Buenas, soy nuevo en el foro (aunque cada día echo un vistazo a los temas nuevos que van surgiendo) y alucino con la gente tan manitas que hay por aquí.
Como ya he comentado en algún mensaje, me compré un V60 de 2001 hará un mes. El coche, la verdad es que va muy bien, de momento tiene los achaques de un coche de este tiempo. Poco a poco (y sobre todo gracias a este foro) voy conociendo más cosas de él.
Cuando cambié la guía de la cadena de distribución vi que la EGR está anulada y también me di cuenta (al tenerlo un rato arrancado en el garaje) que los gases, que no son negros, ni blancos, ni nada anormal, sí son bastante molestos de respirar y producen picor en la garganta.
Como digo, se bastante poco del coche, pero veo que el tema de los humos es delicado (sobre todo de cara a la ITV). ¿alguién me puede decir si es normal?

Muchas gracias y un saludo

El picor en la garganta es totalmente normal en todos escapes de los diesel.

En el montero se nota más, porque es un motor de 3200 cc. y lógicamente echa más gases de escape que otro coche de motor más pequeño.

Son gases muy malos para la salud (algunos son cancerígenos, lleva un montón de compuestos gaseosos) entre otros óxidos de nitrógeno y óxidos sulfurosos (sulfídrico), CO, CO2, vapor de agua, hollines etc. Creo que los que pican son el anhidro sulfídrico y los óxidos sulfurosos.

Procura no respirar mucho esos gases. Es importante que el garaje tenga una buena ventilación aunque sea forzada con extractores.

En la ITV, de momento lo que miran es la opacidad de los gases (para profanos, el contenido en hollines).

El mio tiene un catalizador diferente del de serie, que monto el anterior propietario porque le robaron el original y este era mas barato y el humo es mas molesto que en un Did normal.

Pero como decimos en catalunya "pagant Sant Pere canta", o sea que pagando hasta san pedro canta pues lo homologue sin problemas pagando.

O sea que habiendo pagado parece que ya no es nocivo para el medio ambiente.

Mira a ver si el tuyo no le han puesto un catalizador diferente al original o ni lo lleva.

bueno, y la misión de la egr es reducir los NOx especialmente en ralentí, si la tienes tapada tienes más de esos gases.

He tenido ya dos did..y cacharreé con un tercero de mi
Cuñado, y a todos les noté  lo que se comenta, producen  unos gases que pican en la garganta que pa'que..

Muchas gracias por las contestaciones. Entonces ahora lo siguiente que me queda es localizar el catalizador y soldarlo, que ya leo por aquí que es presa fácil de los chorizos.

Saludos