Buenas ,alguno va sin la esrabilizadora delantera en du galloper exceed o montero?
Tendreia problemas en la itv su la desmonto completamente?
Gracias
Salu2

Hola, que modelo de montero??? Yo, en mi DID v60, quiero quitar la trasera y delantera, porque llevo los muelles muy duros y creo que no se notaria mucho... pero claro, acojona ser el primero no?

Club 4X4 ARAGON www.4x4aragon.es

Si en la itv lo notan te lo tiraran para detras.

Respecto al Did la de detras no limita para nada. La delantera si tienes unos amortiguiadores mas largos si que se nota en monte. Los trapecios estiran mas.
Yo lo hice en una ruta, pero en carretera es un peligro.

Buenas, yo la trasera la tengo quitada completamente y en la itv no se dan cuenta y ganas recorido y practicamente por carretera no se nota mucho.
Pero la delantera no he probado ir en la itv sin ella.  Voy alternando poniendo y quitando depende de lo que haga. total son 6 tornillos... Tanto puede ser como se den cuenta como que no...
La delantera se nota mucho mas suelto el coche en montaña mucho mejor, pero es una barca en carretera y curvas pronunciadas...

Un saludo

Frboix es un gallo exceed 5puertas.
Tamppco voy muy fuerte en carretera.
Ya os contare

Venden unos pasadores que te permiten desconectar la estabilizador a principio de ruta y volver a conectarla al acabar. Los hay para LR y para Jeep, pero me da que se pueden adaptar para cualquier coche.

Y hay multitud de bricos caseros por la red.

Cita de: Isaac_Mitxu en Enero 12, 2016, 20:52:39 PM
Buenas, yo la trasera la tengo quitada completamente y en la itv no se dan cuenta y ganas recorido y practicamente por carretera no se nota mucho.
Pero la delantera no he probado ir en la itv sin ella.  Voy alternando poniendo y quitando depende de lo que haga. total son 6 tornillos... Tanto puede ser como se den cuenta como que no...
La delantera se nota mucho mas suelto el coche en montaña mucho mejor, pero es una barca en carretera y curvas pronunciadas...

Un saludo

En que coche la tienes quitada? Es que quiero quitar ambas pero no me atrevo. El coche va muy muy bien en carreter, mas desde que llevo muelles H delante y detras. Por eso creo que no lo notaria tanto.

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En montero 2.8 v20.
En Did no tengo ni idea como se comporta..

Yo la quite delante en un montero 2800 y se nota diferente el comportamiento dentro y fuera de carretera pero no es nada del otro mundo

Enviado desde mi JY-S3 mediante Tapatalk

Yo al sport le he quitado la trasera y en carretera la diferencia es poca, en montaña ha ganado mucho. En la itv ni idea, hace poco que la quité.

Quitar la estabilizadora adelante es como andar sin cinturón de seguridad, mientras no se necesite no es ningún problema pero no vas a poder controlar una maniobra de emergencia sobre quizás 60-70 kmh en una autopista, y eso ya no depende solo de como tu manejes sino de los otros coches y obtaculos que te puedas encontrar.

Hola.

Cuento mi experiencia personal.

Hace años tuve un Land Cruiser y le meti doble amortiguacion Bilstein. Hubo que quitar la estabilizadora para que entrara el segundo amortiguador en el eje delantero. Hice un viaje a Marruecos pensando que al tener doble amortiguador supliria la falta de la barra estabilizadora. En general iba bien, se podia conducir pero flaneaba en exceso y en carretera no era muy estable.

A la vuelta instale una barra estabilizadora.

Saludos.

Gracias a todos por las aportacionesirare a ver si puedo hacer un enganche para quitarlo en el monte y ponerlo en carretera.
Si sale prometo brico.
Ok
Salu2

Para la stabilizadora trasera venden unos ya preparados con un pasador para poder desconectarlos y volverlos a conectar pero no recuerdo donde los vi el otro dia aver si los vuelvo a ver y los pongo

Gracias