pues como tenia la defensa un poco matada de color,me decidi a adecentarla un poco ,
os cuento el proceso por si alguen se anima ,es muy facil,
su estado


quitamos la matricula y la chapa de arriba ,para quitarla chapa ,ay que quitar el cubrecarter (yo ya lo tenia quitado)
nos tiramos debajo y vemos 5 tuercas de la llave 10 ,

(yo la quite para un mejor acabado),
procedemos a lijarlo todo un poco y limpiarlo ,despues
con cinta de carrocero y papel de periodico cubrimos toda la zona que no deseemos pintar,
en este caso ,las punteras grises y el frontal ,
primer marcamos todo el perfil con cinta

luego pondremos el papel de perodico ,
para que nos sea mas comodo,tendremos precortadas unas tiras de cinta,

continuamos tapando todo lo que no vallamos a pintar en este caso un radiador,creo que es el del cambio automatico no???

ya lo tenemos todo tapado  

con spray negro ,pulverizamos a una distancia  de unos 20,o 30 cm todas las zonas a pintar con  pasadas rapidas que sino hacen grumos ,
mas o menos nos quedara asi

dejamos secar,retiramos la cinta y el papel y procedemos a montar la chapa superior, remachamos la matricula ,y este es el resultado

espero que os sirva de alluda,


P.D
aprobeche para pegarle un poco de saneado a los bajos delanteros,



lijamos un poco y pintamos para evitar mas corrosion  

Es fantastico lo que hace un poco de pintura nueva. Me esta tentando arreglar las rascadas del mio.....

Lo que hace la pintura ;D

Genial.

Fijaros lo que hace la pintura... que tengo una compañera que cuando llega al trabajo y no hay quien la mire, y después de coger su bolsito y gastar 5 minutos en chapa y pintura ya es otra cosa...

Una capa de imprimacion antes de darle el negro le hubiera venido mejor.

Cita de: Juan Antonio en Febrero 04, 2011, 20:57:53 PM
Fijaros lo que hace la pintura... que tengo una compañera que cuando llega al trabajo y no hay quien la mire, y después de coger su bolsito y gastar 5 minutos en chapa y pintura ya es otra cosa...

:D :D :D :D