Efectivamente, las placas de la admisión son diferentes en el V60 y V80, ya me he fijado en las fotos puestas por aqui y las que le saque al mio.

Está claro que limpiar la admisión es lo ideal, pero ...personalmente no me atrae meterme en un fregado de esas características con mis limitaciones de mecánica. Tengo un presupuesto de 367 euros para hacerlo ... y me da pereza gastarme pasta en algo que ahora funciona muy bien, igual que antes. Y necesito el coche todos los días y cambiar de ruedas.

Yo he capado la EGR en cuanto he salido de garantía, y creo que ya se empezaba a notar que el coche no iba tan fino como antes, pero un coche con 60.000 kms  está muy nuevo todavía.

Después de otros 150 kms después de la ñapa... va mucho más suave en bajos, supongo que porque todo el aire es bueno. Y ya me atrevo a casi asegurar que el consumo baja como medio litro, porque es un recorrido que hago a diario y harto estoy de ver consumos parciales. Ya veremos.

Con el pasito que he dado estoy muy contento. Agradecimientos a vuestros aportes.

En un futuro, .ya veremos

Buenas el mio es el 200cv del 2012 y quisiera saber como anular la egr ,es que no me queda muy claro si es con la chapa o electrónica mente, muchas gracias

todos lo  modelos de caja nueva a partir del 2007   tiene que ser  con centralita  la chapa te daría fallo de inyección 

200 cv manual del 2011 se puede anular con chapita, si no llevas fap casi seguro que con chapita lo solucionas, si no me equivoco los automáticos llevan fap y se tiene que anular electronicamente.

si el que tienes es manual yo probaría con la chapa

Yo he preguntado para el mío en dos sitios, did 2007 manual, y en los dos me dicen que hay que extraer la centralita y hacerle algo "físicamente". La verdad es que me da miedo que se pueda estropear algo, una cosa es ponerle un software y otra soldar, cortar o vete a saber qué, en la propia centralita. No sé qué hay de cierto en ello, si alguien me puede arrojar luz se lo agradecería

Yo en mi vida e limpiado la egr tiene mi montero 445000 km y nada pero lo voy a tener que hacer porque la itv me esta empezando a echar para atrás ya he escapado por los pelos par de veces

En el apartado de bricos, tenéis una solución que no toca la centralita. Yo al mío se lo hice hace ya unos 20.000 km y sin ningún problema.

después de un año con la egr anulada en centralita SOSPRESA quite la EGR del colector para ver la salida y estaba como un espejo de limpio