Muy buenas, este finde he decidido cambiar yo el aceite al coche y el filtro. Segun el manual con filtro incluido son 7 litros y pico. Total que hecho mas o menos 6 litros, veo que se queda casi un cm por encima del maximo ?¿?¿¿?¿? arranco un rato para que entre en filtro etc... lo dejo enfriar y sigue casi un cm por encima.
Si el manual dice que entran 7 y pico y yo le hecho 6 y se queda algo mas de medio litro por encima del maximo..... ¿Donde estan los otros dos litros que faltan??????
No se que hacer, si dejarlo asi, o quitarle aceite hasta que este por debajo del maximo, pero eso seria haber echado solamente unos 5 litros.
No entiendo nada.

yo al mio que es un did 3.2 se lo cambie el otro dia y me llevo exactamente
7,600 y quedo un mm por debajo del maximo y medio litro ya es del filtro
yo que tu sacaria el aceite sobrante antes de andar con el,
por que te puedes cargar el motor,ya ves que hasta en la itv te exigen que vaya un poco
por debajo del nivel maximo,asi que yo no me arriesgaria

Si saco aceite le habre echado unos 5 litros solo y con filtro que ya se lleva casi uno. ^Por eso no entiendo como el manual pone casi 8 litros....

¿Como se van a quedar 2 litros o mas.... dentro del coche quitando tornillo del carter y filtro?????
Aqui algo no cuadra ¿radiador de aceite?????

Algun misterio hay.

Yo se lo cambio tambien y a veces meto 7 otras 8 en fin que no le doy mas vueltas y miro de dejarlo un pelo por encima del minimo, pues al menos el mio si se acerca al maximo, me da la impresion que me suda mas aceite por la tapa de balancines.

Si lo has cambiado con el coche frio, puede que estuviera tan espeso o viscoso que no haya salido todo .....
O que el carter tengo mucho aceite sucio pegado en el fondo...
Es lo único que se me ocurre .....

Cita de: chevilo en Septiembre 26, 2016, 18:27:10 PM
Si lo has cambiado con el coche frio, puede que estuviera tan espeso o viscoso que no haya salido todo .....
O que el carter tengo mucho aceite sucio pegado en el fondo...
Es lo único que se me ocurre .....

O que la varilla y su tubo no esten bien colocados, otro cosa puede ser que tenga un golpe grande en el cartel de aceite.

buenas, yo tengo un did del 2002 y le cambié el aceite la semana pasada y se comió 8 litros,quedó justo por debajo del máximo. por lo que leo.... no es bueno llevarlo como lo llevo yo? debería quitarle un poco? un saludo

Veo que no soy el único que se vuelve loco con la cantidad de aceite que lleva el coche.
Según el manual, con filtro y radiador de aceite, a tope, el DID lleva 9,8 litros. El otro día al cambiar el aceite le metí 8 litros, mido con la varilla y está justo en el aujero de arriba de la varilla. Se supone que hay que ponerlo en marcha para que rellene el filtro recien puesto y que lleva aproximadamente 1 litro de aceite. Lo arranco y le hago funcionar un par de minutos, lo paro y le dejo reposar unos minutos para volver a medir con la varilla, meto la varilla (debería bajar el nivel al rellenar el filtro) y mi sorpresa es que rebosa el máximo un par de centímetros.
De donde salió el aceite de más. Yo no lo entiendo.

Le saque aceite con una bomba. Pero no entiendo de donde sale el aceite, al arrancarlo debería haber bajado el nivel, no aumentado. No soy capaz de controlar la cantidad de aceite que es necesario meterle. Podría ser que quedase aceite en el radiador de aceite y que al arrancar se añadiese al del carter, pero porque no lo marca la varilla en un principio y porque dice el manual que el aceite total del coche debe ser 9,8 litros. Yo le metí 8 litros y sobra aceite.  

No se si llamar a la mitsubishi a ver que me cuentan.... algo no cuadra. Ayer lei algun foro australiano y otro ingles con este mismo tema. En el 2.8 por lo visto echan unos 5 l 5,5 l mas o menos aunque el manual ponga casi 8.
No recuerdo bien pero hablaban de dos tipos de motores, NM o algo asi y MT o algo asi, la verdad es que lo lei rapido.
Lo que no es logico es que el fabricante indique las cantidades y luego sea una loteria los litros que hay que poner.

https://translate.google.es/translate?hl=es&sl=en&u=https://www2.pajeroclub.com.au/forum/showthread.php%3Ft%3D47944&prev=search

https://translate.google.es/translate?hl=es&sl=en&u=http://www.4x4community.co.za/forum/showthread.php/27622-2-8TD-Pajero-Oil&prev=search

NM es del 2000 al 2005
NS es del 2006 al 2009
y el NT es el 200cv desde el 2010

Después de leer las últimas aportaciones de los compañeros del foro, quiero aclarar, que en mi caso, cuando cambio el aceite lo cambio yo porque me gusta cambiarlo con mucha calma, con la intención de que salga todo el aceite viejo, para lo cual lo dejo varias horas con el tornillo del carter quitado y el tapón superior abierto, con el fin de que caiga hasta la última gota  de aceite viejo, para que el motor quede lo más limpio posible. Esto lógicamente un mecánico no lo hace porque en un taller esto no es rentable.
Aún así con 8 litros, poniendo filtro de aceite nuevo, le sobraba mucho aceite. ¿De donde sale? si el manual dice que el volumen total de aceite que hay que ponerle es 9,8 litros.

Yo la verdad no lo entiendo. Es algo grave que un manual indique unas cantidades que por lo que estamos viendo no son reales.
O se queda aceite dentro por algun motivo (creo que si porque en dos dias esta NEGRO) o no entiendo que puede ser.

hoy le han cambiado al mio el aceite motor y el filtro de aceite y se ha comido dos garrafas de 4 litro y un poco de la tercera.