Un amigo tiene un did con cambio automático que cuando va en marcha le salta a neutro y el secuencial no entra.
Será algún sensor, contacto sucio,......?
Alguna idea, compañeros.

que tal lo llevas de mantenimiento. yo de automaticos ni idea, pero si que se que cada 60.000-80.000 kilometros hay que cambiar aceite y filtro.
a ver si algun compañero con un automatico nos dice algo.
suerte

A parte del tema aceites, que no esta de mas, me suena que hay algun ajuste entre el Neutro y la Directa para el cable, ves a saber si lo tiene mal ajustado y por eso a veces le salta de posicion.

Detalla un poco más... la palanca salta de la D a la N?? O el coche se queda en punto muerto circulando?

Salta a neutro, y las revisiones las leva al día en el taller oficial.
En la casa le han dicho que puede ser un sensor y que la broma le cuesta unos 260€

creo que el problema esta en la leva que hay enel cabio que es movida por el cable que hay que ajustarla

No, la leva solo afecta el paso de P a R, y de N a R. Y va accionada por el pedal del freno.

Si lo que el cambio hace es pasar de D a N sin que la palanca se mueva, que es lo que entiendo que está pasando, eso suena a sensores...

Yo he tenido un automatico, de otra marca, pero no me suena de nada lo de cambiarle el aceite de la caja, lo vendí con mas de 150.000 km. y nunca me dió ningun problema de perdida de viscosidad o de bajar el nivel y jamas me recomendaron cambiarlo.

Es muy rara la avería que cuentas, parece como si el convertidor de par resbalara mas de lo debido y te saltara la marcha, de todas formas si te han dicho que por doscientos y pico euros te lo arreglan ni te lo pienses, llevalo ya mismo, porque como se te estropee la caja ya puedes ir preparando tres mil leros minimo, aqui en España no hay buenos mecanicos de cajas automaticas porque apenas hay experiencia con estas cajas.

Muchas gracias a todos, se lo comentare al compañero

buenas, yo tengo el mismo problema en el mio, 1º si lo lleva al concesionario ofial, el filtro del aceite del canbio no lo habran ni tocado, yo aun no me e liado con el pero tengo el truco cojido, si le da a la pacanca con un toque un poquito fuerte al pasar de N a D ya no salta, pero yo tengo la impresion que el problema biene de cable que va de la palanca a la caja de canbios

save alien en que quedo este problema?
tengo el mismo caso en dos coches

David,

Casi seguro es el ajuste del cable que va desde la palanca a la caja y mueve la leva de las marchas.

Tambien puede ser que la leva con sensores que detectan las diferentes marchas insertadas y que tambien esta en un lado de la caja este jodida.