Hola os comento un poco el problema del dichoso tensos de la distribución lo cambien en su día por aver visto aquí el problema que tenía ase ya 4 años.
Pues ase un mes escuchaba el motor a cadena y efectivamente quito el tensor y estaba pillado no se movía conseguí desbloquearlo y se quedó bien pero vi que era muy probable que volviera a pasar porque tenía un poco de holgura en la serretilla con la uñeta pues compro otro tensor y lo cambio cuando lo saco se queda dentro del motor la parte que empuja la cadena saco el tensor con el muelle y lo otro se queda dentro y se cae por dentro del motor.
A alguien le a pasado esto donde puede aver caído esta pieza y por donde la puedo sacar porque al cárter no va a caer.
Por favor un poco de ayuda.

Bufff...... Que marrón tío. Lo normal es que se caiga abajo. Creo que si quietas la bandeja del cárter, la cadena se lubrica por ahí y podría esta en la parte delantera.la otra opción es peor, pq hay que sacar todo el frontal desmontar todos los accesorios... Etc como si fueras a cambiar cadena y tensor. Empieza por buscarte una imán de esos con una punta flexible y busca la pieza a ver si das con ella. Estas seguro de que se calló dentro?

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Marronaco del bueno ,a mi se me colo la chaveta de la polea del cigueñal y la pude sacar con un iman como el que te dice el compañero prueba con eso por que la opcion de desmontar es mucho curro.

Casi lo mas seguro es que este en el carter, en el mio la cedena cortó la guia que hay en la culata y ecojonado lo desmonte todo y al final estaba en el carter

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A mi me cayo el plástico o teflon que recubre la guia tensora de la cadena que esta en la culata. Doy por echo que esta en el carter, pero no creo que pase nada. La bomba de aceite no la va a aspirar porque lleva rejilla. No creo que pase nada porque se quede ahí. A todos lo s que tienen problemas con la guía tensora, generálmente se les cae dentro el plástico. A quien le corta la cadena la guía se le cae dentro un trozo de hierro dentro, esto es más preocupante, pero yo creo que se queda en el carter sin mas

Muy buenas
Puff al final e quitado la tapa de balancines y ai estaba abajo del todo en todo lo más profundo y con mucho cuidado y un iman lo e conseguido quitar un problema que tengo a hora es que al quitar la tapa de balancines se me an perdido varias arandelas de goma que lleva la tapa de balancines donde va el tornillo y creo que esa goma es necesaria que la tenga porque creo que eso ase que en tornillo empuje la tapa con la culata asin que mañana llamaré a la mitchu a pedírselo aver cuánto me clavan.

Ves a cualquier ferreteria con uno de muestra y saldra mas barato  ;)

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