Hola.
Tengo medio apalabrado un Montero 2.8 GLX corto.

Lo he estado viendo y probando, y tengo unas dudas, a ver si alguien que lo tenga me puede ayudar.

La mayor duda está en algo que he visto al subirlo a un elevador y mirarlo por debajo. Tiene toda la caja de cambios y transfer cubierta como con una capa de una especie de cera negra. No es grasa ni aceite, es eso, como una cera. Ese día estaba el suelo mojado cuando lo probamos, y al tocar esa capa, al estar húmeda, se me quedo pegada a los dedos y me costo quitarmela.

Alguien sabe que puede ser eso ??.  Puede ser Brea ??. Alguna Parafina ??.
El dueño me dice que el no le he echado nada.

Gracias y un saludo.

Pudiera ser brea o sikaflex? Jeje supura aceite por la junta de la caja y se ha ido derritiendo pa bajo?

No solo es en la junta, es por todos lados. Vamos, que medio coche está así por debajo. Y es muy uniforme.
El dueño dice que es la parafina original, la que trae de fábrica.   ¿?

Si, las cajas de cambio de Mitsubishi vienen de fábrica con una especie de cera protectora.

Mi DID lo lleva en caja cambios y caja de transmisión y en una caja que cambiamos a un L-200 de mi empresa, cuando le llegó al mecánico me fijé que traía esa capa que yo supongo protectora contra el agua y la humedad.

Me quedo mas tranquilo. Pensé que le habían echado una capa de brea, para tapar algo .....

Cuidado porque el compañero te dice la caja de cambio y tu dices que esta todo el coche por abajo. A ver si tiene oxido o algún problema y han aprovechado y lo ocultan todo. Cuidadín.

No, al decir medio coche era una forma de hablar. Solo era el bloque de la caja y transfer.
Pero como es grande y ocupa toda la zona central, exagere la expresión.

Todo lo demás por los bajos estaba bien, ningún golpe, fuelles perfectos, rótulas aparentemente bien, y engrasadas.

Lo único, el tope de goma de la suspensión trasera, izquierda, que estaba cuarteado y le faltaba un trozo.
Pero bueno, algún tope de suspensión que haya hecho, más los 16 años de edad, supongo que estás cosas entran en lo normal.

La tracción a las 4 ruedas entra bien, el bloqueo central también, y las reductoras también funcionan.

Otra cosa rara, al poner el bloqueo trasero, suena como un motor por debajo, durante unos 5 segundos, no sabría determinar donde, .... con la luz parpadeando, pero al poco se queda fija. Esto es así ??

Un saludo,

Buenas tardes!!
Esto último que comentas del bloqueo trasero creo que es lo normal.
En mi di-d también lo hace.
Suerte con la compra

El ruido del motor es normal. En mi V20 2800cc también lo hace.
Parecido a cuando regulo la dureza de los amortiguadores.