pues resulta que fui a la itv y me dio demasiada opacidad en los gases lo acelere un par de veces y en 2 ocaciones el coche se me monto a 6000 vueltas pero fue rapido y despues del segundo aceleron el coche se quedo como medio muerto pero se recupero, ahora si lo dejo 1 dia aparado al arrancarlo pistonea unos 5 segundos y se le queda el mismo tiempo la luz del aceite encendida el coche si lo acelero responde y no me da problemas solo eso puede ser la bomba inyectora ya una vez me equivoque y llene el tanque de gasolina y la tube que empaquetar que me costo cara por favor OPINIONES O SOLUCIONES O ALGO¡¡

Joé! ¿Qué ITV es esa (para no ir) que te ponen el coche a 6000 vueltas?
Para mi que se han pasado tres pueblos!

no el de la 6000 vueltas fui yo que me dio de opacidad media 17 y le pegue el acelerador al suelo y ahora tengo ese problema

Diesel a 6000 rpm... :D :D :D, lo dudo
Desmonta EGR y limpia a fondo, después, busca en Norauto o similar aditivo para la limpieza de EGR y sigue las instrucciones....
Te dejo uno:
http://www.aditivox.com/aditivos-diesel-limpiadores/62-xenum-inout-cleaner.html

vale gracias de todos modos tenia pensado en poner una egr que me dieron y la aguja marco 6000 no se si las llego a cojer de verdad pero los marco

ANula la EGR y solo la conectas para ITV....

En la itv no detectan si el coche lleva anulada la EGR. Por tanto es una  tontuna ponerla para pasar la itv. Yo la llevo anulada como unos 10 años y nunca me ha pasado nada en la itv. Te dieron los acelerones para limpiar el motor, pero no de esa forma, yo cuand lo llevo voy unos km en cuarta subido de vueltas unas 3.500 pa limpiar toda la porqueria.