Buenas, pues ayer iba tan tranquilamente por la ronda a 80 km/h y el coche me empezó a hacer extraños con el gas mantenido (tirones) me pareció raro así que acelere mas para ver si era cosa mía o había problemas. y al acelerar aun fue a mas. Deje de acelerar y el coche se paro.
Lo volví a arrancar sin parar y entonces bocanada de humo blanco y al dar un poco de gas (50%) otra vez tirones, se para etc.
Mire el eje del turbo que no tuviera mucho juego, pero me pareció normal el juego que tenia.
Lo he arrancado hoy, y le cuesta un poco mas de lo normal arrancar. Una vez a ralenti el coche va bien, hasta que empiezo a acelerar y por encima de 2.500 3.000 rpm empieza otra vez a fallar + echar humareda, normalmente blanca.

Alguien tiene idea de que puede ser? No se enciende ningún testigo. Es del año 2001, la bomba inyectora se cambio hace 11 meses y no lleva ni 10.000 km.
Que opináis? Podría ser algún inyector?
Lo iba a llevar al conce por el tema de la bomba, pero leo en la factura que no se cambio el deposito al hacer la reparación y que entonces no se hacen cargo... (me he quedado a cuadros..)

Estaba pensando sobre posibles causas de la avería.

El ultimo día estuve haciendo algo de 4x4 con algún roce en los bajos. El deposito de gasoil ya lo tengo chafado pero hasta ahora el coche iba bien y nunca he tenido problemas. Podría ser que al bajar mas el nivel de gasoil (desde que hice 4x4 hasta ahora he hecho unos 70km) me queda 1/4 de deposito según la aguja, podría ser que al ir con menos cantidad de gasoil, que me quede sin alimentación? Que síntomas da el coche cuando sucede eso?

Para ir primero a lo fácil... ¿has mirado de cambiar el filtro de gasoil?

Pues llena el deposito a tope y lo sabras.

El peso del gasoil separara la chapa un pelo y si notas una mejora entonces el tema sera ese.

Bueno, pues parece ser que encontré la solución. El aforador falla o se quedo enganchado, y estaba sin gasoil.

Me imagino que tener la entrado algo chafada tampoco ayuda, de ahí que el coche lo consiga arrancar. Puse gasoil y ya funciona bien :D

PD: Como cosa curiosa, cuando fallaba al parar el motor daba un pequeño aceleron.

Yo de ti lo arreglaria con el brico que hay si no cuando vuelvas a estar a 1/4 te va a volver a pasar

Cita de: JaumeMitsu en Octubre 14, 2016, 14:43:27 PM
Yo de ti lo arreglaria con el brico que hay si no cuando vuelvas a estar a 1/4 te va a volver a pasar

Al día siguiente lo mire, porque ademas mi coche tiene el deposito abollado. Saque el tubo y efectivamente el prefiltro chafado. Pero sorpresa, el tubo ya se lo habían modificado.

Por cierto, el tubo de subida estaba lleno de mierda. Arenilla, y virutas. También limpie las virutas que vi por dentro del deposito.