Buenas a todos, soy Nofrenis hace mucho tiempo que no me conecto. casi que me tendré que volver a presentar.

Tengo un 2.8 Largo del '94

Hace 7 años cuando hicimos la quedada de Segurilla monte unas MT BF bf goodrich las primeras del modelo nuevo KM2.

Venian con codigo 31x10.5R15LT 109Q M+S

Pues bién despues de 7 años toca cambiar i decido cambiar dos ruedas.
El mecanico las pide y quando las va a montar compara:

LAS VIEJAS 31x10.5R15LT 109Q M+S
Las NUEVAS 31x10.5R15LT 109Q

No llevan el M+S ??? ??? ??? ??? ??? ??? ??? ???

Voy al ITV a preguntar si hay algun problema que no lleven estas letras y me dicen que si monto estas ruedas no puedo pasar ITV porque no cumplen con el codigo de velocidad. >:( >:( >:(

El neumatico es identico solo le falta M+S.

Comercial BF goodrich dice que ahora se fabrican sin M+S.

La historia es que en ficha tengo la siguientes homologaciones:

265/70R15 110R
255/70R15 108R
235/75R15 105R

Que ruedas similares a las MT KM2 puedo montar sin tener que homologar.
En caso que no haya ninguna, que medida homologariais para poner taco 80%20% mas o menos


Muchas gracias

No tenías homologadas la 31?

Cita de: nofrenis en Octubre 20, 2016, 22:58:33 PM
Buenas a todos, soy Nofrenis hace mucho tiempo que no me conecto. casi que me tendré que volver a presentar.

Tengo un 2.8 Largo del '94

Hace 7 años cuando hicimos la quedada de Segurilla monte unas MT BF bf goodrich las primeras del modelo nuevo KM2.

Venian con codigo 31x10.5R15LT 109Q M+S

Pues bién despues de 7 años toca cambiar i decido cambiar dos ruedas.
El mecanico las pide y quando las va a montar compara:

LAS VIEJAS 31x10.5R15LT 109Q M+S
Las NUEVAS 31x10.5R15LT 109Q

No llevan el M+S ??? ??? ??? ??? ??? ??? ??? ???

Voy al ITV a preguntar si hay algun problema que no lleven estas letras y me dicen que si monto estas ruedas no puedo pasar ITV porque no cumplen con el codigo de velocidad. >:( >:( >:(

El neumatico es identico solo le falta M+S.

Comercial BF goodrich dice que ahora se fabrican sin M+S.

La historia es que en ficha tengo la siguientes homologaciones:

265/70R15 110R
255/70R15 108R
235/75R15 105R

Que ruedas similares a las MT KM2 puedo montar sin tener que homologar.
En caso que no haya ninguna, que medida homologariais para poner taco 80%20% mas o menos


Muchas gracias

Por lo que he leído, las nuevas BFG MT ya no llevan el marcaje M+S ni el simbolito de montaña y nieve, peeeero llevan marcaje POR (Professional Off Road) con lo que se pueden montar igual y homologar igual que las M+S de modo que no te influye el índice de velocidad (habrá que llevar la pegatina de velocidad máxima 160)
Echa un vistazo: http://www.hdjseries.com/foro/threads/16821-BF-GOODRICH-MUD-TERRAIN-TIENEN-CODIGO-M-S/page2

Cita de: KKB en Octubre 21, 2016, 09:38:19 AM
No tenías homologadas la 31?

Las 31 entran dentro de la tolerancia del 3% en base a las medidas que tengo homologadas

El problema es que al no llevar M+S me cambia lo de la velocidad

Cita de: zipi en Octubre 21, 2016, 10:43:41 AM

Cita de: nofrenis en Octubre 20, 2016, 22:58:33 PM
Buenas a todos, soy Nofrenis hace mucho tiempo que no me conecto. casi que me tendré que volver a presentar.

Tengo un 2.8 Largo del '94

Hace 7 años cuando hicimos la quedada de Segurilla monte unas MT BF bf goodrich las primeras del modelo nuevo KM2.

Venian con codigo 31x10.5R15LT 109Q M+S

Pues bién despues de 7 años toca cambiar i decido cambiar dos ruedas.
El mecanico las pide y quando las va a montar compara:

LAS VIEJAS 31x10.5R15LT 109Q M+S
Las NUEVAS 31x10.5R15LT 109Q

No llevan el M+S ??? ??? ??? ??? ??? ??? ??? ???

Voy al ITV a preguntar si hay algun problema que no lleven estas letras y me dicen que si monto estas ruedas no puedo pasar ITV porque no cumplen con el codigo de velocidad. >:( >:( >:(

El neumatico es identico solo le falta M+S.

Comercial BF goodrich dice que ahora se fabrican sin M+S.

La historia es que en ficha tengo la siguientes homologaciones:

265/70R15 110R
255/70R15 108R
235/75R15 105R

Que ruedas similares a las MT KM2 puedo montar sin tener que homologar.
En caso que no haya ninguna, que medida homologariais para poner taco 80%20% mas o menos


Muchas gracias

Por lo que he leído, las nuevas BFG MT ya no llevan el marcaje M+S ni el simbolito de montaña y nieve, peeeero llevan marcaje POR (Professional Off Road) con lo que se pueden montar igual y homologar igual que las M+S de modo que no te influye el índice de velocidad (habrá que llevar la pegatina de velocidad máxima 160)
Echa un vistazo: http://www.hdjseries.com/foro/threads/16821-BF-GOODRICH-MUD-TERRAIN-TIENEN-CODIGO-M-S/page2

Luego entiendo que con las M+S que tengo puestas también tenia que llevar la pegatina?

