Un amigo acaba de comprarse un v60 corto aut.del 2003 con 150000 km.en buen estado
Pero lo hemos llevado a un taller de confianza para hacerle la distribución para evitar problemas
Pero nos llama el del taller diciendo que al montarle la distribución nueva se ha roto la culata
Mi pregunta es,si podía estar "tocada" o es negligencia del taller
Tienen que darnos el nuevo presupuesto y lo desconozco
Gracias

De confianza ,joer igual a girado el motor al reves se le ha abierto el tensor y cuando lo ha puesto en marcha a partido la cadena ,lastima 150000 km estaba nuevo.

en fin que os sea leve y a pelear con el de la confianza.

Si si,la confianza está en declive
Veremos a ver

Cita de: hondilla en Septiembre 06, 2016, 20:27:46 PM
Un amigo acaba de comprarse un v60 corto aut.del 2003 con 150000 km.en buen estado
Pero lo hemos llevado a un taller de confianza para hacerle la distribución para evitar problemas
Pero nos llama el del taller diciendo que al montarle la distribución nueva se ha roto la culata
Mi pregunta es,si podía estar "tocada" o es negligencia del taller
Tienen que darnos el nuevo presupuesto y lo desconozco
Gracias

....... vaya putada !!......, con la info que aportas (y salvo matices posteriores), espero el taller sea honesto y se haga cargo de reparar lo que han roto......, 

Suerte !!! 

Si la culata estaba perfecta al entrar al taller, ha de salir perfecta o el propietario del taller ha de asumir sus responsabilidades.
Para eso tienen su seguro.
Ese motor ha de salir del taller perfecto otra vez

A ver si nos puedes explicar el motivo que argumenta para que se haya roto

En cuanto lo tenga,cuento a ver

si el coche entro solo al taller es que pusieron el motor fuera a punto o no le pusieron los tornillos al tensor pídele responsabilidad al taller o si no denuncialo a consumo