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4x4 parpadea pero no se conecta

Iniciado por Brohen, Diciembre 21, 2015, 16:28:01 PM

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Brohen

Hola, he estado mirando temas antiguos en el foro, pero no acabo de encontrar algún post que me ayude, y necesitaría solucionarlo urgentemente,
para ver si llego a tiempo de la salida de este domingo  :o

El tema es que al iniciar la marcha a veces se me encendía intermitente las luces de las ruedas delanteras.
el mecánico me lo solucionó, y ahora eso ya no pasa, cuando va en tracción 4x2 sólo se encienden las luces de las ruedas traseras, como debe de ser.

Ahora el problema es que al conectar la tracción 4 es cuando las luces de las ruedas delanteras quedan parpadeando.

Antes iban bien, así que entiendo que algo que ha tocado ha solucionado una cosa y ha estropeado la otra...

Alguna idea rápida??  ???

Gracias
Mitsubishi Montero GLX 2.8TD
Ex-Land Cruiser KZJ95 GX

gmzalo

#1
seguramente tendrás el sensor que indica que está conectado el 4x4 estropeado y se queda parpadeando, pero comprobarás que el 4x4, al ser mecánico y accionado por la palanca, funcionará correctamente. A mi me pasó lo mismo en mi antiguo 2.8 gls y era eso. Vas en 4x4 pero  las luces del tren delantero parpadean al accionar la palanca.

Compruébalo y cuenta.

Saludos
Mitsubishi Montero 3.2 DiD Corto All Four AUT

www.mateossotoabogados.es

Brohen

Gracias gmzalo.

Lo había pensado, pero no se como comprobar si realmente va conectado el 4x4 o no.
Estoy en ciudad y no tengo posibilidad de levantarlo. Como lo compruebo?

En caso de que sea eso, donde va ese sensor? Para comprobarlo.

Gracias.
Mitsubishi Montero GLX 2.8TD
Ex-Land Cruiser KZJ95 GX

emea13

A mi me pasaba lo mismo, y era el sensor que dicen, yo cambie 2 o 3 sensores creo recordar y me salio por unos 300€ en la mistubishi... Pero ahora ya funcionan bloqueos y todo perfectamente. Estan situados debajo de la consola central y a traves de la trampilla se accede muy mal, lo mejor es levantarlo y bajar un poco la caja de cambios para acceder... Por eso fui a la mitsu y apañao

Enviado desde mi JY-S3 mediante Tapatalk
Disfrutando actualmente de un Montero 2800 Glx
Muelles Mabilsa reforzados +4
Tensado de barras
Turbo soplando a 0.8 bar
Cooper Stt 235/85 R16
Amortiguadores OME Sport +2
Snorkel
Barra de led 32"

"Chiquitines previos": Opel Monterrey 3.1

"Para correr mucho, hay que frenar muchísimo"
Jac

promanito

Pueden ser muchas cosas, desde sensores en caja cambios o el propio diferencial delantero, válvulas de vacío que van junto al Filtro de aire, bomba de vacío y actuador que mueve el sistema y engrana el diferencial delantero.
Algunas fotos de por ahí:

https://flickr.com/photos/32603755@N02/sets/72157646301162893
Mitsubishi Montero 2800 GLS Largo de 1996