Cita de: Enric en Febrero 04, 2016, 22:24:11 PM
Pues no sabemos como se regula el acelerador.

Explicalo un poco.

Tiene los tornillos un poco de recorrido , aflojas un poco y vas moviendolo un poco con el coche arrancau . Y te sube y baja de vuelta segun lo mueves. No se si me explico bien. Haciendo eso regule yo.

Cita de: roadrunner en Diciembre 28, 2015, 13:37:57 PM
En Mitsubishi.IO,cuando le cambias la bateria tienes que pasar por el servicio para que te ajusten el sistema de relentin y no te cuento si conectas el A.A. cuando paras en un semaforo tiende a quererse parar el motor.
En la factura del servicio Mitsubishi indica los siguientes pasos(Desmontar y montar mariposa de gases,Limpiar mariposa de gases realizar autoaprendizaje inyeccion,importe.144,84.€ mas 106€ de la bateria fecha 15/7/015,saludos,Road-Runner.

Le tensas un poco el cable del acelerador y solucionado, con casi medio giro de cable queda ok. Aunque es fallo general de los GDI y el mio es un MPI, me lo empezó hacer. Tensé el cable y listo.
Si no antes de cambiar batería, con unos cables de encendido conectas a batería nueva desde los cables del Mitshu, quitas batería vieja, pones la nueva y todo listo, nuca interrumpes la corriente.