Luego como queda el POR sustituye al M+S?

El Martes mi mecanico se lleva la rueda a la ITV y pregunta sobre el tema.

Cuando sepa novedades paso info.

Muchas gracias

Perdonar que interfiera pero yo creo que el quid está en el M+S. A veces sueñe venir en la propia ficha lo que te permiten, pero por regla general y si la cubierta que montas trae el logo M+S, te permiten que tenga el código de velocidad inmediatamente inferior al de la ficha técnica. En tu caso, debes de montar el código R según tu ficha técnica, pero al llevar M+S, te permiten el código de velocidad Q (160 kms/hora) anterior al R (170 kms). O sea que lo tienes claro, si tiene el M+S, codigo velocidad mínimo Q, si no lo lleva, codigo mínimo R, esto sin meternos en medidas, claro.

Cita de: Sabin en Octubre 21, 2016, 11:30:14 AM
Perdonar que interfiera pero yo creo que el quid está en el M+S. A veces sueñe venir en la propia ficha lo que te permiten, pero por regla general y si la cubierta que montas trae el logo M+S, te permiten que tenga el código de velocidad inmediatamente inferior al de la ficha técnica. En tu caso, debes de montar el código R según tu ficha técnica, pero al llevar M+S, te permiten el código de velocidad Q (160 kms/hora) anterior al R (170 kms). O sea que lo tienes claro, si tiene el M+S, codigo velocidad mínimo Q, si no lo lleva, codigo mínimo R, esto sin meternos en medidas, claro.

Y lo Que comenta ZIPI que no llevan M+S pero llevan el POR

Con el POR permite montar un indice de velocidad mas bajo?

Similares a la BF MT.

General GRABBER MT 31x10.50 R15 109Q, viene con el marcaje M+S
Goodyear Wrangler DuraTrac 31x10.50 R15 109Q, viene con el símbolo del copo de nieve.

Un saludo,

Nofrenis, yo al menos es la primera vez que oigo el código POR por lo que no se como funciona en cuanto al código de velocidad. Se lo voy a consultar a un técnico y os dire lo que me dice.

Cita de: Nofrenis en Octubre 21, 2016, 11:46:57 AM

Cita de: Sabin en Octubre 21, 2016, 11:30:14 AM
Perdonar que interfiera pero yo creo que el quid está en el M+S. A veces sueñe venir en la propia ficha lo que te permiten, pero por regla general y si la cubierta que montas trae el logo M+S, te permiten que tenga el código de velocidad inmediatamente inferior al de la ficha técnica. En tu caso, debes de montar el código R según tu ficha técnica, pero al llevar M+S, te permiten el código de velocidad Q (160 kms/hora) anterior al R (170 kms). O sea que lo tienes claro, si tiene el M+S, codigo velocidad mínimo Q, si no lo lleva, codigo mínimo R, esto sin meternos en medidas, claro.

Y lo Que comenta ZIPI que no llevan M+S pero llevan el POR

Con el POR permite montar un indice de velocidad mas bajo?

En la ITV a la que voy normalmente, lo desconocían, pero llamaron "no se donde" y confirmaron que efectivamente con la POR puedes llevar un indice inferior de código de velocidad, pero con "pegatina".
El tema, aunque no es tan nuevo, no lo conocen ni en muchas ITV.

Muchos montero tienen homologado el código de velocidad H, por lo que no es muy buena solución, si sólo baja un código, en vez de ir directamente al Q.
También tiene otra pega, y es que si el policía de turno se empeña en no dejarnos pasar (sin poner cadenas) en una zona que lo requiera, tiene todas las de ganar. No entiendo que una marca con tantas ventas en Europa, no haya incluido un marcaje Europeo básico en un 4x4.

Pues el tecnico al que he consultado viene a decir lo mismo que zipi, o sea que solo en las ITV mas puestas al día, admiten el código POR en lugar del M+S, que viene a ser los mismo pero algunas ITVs todavía lo desconocen. Una fórmula para las ITV que no lo admiten sería según él, un certificado del fabricante diciendo que ese neumático cumple las caracteristicas  M+S, pero esto ya no se como se podria conseguir. Que ganas de complicar la cosa algún fabricante.

que yo sepa M+S no es el codigo de velocidad sino que indican que son de invierno.

Creo que nadie ha dicho en el foro que el M+S sea el código de velocidad, lo que se está diciendo es que tanto el M+S o el POR, son características del neumático que tienen que ver directamente con el código de velocidad que te admitan en la ITV. Y respecto a lo que dices de que el M+S significa neumático de invierno, creo que no es así exactamente, pues el M+S a secas, significa algo así como Barro +Nieve. Para que el neumático sea considerado de invierno, al lado del M+S tiene que traer el emblema de los 3 picos montañosos con el copo de nieve dentro, el M+S por sí solo no basta.

Solo añadir que si no lleva el emblema (pictograma creo que se llama) de los tres picos, la guardia civil está en su derecho de decirte que sin cadenas no pasas.