Cita de: emea13 en Octubre 22, 2015, 20:09:51 PM
Jodo pues en la itv de utebo (zaragoza) van finos pues con las equivalencias... Jajaja yo le iba a meter la 31 pensando q iria legal como me decian ellos jajaja

Pues nada, ve a esa ITV con las 31 y que te las metan en ficha técnica sin homologar. Y eso que te has ahorrado!! Jajajaj

Cita de: zipi en Octubre 23, 2015, 10:52:47 AM

Cita de: emea13 en Octubre 22, 2015, 20:09:51 PM
Jodo pues en la itv de utebo (zaragoza) van finos pues con las equivalencias... Jajaja yo le iba a meter la 31 pensando q iria legal como me decian ellos jajaja

Pues nada, ve a esa ITV con las 31 y que te las metan en ficha técnica sin homologar. Y eso que te has ahorrado!! Jajajaj

Pues no es mala idea... Jaja aunque como quiero homologar mas cosas le pondre unas 32 que seguro quedan mejor jejeje

Creo que al final me voy a decantar por las bfgoodrich 30/9.5/15 aunque pienso que no cumple los dos requisitos de cara a la ITV ya que por un lado se pasa en pocos milimetros de la de serie 762mm frente a los 733.50mm que miden las de serie y por otro lado sólo encuentro indice de carga 104 cuando en la ITV me dijeron que debia llevar 105, aunque esto no lo entiendo ya que teoricamente la carga de las dos ruedas deben soportar el eje correspondiente y si 104 equivale a 900Kgs de peso y el eje trasero que es el que mas pesa creo que son 1450 kg, pues la cosa no me cuadra ya que 900+900 son 1800Kgs de peso que aguantarian las ruedas, luego en teoria si podria poner unas 104 ya que en mi ficha tecnica sólo viene textualmente ( ruedas 235/75/15) y no pone nada ni de indice de velocidad ni de peso. ¿Qué os parece?
Saludos
Manuel

Pues, como de costumbre, va a depender del tio de la ITV de turno.
Cuando preparé la homologación del Galloper, viniendo en la ficha lo mismo que el tuyo (235/75/15, sin especificar indice de carga y velocidad) y las 265/70/15 como opción homologada, también sin especificar los índices, me dice el menda de la 1ª ITV que visité que como las 265/70/15 que llevaba montada tiene un indice de 110, que no puedo montar ningún indice menor!
Le pedí que consultara la ficha extendida a la que ellos tiene acceso) y pasó de mi culo!
En otra ITV (donde finalmente homologué) me dijeron que el índice de carga no venía en la ficha extendida, pero que por la MMA del coche le correspondería indice 109.
Como al final monté la 32x11.5x15 que tenía un indice de 113, pasé de seguir investigando el tema pues iba sobrado.

Cita de: zipi en Octubre 26, 2015, 10:40:20 AM
Pues, como de costumbre, va a depender del tio de la ITV de turno.
Cuando preparé la homologación del Galloper, viniendo en la ficha lo mismo que el tuyo (235/75/15, sin especificar indice de carga y velocidad) y las 265/70/15 como opción homologada, también sin especificar los índices, me dice el menda de la 1ª ITV que visité que como las 265/70/15 que llevaba montada tiene un indice de 110, que no puedo montar ningún indice menor!
Le pedí que consultara la ficha extendida a la que ellos tiene acceso) y pasó de mi culo!
En otra ITV (donde finalmente homologué) me dijeron que el índice de carga no venía en la ficha extendida, pero que por la MMA del coche le correspondería indice 109.
Como al final monté la 32x11.5x15 que tenía un indice de 113, pasé de seguir investigando el tema pues iba sobrado.

Menudo melón!
Lo que cuenta es la medida de serie. Por lo que tendría que ser igual o superior al índice de carga de la 235/75R15. 

Cita de: KKB en Octubre 27, 2015, 11:33:17 AM

Cita de: zipi en Octubre 26, 2015, 10:40:20 AM
Pues, como de costumbre, va a depender del tio de la ITV de turno.
Cuando preparé la homologación del Galloper, viniendo en la ficha lo mismo que el tuyo (235/75/15, sin especificar indice de carga y velocidad) y las 265/70/15 como opción homologada, también sin especificar los índices, me dice el menda de la 1ª ITV que visité que como las 265/70/15 que llevaba montada tiene un indice de 110, que no puedo montar ningún indice menor!
Le pedí que consultara la ficha extendida a la que ellos tiene acceso) y pasó de mi culo!
En otra ITV (donde finalmente homologué) me dijeron que el índice de carga no venía en la ficha extendida, pero que por la MMA del coche le correspondería indice 109.
Como al final monté la 32x11.5x15 que tenía un indice de 113, pasé de seguir investigando el tema pues iba sobrado.

Menudo melón!
Lo que cuenta es la medida de serie. Por lo que tendría que ser igual o superior al índice de carga de la 235/75R15. 

Para que veas, que sigue habiendo cada "prenda" en algunas ITV's que son para echarte a temblar!

Esto es un lio ya que las 30/9.5/15 no tienen el indice de carga que indica la casa Mitsubishi para el 2.8 GLX y me dice que tiene que ser 105 Q o superior y todas MT en esa medida o la de serie que es la 235/75/15 son 104 o inferior. Consultado en un taller de preparacion de los Mitsu me dice que la rueda ideal para este coche para andar por off-road es la 31/10.5/15, pero claro toca homologar y el problema está en que esas ruedas sobrepasan la carroceria de ancho por lo que además tendría que poner aletines y homologarlos también. En resumen, para poner unas p. ruedas de 80/20 me toca homologar los neumaticos y aletines y la broma se va a mas de 1000 euros por querer simplemente poner unas ruedas de mas taco, salvo que me vaya a unas recauchutadas, lo cual no quiero. A ultima hora he podido encontrat unas Maxxis MT 764 de medida 235/75/15 109Q. Parece que no tienen mala pinta y creo que para barro no andaran mal, pero me quedo con las ganas de haber metido unas mas grandes. En fin, creo que venderé las que tengo ahora que son unas Wrangler 245/75/15 AT/sa + con 8000 Km y esperaré a otra ocasión para poner unas mas anchas si encuentro algún truco para no poner aletines.
Saludos

Pues yo he llevado las llantas del gls en mi glx y en la itv no me han dicho nada y notarse se nota....


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Si se nota que sobresalen, pero lo has homologado y lo pone en la ficha que puedes llevar esa medida?, porque nunca pasa nada pero cuando pasa te pueden multar con 250 € por rueda, además de que si tienes algún percance, la compañia de seguros a lo mejor no se haga cargo de lo que suceda. Ahora, si te lo pone en la ficha, pues a correr.
Manu

Es la 235 75 15, la de origen,solamente he cambiado la llanta de un et11 a un et33

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bueno es saberlo porque ya he pedido unas maxxis de 235/75/15 109 Q y le pondré unas llantas un poco mas desplazadas.
Gracias