La presion que llevan estos modelos en sus ruedas es 2.7 bares, me parece demasiada, la rueda va muy dura, les baje las presiones a 2.5 y se enciende el testigo de presion baja, os pasa lo mismo a todos ??
sabeis si se puede cambiar en la centralita esa presión del testigo y rebajarla a 2.5 ?? creo que con esa presion de 2.5 el coche va mejor, que decis los demas poseedores de ese modelo...

El mío es de 2.004 y lo tengo a 2.5.  No te puede decir nada más, lo que pasa es que si bajas un poco la presión los baches se notan menos, jejejej

Supongo que si llevas llantas de 18 y va flojo de presion puedes pellizcar el neumatico mas facilmente que si va altode presion.

Con llantas mas pequeñas y mas perfil de goma tienes mas margen. Por eso las 18 no son recomendables para hacer 4x4.

La verdad es que a mí 2,7 también me parece mucho.

De todas formas,  no hay que olvidar que cada combinación de llanta+neumático necesita una presión específica,  que es la recomendada por el fabricante.

El mío por ejemplo,  que también es el corto de 200 cv, tiene que llevar en sus llantas de 18 pulgadas 2,2 delante y 2,4 atrás,  circulando a media carga. Eso es lo que dice la Mitsu.

Eso sí,  como no tiene sensores,  puedo jugar con las presiones a mi voluntad sin que él se queje...

Cita de: Enric en Octubre 18, 2016, 19:53:51 PM
Supongo que si llevas llantas de 18 y va flojo de presion puedes pellizcar el neumatico mas facilmente que si va altode presion.

Con llantas mas pequeñas y mas perfil de goma tienes mas margen. Por eso las 18 no son recomendables para hacer 4x4.

Eso esta claro como el agua por eso cuando lo compre les hice que me cambiaran las llantas por otras de 17" o no lo compraba, y por que son mas faciles de conseguir neumaticos para off road.

Ahora llevo las cooper STMax y claro demasiada presión las he bajado a 2.4 y ni punto de comparación, lo mas cojonudo es qu ela pegatina d ela puerta pone 2.4 bares delante y 2.2 detras sin carga pero el puto sensor esta tarado a 2.7 y es un coñazo lleva rla lucecita amarilla encendida en el cuadro de mandos, por eso pregunto si se puede desconectar de alguna manera.

Mis coches no tienen sensor de presión, pero este verano alquilé un seat ibiza en Madrid y sí lo tenía. Tenia una función que creo q se aplica de la siguiente manera: te vas a la gasolinera o donde haya un compresor y pones la presión q quieras. Pulsas el botón de presión de inflado durante tres segundos y reinicia a las presiones q has puesto. Y cuando baja de ahí te avisa. Todo esto lo comento de memoria y puede q no sea exactamente así... pero puede servir de referencia para seguir investigando en el Mitsubishi.

Yo creo que ese sistema se ha de poder ajustar a diferentes presiones.
Mirate el manual o pregunta en la mitsu.

Pienso igual que Enric. Todos los fabricantes indican distintas presiones para distintos usos del coche  (2 personas , 5 personas. ..equipajes).  Por tanto me extrañaría y mucho que ese sistema (si es de origen) no fuese configurable. En el manual del coche debe venir como hacerlo.

Leo "sistema de supervisión de la presión de los neumaticos TPMS"

La presión base de los neumaticos se puede ajustar al valor deseado por el conductor mediante la ejecución de la función de reinicio.
(El umbral de advertencia de baja presión se ajusta en función del reinicio).

Me deja como estaba, ni idea.... que es eso del reinicio y como se hace ???
Al final tendré que llamar a la Mitsu

El mío, un Kaiteki largo 190 cv de 2016 con llanta de 18" tengo todas las presiones a 2.4, de fabrica venía con 2.8 cada rueda, lo baje y sin problema.
En una ocasión ha saltado la luz amarilla de aviso y reseteando el sistema se ha quitado y todo ok, se hace pulsando con el botón de poner a cero el marcador parcial de km, tienes que estar dentro del menú de aviso de presión de neumáticos.

Esta es la pegatina que tengo en el v80 200cv.

1 medida, hasta 5 pasajeros
2 medida, hasta la maxima carga.
3 medida con remolque