido y no hubo coj....de soltarlos. Al final tuvieron que cortar y ponerme unos nuevos...pero costo bastante el cortar y preparar todo

Yo tambien cambie silentbloks i tuve que cortar las excentricas que estavan todas clavadas menos una. Una liada de las grandes...

Pues yo, pregunté en algún taller, y no me quisieron dar presupuesto...me decian que lo que saliera. :P

Ya comenté que el coche se hizo incondudible. Era eso o el desguace.

Voy a revisar a ver si rescato alguna foto de un portatil que usaba antes..a ver si quedaron por allí..

Rebuscando en un móvil he encontrado esta...



El tema de hacerlo uno mismo es que si no tienes elevador es una reventada de riñones, rodillas cuello y tu boca descubre juramentos nuevos.
En el kaiteki que he tenido unos meses también hacía falta hacerlo..pero yo pasé, le puse los muelles de origen se agachó, lo llevé a alinear y pasé de
Fregados.
Al que tengo ahora, le rocio los tornillos con aflojatodo cada vez que me meto debajo, no se si eso servirá para el día de mañana... ::)

Como estaba intentando encontrar fotos, ha salido esta. de incluso antes.. un did 3p que tuvimos mi cuñao y yo una temporada, y lo mismo..los tornillitos..