Buenas !!

En breve espero cambiar los 4 neumaticos. Quiero ganar altura. Tengo el 2.8 Gls del 98 (aletas anchas) con la amortiguacion de serie.

Ahora llevo 31 x 10,5 x 15 AT en llanta de  7 x 15 et-12 . De momento aunque en ficha tecnica indica 265x70x15 he pasado la ITV sin problemas.

Para este cambio de ruedas estoy dudando si ponerle 32 x 11,5 x 15 . Ya cuento que deberé homologar.
Podre en llanta de garganta 7 ?? (creo que lo correcto seria llanta de ocho ) , no ??
En las llantas que llevo con et -12 la rueda 31 me queda enrasada, entiendo que la 32 saldra media pulgada mas x cada lado, hara falta aletines supletorios ??

Os pregunto porque la otra opcion es cambiar las llantas actuales de 15 y pasar a llanta de 16 donde hay mucha mas gama y entonces pondría altura similar a la 32 pero menos ancha.

Pros,contras ?? que opinais ??.....,    

Otra opcion seria seguir con 31 , verdad ??.....,

Gracias de antemano y Felices vacaciones !!  

Hola:
Yo llevo en el Gallo (con bastante menos potencia en el motor que tu coche) la 32x11.5x15 en BFG AT y estoy encantado.
Tu coche las va a mover de sobra y la altura libre que me ha quedado es genial en campo.

Como hay que homologar, la llanta que corresponde es la 8x15, pero si la llanta no lleva grabada la medida, lo montas en la 7x15 y nadie se dará cuenta. Ni en la homologación me la midieron.

Queda perfectamente y no entiendo porqué piden la 8x15 cuando con la 7 ni se produce balón ni nada.
Y la diferencia de comportamiento en campo con la 265/70/15 es abismal.
Saludos

Zipi, Gracias por tu respuesta...., entonces lo de llanta en ancho 8 es algo mas que nada formal y en la practica montando el neumático 32x11,5x15  va a ir perfecto en llanta de 7 , verdad ??......,

Pues creo que sera la opcion, y eso si, homologando aprovechando que le quiero poner tambien el snorkel.
Una pena que no haya 32 en ancho 10,5 ......
Saludos,  :) :)

En 10,5 tienes en medida 33, pero ya no se si es exageradamente grande.
Otro tema que tendrías que comprobar con la 32x11.5 es si te rozan en algún lado.
Yo con la llanta original 7x15 del Gallo no me roza en topes de dirección, pero en altura no se si te rozarían sin levantar el coche.
Yo lo llevo con +4 cms y no roza nada de nada.

Yo en su momento tube el mismo dilema, pero por necesidad ya que reventé una de las viejas tuve que hacer el cambio y monte las 31x10,5x15, pero la  realidad es que hubiera preferido cambiar tambien las llantas por unas de hierro de 16" con una rueda equivalente a la 32x11,5x15 por tener mas variedad en modelos y precios donde escojer. De todas maneras con las Cooper AT3 que tengo estoy contento.

Mi principal objetivo es ganar altura, no descarto mantener 31 x 10,5 x 15 y meterle muelles +4 y tensar barras o ponerlas reforzadas. Pero tambien tengo algunas dudas, me serviran/no se fastidiaran los amortiguadores de origen (los regulables en dureza) ??....,

Ya sunpogo que haciendo esto y metiendo las ruedas en 32 ira todo ok.,

Gracias por los comentarios y saludos,  :) :) 

Ya te lo he puesto en el otro post, mete 33" en llanta de 8. En teoría no rozan en ningún lado y ganas algo de altura y las mueve mas que de sobra.
Son las ruedas mas apropiadas para estos coches

.....leido. Gracias  :) :) :)

Buenas Javier, al final que has hecho?


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...... Bruvic !!! que tal company ???....... nada todavia, aunque hay intencion de cambio ruedas no hay prisa todavia, creo que tu tambien estas con la "duda" verdad ????.......
Saludos, 

Para mi gusto para ir bien con todo de comodidad y altura, con muelles +4 y neumaticos 32x11.5r15 o 265 75 16  iras perfecto !!  Contras, vas a tener que homologar jejej.
Ahora yo llevo 285 75 16 con 8x16 et-25 y sobresalen muyyy poquito y un +6 jejej  ;D y si me caliento voy a porbar unas 35" con body +4

Un saludo.

Si, supongo q cuando las cambie pasare a 32".
Q vaya muy bien la salida mañana, me hubiera gustado ir!! Seguro q sera muy divertida


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Cita de: Javier Cota en Agosto 13, 2015, 00:39:42 AM
Buenas !!

En breve espero cambiar los 4 neumaticos. Quiero ganar altura. Tengo el 2.8 Gls del 98 (aletas anchas) con la amortiguacion de serie.

Ahora llevo 31 x 10,5 x 15 AT en llanta de  7 x 15 et-12 . De momento aunque en ficha tecnica indica 265x70x15 he pasado la ITV sin problemas.

Para este cambio de ruedas estoy dudando si ponerle 32 x 11,5 x 15 . Ya cuento que deberé homologar.
Podre en llanta de garganta 7 ?? (creo que lo correcto seria llanta de ocho ) , no ??
En las llantas que llevo con et -12 la rueda 31 me queda enrasada, entiendo que la 32 saldra media pulgada mas x cada lado, hara falta aletines supletorios ??

Os pregunto porque la otra opcion es cambiar las llantas actuales de 15 y pasar a llanta de 16 donde hay mucha mas gama y entonces pondría altura similar a la 32 pero menos ancha.

Pros,contras ?? que opinais ??.....,    

Otra opcion seria seguir con 31 , verdad ??.....,

Gracias de antemano y Felices vacaciones !!  

Hola,
Recupero este post....., en neumatico 32 veo que aparte de caras no hay mucha gama......, y viendo que hay medida 33 en 10,5 x 15 pues creo que seria una buena opcion......., que os parece ???....., como digo, ahora llevo 31x10,5x15 y no rozan en ningun sitio.......

Cuando veo que le poneis 33x12,5x15 esta claro que es levantando +4 y tal.

Por otro lado, si cambiara a llanta de 16  parece que la medida 235/85/16 seria la mas adecuada.   

Saludos,

Hola, llevo montadas las Allterrain y estoy muy contento con ellas, pronto las tengo k cambiar y me interesa la  opinión k tenéis de las KO2.

Cita de: BRUVIC en Septiembre 02, 2015, 22:29:44 PM
Buenas Javier, al final que has hecho?


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..... Bruvic, companys......., finalmente mi eleccion ha sido 235*85*16 y logicamente poniendo llantas de 16......, he puesto la Cooper Stt Pro......, en cuanto las monte y pueda cuelgo fotos y ya os explicare sensaciones.....,