Muy buenas a todos.
La idea que tengo es de levantar mi did un +5 mas o menos y meterle unas 265/75/16 en at o mt no lo tengo muy claro.

Queria algun consejo o problemas a los que me puedo encontrar.

Tambien me gustaria saber que suspension me aconsejais, que este bien de precio, y si hay alguna tienda que colabore e el foro para estos temas.

Aparte de levantarlo, piensa que tendrás que ancharlo un poco para compensar la altura ganada.
En cuanto suspensiones....es un mundo. Depende del uso que le des, presupuesto que tengas...etc etc..

Para un uso normal un kit ome (muelles normal y amortiguadores sport) van bien. Si es largo  con el tiempo caerá el culo. Por precio similar puedes montar muelle king spring con amortiguadores iron man. En ambos casos piensa en 1000€ más instalación. Si quieres mejores amortiguadores , koni heavy trak raid  y después saltas a botellas separadas..... y los presupuestos de multiplican como los panes y los peces.

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El problema que te puedes encontrar, y que por lo menos a mi me ha pasado en los dos did v60 que he levantado es que después de levantarlo, a la hora de modificar en la maquina de dirección las caídas, es que los tornillos leva que lleva en los brazos, 8 en total, estén gripados. Con lo que si no haces nada el coche te come las ruedas mal enseguida y pierde estabilidad y guiado, en mi caso en mojado era peligroso, pues se iba como nada. Para cambiar los tornillos, si hay suerte..salen más o menos bien, y si no, prepara radial, cortafrios y paciencia.
Saludos.

Me han propuesto montas la suspension blistein, y me dicen que va bien en los did, que mejor que la OME.

Que me contais????

Yo antes era de Bilstein, pero despues de al menos 3 veces de ver que mis colegas que los llevaban partieron el ojal de abajo del amortiguador delantero, prefiero los OME.

El hierro del ojal de abajo del amortiguador delantero del Bilstein es mas fino que el amortiguador de serie y por lo que se ve no soporta bien el peso del coche.
Nos pso 2 veces en Marruecos y otra vez mas en la peninsula.

Que bilstein Enric? los de color negro o los amarillos?

Yo tengo los Bilstein amarillos que son los especificos para offroad y muy bien (pero no hago el burro), pero también los hay en color negro que son los equivalentes a serie.
No me he fijado en la medida para ver si son mas pequeños..

De todas formas con esto de la suspensión, y lo de romper....yo tengo mi teoria.

Os dejo mi reflexión jaja:

En mi ultimo viaje a marruecos, en el garaje Royal en Erfoud que seguro muchos conocéis, había un Español con un toyota preparado hasta los dientes. Habia roto un amortiguador delantero. No me acuerdo la marca pero era de botella separada y pata negra fijo. Le pregunte que a ver que le había pasado y me dijo que delante del Hotel, por hacer el burro y yendo a toda leche se había comido un agujero. Claro, alguno de sus compañeros contara a alguien, que fulanito tenia unos amortiguadores tal, pero que muy mal, que en la ultima bajada a marruecos se le rompieron, que acabaron en el taller de Erfoud que menuda movida, y entonces pensaran que igual son de mala calidad....

Un saludo.

Son los amarillos.

Y 2 fueron en Marruecos ( en el mismo coche pero uno en 2007 y el otro en 2009) y sin hacer el burro. circulando al mismo ritmo que los demas.
El otro fue aqui en una calçotada circulando normal.
Los 3 partieron por el mismo sitio. Ese sitio es demasiado fino.
En Marruecos la segunda vez lo llevamos al taller del cojo, cortaron y soldaron un ojal de otro amortiguador que ya se veia que era mas fuerte y asi lleva ahora circulando mas de 6 años.