hola muy buenas, pues os expongo el tema. el caso es que después de haber solucionado problemas de rótulas, silentblocks, holgura de rodamientos..... me vuelvo a plantear elevar el DID. es el modelo corto del año 2002. no hago un uso extremo de él, ni piedras ni nada por el estilo, por lo que con elevarlo 3-4 cm me valdría más que de sobra. por lo que he leído una buena opción sería meterle los muelles OME, y ahora es cuando os pido consejo (sabiendo que cada uno tiene una preferencia). que muelles me aconsejáis para el uso que yo hago? también he leído que si modificas la altura hay que alinearlo, habría que hacerle algo más? ponerle separadores? no se si me podéis orientar sobre mas o menos el precio ya terminado y si conocéis algún taller por la zona de Madrid que me podáis recomendar. gracias y saludos

Lo más barato es poner pastillas

Si cambias muelles y lo subes con ome , king o iron man , y no metes amortiguadores nuevos en un coche de 2003 vas a tener un barco ( mucho mas balanceo de la carroceria). Si te metes pilla un kit muelles mas amortiguadores. Montados te rondaran los mil euros con ome, iron man o variaciones con profender.
Si es largo y no pones hd atras al final se te caera el culo.
La solucion barata son tacos de nailon detras y suplementos en las copetas delante. ( unos 200€).
Siempre que tocas las cotas del coche hay que hacer caidas y alinear.
Mi consejo: kit ome , con ome sport, kit iron man. 900-1000€.

a mi me han pasado el kit OME sport amortiguadores mas muelles 1200 € y ando buscando si los encuentro mas baratos
asíque si alguno sabe donde pillarlos que lo comente por aquí gracias

Y si levantas, mejor meter luego separadores o llantas desplazadas..

Enviado desde mi Nexus 5

Mirate los kits de snake, salen muy bien y hablan maravillas

Enviado desde mi SM-G355HN mediante Tapatalk

Son australianos

Enviado desde mi SM-G355HN mediante Tapatalk

Cita de: frboix en Septiembre 16, 2015, 10:58:06 AM
Mirate los kits de snake, salen muy bien y hablan maravillas

Enviado desde mi SM-G355HN mediante Tapatalk

Me los han ofertado pero no habia oido hablar de ellos y no tenia pensado ni contemplar su compra, no tendras algún enlace donde hablen en algún foro sobre ellos ??

Saludos

A mi.me ha hablado muy bien Jose Luis de Almont4wd... los tienen montados en un patrol suyo y dice que van super bien. Lo traga todo.

Enviado desde mi SM-G355HN mediante Tapatalk

y si le pusiera los tacos de nailon detrás y suplementos en las copelas delante? para elevarlo 2-3 cm? como lo veis? sería necesario también montar separadores? yo creo que al elevarlo 2-3 cm recuperaría su altura de serie, ya que en estos años ha cedido en altura exactamente esto. ya se que no es lo mismo elevarlo con un kit de muelles y amortiguadores, pero a mi con eso, con el uso que le doy me valdría más que de sobra. es caro alinearlo y hacerle las caídas? un saludo y gracias por vuestra ayuda

Hola. Yo ahora mismo lo llevo con suplementos en cada rueda. Esperando a que me lleguen los nuevos muelles.

Te recomiendo que te hagas con llantas de patrol gr y61. Quedan al ras y cambia la conduccion una barbaridad. Al llevar un ET menor.

Con los suplementos no me tocaba en ciertos sitios que de serie si. Y para comenzar en el mundo vas sobrado.

Enviado desde mi SM-G355HN mediante Tapatalk

gracias frboix por tu respuesta.  y de cuanto son los suplementos que tu llevas? podrias decirme mas o menos que precio tienen los suplementos mas pasar por el taller a montarlos, alinear y hacer caídas? muchas gracias

Mira los suplementos depende el fabricante y diseño, pero de 100 a 250 euros vi yo. Igual hay algo mas economico.

Cuando yo los puse el taller me cobró 100 euros por desmontaje, montaje alineado, caidas...

Tienes un MP

Enviado desde mi SM-G355HN mediante Tapatalk

Ah! A mi me levantaron unos 3,5 - 4 cms

Enviado desde mi SM-G355HN mediante Tapatalk

Lo máximo aconsejable en un did son 4-4.5cms