He observado que me deja alguna vez una gota de aceite después de dejarlo tres o cuatro días parado en el garaje, cuando le cambie el aceite y filtro vi que en ese lado el motor estaba un poco manchado de aceite por el lateral del bloque en el lado de el filtro
Quitaré el cubre cárter haber por donde es,no es diario hoy lo he cojido desde el domingo y estaba el suelo limpio no había caído la gota

Saludos

Reten polea cigüeñal, manguito intercooler, tapa balancines floja, cualquier reten....

Seguramente sea el sensor del aceite. Esta en bricos.

Sin es del lado del filtro no es es el sensor de presion del aceite, pues esta en el lado contrario.

Yo hace muchio tiempo que el mio va marcando territorio como un LR y me tiene negro. Creia que era el reten del cigueñal o el sensor de presion del aceite, pero ayer lo levante bien y veo que viene de la zona que tu dices.

Tengo que revisarlo a fondo, aunque lo mas normal es que sea de la tapa de balancines.

Puede ser de la tapa de balancines tambien, pero cuando me paso lo del sensor de aceite a mi, mancho toda la parte de la zona del filtro de aceite, no esta en el lado contrario.

Yo en dos ocasiones ha sido sensor de presión de aceite, que esta en el lado del turbo

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Cita de: JaumeMitsu en Febrero 10, 2016, 11:02:52 AM
Puede ser de la tapa de balancines tambien, pero cuando me paso lo del sensor de aceite a mi, mancho toda la parte de la zona del filtro de aceite, no esta en el lado contrario.

Tienes razon, es que creia que hablaba del filtro del gasoil.

Mi motor esta todo bañado en aceite y ahora me da la impresion que me lo pierde por el tensor de la cadena de la distribucion. Y desde alli se va repartiendo por todos los bajos del motor.
Eso, o es que pierde por varios sitios.
Hoy voy a intentar secarlo y poner un trapo al lado del tensor a ver que pasa.

Prueba eso enric, a ver si es de la junta del tensor

gracias colegas ,en primer lugar y aunque llevo pocos dias por aqui me impresiona lo completo que esta el foro en todos sus aspectos (mecanica ,electricidad,bricos ,etc.......)gracias y enhorabuena a todos los que aportais fotos y explicaciones y que como mi caso es la primera vez que tengo un todoterreno de esta marca y es un gran desconocido para mi y como ejemplo pongo el tema del patin de la distribucion ya cambiado por si acaso

posiblemente sea el sensor ya que solo iba manchado el lado del filtro del aceite ,el otro lado del bloque esta totalmente limpio ,haber si lo meto al elevador y lo miro y ya os digo si es por hay ya que como os digo es una gota cada tres o cuatro dias

saludos

bueno pues a falta de comprobar si la pequeña perdida de aceite y posterior gota que veo que deja cada dos o tres dias ya he comprado el sensor de aceite ,supongo que valdra ya que el de la tienda cuando le e dado la referencia que pusisteis por aqui (FAE 11610) lo ha comprobado y si es esa

al poner el sensor rosca sobre el bloque no ?   la parte que hace tope al bloque es plana ,no lleva ninguna junta hay

saludos

hola amigos yo he tenido que reprensar los latigillos que van al radiador del aceite motor. se habian aflojado y por hay perdia dejando rastro.por si os sirve estan debajo la caja filtro de aire.

Cita de: pipon4x4 en Febrero 12, 2016, 23:30:15 PM
bueno pues a falta de comprobar si la pequeña perdida de aceite y posterior gota que veo que deja cada dos o tres dias ya he comprado el sensor de aceite ,supongo que valdra ya que el de la tienda cuando le e dado la referencia que pusisteis por aqui (FAE 11610) lo ha comprobado y si es esa

al poner el sensor rosca sobre el bloque no ?   la parte que hace tope al bloque es plana ,no lleva ninguna junta hay

saludos

Ni idea de como va, yo tengo un io... pero si va asi sin mas yo probaría a darle un par de vueltas a la rosca con cinta de teflón, hace maravillas

Pues aparecio de nuevo la gota después de mucho tiempo

La rosca del sensor es conica, no falta teflon solo apretar con cariño.la fuga de aceite puede ser por el conector del sensor.si lo quieres probar sacalo y en la parte del orificio le soplas aire a presion si esta mal deberia de salir alguna burbuja de aceite por la parte de conector

Enviado desde mi Nokia 3210

gracias oscar

pues hoy me he puesto a cambiar el dichoso sensor ,he sacado bien el que lleva de llave 26 pero ,hay amigo :-[

al poner el otro de la marca fae (ref,11610)es de llave 22 ,lo rosco a mano y cuando ya no puedo mas meto la llave como bien buenamente puedo y a pretar ,a llegado un momento que ya no podia pretar mas y quedaba por lo menos 1,5 mm para roscar a tope total que me mosqueo y lo saco y me doy cuentaque la rosca es conica entonces pregunto:tiene que roscar todo (casi imposible)o conque quede bien preto sobra aunque no haga tope

seria necesario untar la rosca un poco con pasta de juntas para evitar fugas?