Hola,
Actualmente tengo un HDJ100 preparadete (suspensiones, ruedas, parachoques, winch y snorkel). Pero, al tener moto y otro coche, apenas lo uso: Solamente rutas por aquí (pisteras, con barro, ...) y una bajada al año al moro. Me han ofrecido una buena oferta y he pensado desprenderme de él.

La cuestión es que, a través de un amigo, me han ofrecido un DID muy bueno. Pero es la versión 2003, con toda la electrónica (ESP, control de tracción, ...) y sin bloqueo trasero mecánico. Si fuese la versión con bloqueo trasero, ni me lo pensaba; pero la electrónica me echa para atrás (sobretodo en el Moro).
El uso que le voy a dar es el mismo que le doy actualmente a mi 100 (Rutas por aquí y PRINCIPALMENTE una bajada anual al moro (pistas de todo tipo y dunas).

La duda es: Es muy intrusiva la electrónica? qué tal se comporta en barro? y sobretodo, en dunas? El uso principal del coche será Marruecos, querría fiabilidad y que funcionase bien.
Habría posibilidad de, mediante un interruptor, desconectar toda la electrónica? e ir con el bloqueo central puesto?

Los 4x4 que he tenido han sido siempre sin electrónica (Suzuki Samurai, Montero Sahel, Mercedes G y HDJ100), así que estoy acostumbrado a coches "mecánicos", no "electrónicos".

Gracias!!

Buenos días, con el interruptor de desconexión de electrónica tienes de sobra.....mas tarde si te interesa o lo necesitas, puedes cambiar el grupo trasero por uno con bloqueo, yo lo llevo y realmente lo utilizo muy poco.
el brico del interruptor esta en el Foro.
Otra opcion que ya la contempla el coche es levantar una pestaña amarilla que hay sobre la caja de fusibles en el motor y eso desconencta mucha electronica.

Hola,
Gracias por la respuesta. Pulsando la tecla del salpicadero, se deconecta todo (ESP y Control de tracción)? O hay que instalar un botón para que se desconecte del todo? No me importaría hacer la instalación, siempre y cuando se conectase y desconectase todo a voluntad.

un saludo.-

Necesitas poner un boton aparte.

El del salpicadero solo desconecta el ESP pero se conecta automaticamente si pasa creo que de 70kmh o si haces una maniobra muy brusca.

Cita de: Enric en Noviembre 07, 2016, 15:13:49 PM
Necesitas poner un boton aparte.

El del salpicadero solo desconecta el ESP pero se conecta automaticamente si pasa creo que de 70kmh o si haces una maniobra muy brusca.

Perfecto.
Si le hago la instalación con botón a parte, se podría desconectar todo a voluntad?

Y podría circular (con toda la elctrónica desconectada) con largas trasera, largas 4x4, largas 4x4 central bloqueado y cortas centrral bloqueado?
Correcto?

Gracias de nuevo!

Y digo yo... si me lo permites... pa q vas a cambiar un coche q ya sabes q es fiable tal y como lo tienes, q además es de lo mejor x no decir lo mejor q se puede pillar en este país al q no llegan ni los 70 actuales ni los 105 de antaño, por un coche q no conoces de nada al q le tienes q hacer trapiches para ir a gusto?? Sólo se me ocurre dos posibilidades lógicas, una q pillar un corto y otra q quieras ir más rápido por pista y ambas son excluyentes, es decir, para ir a toda hostia por pista mejor un largo. Es q para mi el 100 es mi coche ideal lo único es q no me lo puedo permitir.

Si le pones un desconectador de abs ( hay un brico en el foro ) y la tecla que tiene, ya le quitas la electronica que tiene al coche.

Cita de: educruiser en Noviembre 07, 2016, 18:47:22 PM
Y digo yo... si me lo permites... pa q vas a cambiar un coche q ya sabes q es fiable tal y como lo tienes, q además es de lo mejor x no decir lo mejor q se puede pillar en este país al q no llegan ni los 70 actuales ni los 105 de antaño, por un coche q no conoces de nada al q le tienes q hacer trapiches para ir a gusto?? Sólo se me ocurre dos posibilidades lógicas, una q pillar un corto y otra q quieras ir más rápido por pista y ambas son excluyentes, es decir, para ir a toda hostia por pista mejor un largo. Es q para mi el 100 es mi coche ideal lo único es q no me lo puedo permitir.

Se ha juntado que me han hecho una muy buena oferta por él y justo ha aparecido este DID muy bueno a buen PVP. Sé qué el 100 es de lo mejor que hay, y estoy encantado con él, pero apenas lo uso; solo una bajada al año al moro y poco más, y me da pea no usarlo (a diario voy en moto y los findes nos movemos con el coche de mi chica),
Aun estoy madurando la idea del cambio, antes quería saber el tema de la electrónica del DID para terminar de decidirme.
En fin, estoy hecho un lío...

Pues por la electrónica que o sea.

Como bien te han comentado, instalando un desconectador se ABS y Control de Tracción, no tendrás ningún problema en las dunas.
La instalación es bien sencilla, en el brico que tienes aquí en el foro está muy bien explicado.

Tuya es la decisión.

¡Suerte con lo que hagas!

El 100 será el mejor del mundo pero yo no lo cambio por el Michu. Es un camión y una pava...y gasta..... Y he tenido ambos.

Prefiero el 80. Pero ya son muy viejos, gastan mucho...la única ventaja es la posibilidad de levantarse bastante y quedan preciosos...por los demás... :-\

Muchas gracias por vuestra ayuda. Ya os comentaré si acabo con el DID.