Hola compañeros! Os explico; tengo un montero DID del 2000, el 3.2 4M41 y tiene 322.000 kms, queria preguntaros que con ese kilometraje y su debido desgaste, que aceite le echariais? Ya que debe llevar 5w40 pero lo veo demasiado poco viscoso para tantos kms, siempre le echo repsol elite premium pero nose ya si echarle 5, 10 o 15w40, muchas gracias y un saludo!! :)

Aquí cada maestrillo tiene su librillo. Lo q yo siempre he hecho es seguir poniendo la misma aceite e ir rellenando hasta q el consumo de aceite sea demasiado elevado. A mí no me importaría añadir hasta un litro cada 5000 km por ejemplo. Ese es el aceite q le va bien y creo q le haces un favor si sigues usándola.
Pero me consta q casi todo el mundo prefiere usar un aceite tipo 10w40 o 15w40. El primero, pro ejemplo, lo uso yo en el 2.8 y el segundo en el bj40. Yo creo q el consumo de aceite no baja demasiado cambiando de aceite y sí q cambia la calidad. El 5w40 es sintético, el 10w40 es semisintético y el 15w40 suele ser mineral.
Es cuestión de gustos.

Si no te consume demasiado aceite y te va bien el coche con ese aceite, yo seguria con el mismo.

Yo pase de 15w40 a 10w40 y en frio note mejoria, no es tan brusco el motor. Ahora tengo que vigilar haber si lo consume mas o no.

Prueba con el Móbil 1 10w40 sigue teniendo base sintética seguro que algo menos gasta y es un gran aceite.

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Buenas, yo no hace mucho cambie del 15w40 de servicio pesado con especificaciones E5 E7 por un 5w40 de AD SDI. El cambio en mejoras es abismal, mucho menos ruido en frío, en bajas más muy fino,muy leve mejora en el consumo. Antes de cambiar de grado de aceite, le limpie las tripas para quitar posibles posos de aceite y dejarlo reluciente.

Hecho en el Pajero 2800 alerones anchos con 92.000km.
Ya tiene hechos 4.000km y no consume ni una gota de aceite.

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A mi realmente no es por el consumo de aceite ya que me consume mas bien poco, es por el sonido, que lo noto como que el aceite es demasiado fino pra el desgaste del motor, lo noto algo mas ruidoso el coche (le hice le distribucion hace 2 meses y quiero hacerle el reglaje de valvulas), y era por eso lo del aceite mas viscoso, por el tema del sonido y tal jeje, creo que probare con el 10w40 a ver que tal va, un gustazo poder abrir temas en este foro con tantas respuestas jeje, muchisimas gracias!!!

En el otro did que tuve antes, lo usé de los 250.000 hasta los 500.000 y siempre llevó 10w40 cada 10.000km. Gastaba aceite solo cuando le caia la del pulpo..(tipo marruecos o viajes largos a fondo).y me consta que ell que se lo quedó tubo que hacerle la culata y tenía los cilindros perfectos.

Os pregunto todo esto por el ruido q puse en otro post, uuna especie de tatatatata cuando vaa acelerando (nose si podra ser por el reglaje, el aceite, etc) y espero q no sean taque o algo asi sino, y segun me dijero dsp d hacerle la distribucion q se la hice completa se debe d hacer el reglaje asi que veremos a ver, y de ahi viene mi duda si con un 10w40 puede quitarse ese sonido ya que ahora mismo lleva 5w40 jeje, muchisimas gracias!!