Quiero cambiar al IO los zapatos ya que lleva unos de carretera y viene el barro, espero.
Dejando de lado las opiniones sobre recauchutados.... y contando con el bolsillo apretadito y que no le hare mas de 8 mil km año...todos los dias al curro que son 20km y alguna que otra rutita ( 1 al mes +- )
Opciones:

a: insa turbo ranger , http://www.insaturbo.com/ver/es/ficha/ranger/UmFuZ2Vy
b: BFGoodrich AT, http://www.bfgoodrich.es/es/gamas/Gama-4x4/BFGoodrich-All-Terrain-T-A-sup-KO-sup

En mi anterior Jeep monté unas Insa Turbo Dakar y en el Range unas General Grabber AT

Una rueda recauchutada y una normal no son comparables en nada si puedes poner la bf ponla las recauchutadas por monte todavia por carretera.....

El problema de las recauchutadas, a parte que las prestaciones, como dice el compañero, no se pueden ni comparar, es que en muchas ocasiones
tienen tal diferencia de pesos o tal deformación, que es imposible de equilibrar. Por muchos plomos que le pongas, en carretera siempre vibrarán.
En el tema económico no me meto, pero si puedes, no hay duda. Monta las BF toda la vida.

Yo no pondría las reconstruidas, te lo digo por experiencia. Hace 6 años monté unas bf mud en el eje delantero y un año después unas fedima mud un año después. Pues bien este año se reventó en la autopista una de las fedima, aún estando muy bien de dibujo. Y yo siempre voy a 90 o 100 km/h. Además hay neumáticos sueño son reconstruidos a buen precio.

¿Que te ahorraras por rueda? 30 o 40 euros...Y los quebraderos de cabeza ¿que precio tiene? Piensa que los nueumaticos es lo que te une el coche con el suelo... ::)

Al margen de recauchutado si o no, que mi opinión es no rotundo para un coche que uses a diario, te diré que si vives en una zona húmeda con barro abundante una All terrain es una cagada, por que donde peor funciona es justo ahí en el barro. Te lo digo con criterio llevó 10 años montando all terrain, y barro mal. Eso si....vivo en Murcia y aquí barro poco y cuando hay si te atrancas mejor. Mirate las cooper stt

Enviado desde mi Nexus 5 mediante Tapatalk

Las Cooper STT son 20 carretera y 80 campo, no busco eso. Y no tienen la medida de mi neumatico....215-65R16
Discrepo de tu comentarios sobre unas All Terrain y el barro, yo con Range Rover P38 ruedas General Grabber AT terreno arcilloso y lloviendo y sólo se quedó un Terrano II y un PAtrol GR, a ambos tuve que sacarles...

Encargadas BF.... ( a 140 € cada una )