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Reprogramacion Montero 3.2 did 165cv ano 2000

Iniciado por Rui_DID, Octubre 26, 2015, 12:53:36 PM

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Rui_DID

Hola amigos,

Gostaria de saber vossas opiniões sobre una reprogramacion de la ECU del  Montero 3.2 did 165cv ano 2000.

Quem já fez? Que resultados?


Saludos desde Portugal
Rui

frboix

Me apunto a la pregunta!!

Enviado desde mi SM-G355HN mediante Tapatalk

Moyamed

He hecho migas con un amigo que reprograma casi todo. En el caso de las centralitas DENSO, para los modelos anteriores al v80 la mayor pega hay que sacarla del coche y ya solo eso es un hándicap. Por OBDD hasta la fecha no se de nadie que lo haga. En lo que respecta a los resultados, como todo va en función de lo que sepa el que te lo reprograme y de lo que estes buscando, creo que hay un cierta limitación en lo que respecta a los bares que se puede hacer soplar el turbo sin que entre en avería, pero evidentemente las posibilidades son mucho mas amplias que con una centralita. Yo llevo la mia tocada, y soprendemente lo que mas me agrado la conducción fue la programación del pedal del acelerador, cuanto GAS real le esta solicitando a la maquina en función del régimen y el tramo que pises ,ahora salta a la minima, antes había que esperar. Al margen de eso he subido algo el soplido del turbo entre 2000-3000rpm, y le han adelantado un pelo la inyección. TOTAL, anda mas , respuesta mas rápida, y al misma velocidad menos cosumo. En DENSO, no hay forma de saber cuantos caballos mas metes al coche porque no lo dice la maquina, solo podrias saberlo metiéndolo en banco(estimo que rondara 30CV, cosa que no pasa con las del grupo VAG, etc, que si da una medida aproximada). Por aquí están cobrando entre 150-200€ y en un para de horas lo tienes hecho.( si no hay que sacar la centralita del coche).

En cuanto hasta donde llegar cuanto mas chicha le metas menos te dura todo, mejor ser prudente, como poder puedes hacer girar un motor diésel como si fuera gasolina, (cortes por encima de las 5500rpm... ) pero claro, luego se rompen.
Montero DID Spirit 5p 200cv.Montero DID 5 puertas vitaminado.Ex montero DID 3P.PANDARAIDER.

Rui_DID

Gracias Moyamed,

A minha dúvida principal era se é necessário remover a ECU do coche para ligar ao ordenador ou até se seria necessário abrir a ECU para soldar algum chip no interior. Pelo que tenho lido na internet las primeiras ECUs dos Monteros DID são um pouco chatas de reprogramar.

Para a semana irei fazer uma repro no DID, o taller muy conhecido em Portugal nestas lides de reprogramacion promete uns 25 a 30cv e 40 a 50Nm de torque. Não dou muita importância aos valores, mas sim à resposta e retoma progressiva do coche, nada de tirones bruscos.

Lo que busco é mais torque a baixa rotação e uma reposta mais imediata do pedal do acelerador e claro se possível melhores consumos  :).

Saludos


Moyamed

Pues yo creo que eso te lo hacen sin mucha dificultad. Antes había que abrirlas y pincharle un par de cables para darles corriente, ahora creo que las hay (no sabría decirte cuales) que lo hacen con un adaptador y no hay que abrir ni pinchar ecu, pero si hay que sacarla. Si me dices tu modelo de centralita y vehiculo puedo hacer un preguntao.
Montero DID Spirit 5p 200cv.Montero DID 5 puertas vitaminado.Ex montero DID 3P.PANDARAIDER.

Rui_DID

Cita de: Moyamed en Octubre 26, 2015, 18:36:45 PM
Pues yo creo que eso te lo hacen sin mucha dificultad. Antes había que abrirlas y pincharle un par de cables para darles corriente, ahora creo que las hay (no sabría decirte cuales) que lo hacen con un adaptador y no hay que abrir ni pinchar ecu, pero si hay que sacarla. Si me dices tu modelo de centralita y vehiculo puedo hacer un preguntao.

Gracias Moyamed, vou tirar uma foto à ECU e coloco aqui, se poderes depois dá-me detalhes sobre a minha ECU.

Saludos desde Portugal

Rui_DID

Moyamed a minha Ecu és la Mk386842. Agradeço qualquer informação. Saludos

Alberto

Lo peor de todo como ya han dicho, es que hay que sacarla del coche...va situada por detrás de la guantera mas baja. Se puede ver con la linterna si quitas los pestillos interiores de la tapa de la guantera..pero para acceder está por delante el ventilador de la calefacción y filtro de habitáculo. No lo he desmontado pero hace pinta de que hay que desmontar el salpicadero..Casi nada. :P
Did 3.2 Aut. V80 5p 200cv

Rui_DID

Actualizacion:

Lo taller que ia fazer a reprogramação da ECU diz-me que hay 90% de possibilidade de a máquina deles (Piasini) não conseguir hacer a repro na minha ECU (Mk386842). Talvez em breve seja possible.

Sigo aguardando notícias.

Saludos