Hola, pues eso, el mitsu tiene falta de potencia en el momento que aceleras en autovía o pillas una subida, enciende los controles y de inmediato el fallo motor.
El error que da es el 41... puede ser cuerpo de mariposa, pues no, se ha puesto uno y sigue dando el fallo... Si conocéis que fallo puede ser... tengo el coche en el taller desde finales de mayo... (creo... ya perdí la cuenta). Y ahora me vienen las prisas.

Juan Antonio..... No me cuadra ese error, generalmente son P10xx o P2xxx.... Pero un  número sin letra .. vehículo año?Prueba con otra máquina de diagnosis

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Yo tuve el error 043-valvula de control de sincronización-TCV- y debía de ser de la bomba, digo debía porque ya no tengo ese did, pero en ocasiones, le faltaba potencia en subidas, a más de 3000rpm, le miré de todo y no llegué a quitarlo.

Si la mariposa está bien puede ser que falle el conector y que no le llegue señal de 12v, ya sea en el conector de la mariposa si ésta es eléctrica, o en la válvula solenoide si la mariposa funciona por vacío.

Y si todo eso está bien y la mariposa se mantiene abierta con el coche en marcha entonces hay que revisar el sensor de presión de la admisión y la válvula de descarga del turbo.

Bueno, eso creo, que a mí no me ha pasado y toco de oído  :D

Cita de: Moyamed en Septiembre 27, 2016, 15:31:58 PM
Juan Antonio..... No me cuadra ese error, generalmente son P10xx o P2xxx.... Pero un  número sin letra .. vehículo año?Prueba con otra máquina de diagnosis

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Pues macho es lo que me dice el mecánico, el modelo es el DID del 2004/2005.
Esta mañana he hablado con él, me dice que le ha cambiado los colectores ya que el fallo da como si estuvieran sucios o cuerpo de mariposa, ya que piensa que puede tener fisura alguna y entra aire... no se... hoy lo saca para probarlo bien.

Ya os digo algo... a ver que sacamos del tema.