Buenasss.

En enero de este año adquirí un Montero del año 2000, corto, aletones.
El pobre estaba medio abandonado y tocó reconstruirlo. Os dejo el post del proceso, muchos ya lo conocéis  ;D

http://www.mitsubishi4x4galloper.org/Foro/index.php?topic=10788.0

El coche va como la seda, ya le he hecho 2000km. Hay que seguir rematando cosillas, una de ellas son la suspensiones.
Me gustaría seguir contando con al regulación electrónica de las suspensiones pero viendo los precios de los amortiguadores lo veo complicado.

Quiero meterle solo amortiguadores, que marca me recomendais?
Estoy buscando info y ando un poco perdido con el tema.

Graciass!!

Cita de: Spidy en Septiembre 02, 2015, 10:49:07 AM
Buenasss.

En enero de este año adquirí un Montero del año 2000, corto, aletones.
El pobre estaba medio abandonado y toco reconstruirlo. Os dejo el post del proceso, muchos ya lo conocéis  ;D

http://www.mitsubishi4x4galloper.org/Foro/index.php?topic=10788.0

El coche va como la seda, ya le he hecho 2000km. Hay que seguir rematando cosillas, una de ellas son la suspensiones.
Me gustaría seguir contando con al regulación electrónica de las suspensiones pero viendo los precios de los amortiguadores lo veo complicado.

Quiero meterle solo amortiguadores, que marca me recomendais?
Estoy buscando info y ando un poco perdido con el tema.

Graciass!!

hay empresas que reparan los amortiguadores, los abren, limpian y cargan de aceite de nuevo.

Lo puso alguien del foro y lo apunté para cuando me tocara... espero que tarde jeje

http://www.frenosil.com

Escríbeles y nos cuentas ok?

Cita de: promanito en Septiembre 02, 2015, 11:39:57 AM

Cita de: Spidy en Septiembre 02, 2015, 10:49:07 AM
Buenasss.

En enero de este año adquirí un Montero del año 2000, corto, aletones.
El pobre estaba medio abandonado y toco reconstruirlo. Os dejo el post del proceso, muchos ya lo conocéis  ;D

http://www.mitsubishi4x4galloper.org/Foro/index.php?topic=10788.0

El coche va como la seda, ya le he hecho 2000km. Hay que seguir rematando cosillas, una de ellas son la suspensiones.
Me gustaría seguir contando con al regulación electrónica de las suspensiones pero viendo los precios de los amortiguadores lo veo complicado.

Quiero meterle solo amortiguadores, que marca me recomendais?
Estoy buscando info y ando un poco perdido con el tema.

Graciass!!

hay empresas que reparan los amortiguadores, los abren, limpian y cargan de aceite de nuevo.

Lo puso alguien del foro y lo apunté para cuando me tocara... espero que tarde jeje

http://www.frenosil.com

Escríbeles y nos cuentas ok?

Crees que merece la pena?
El tarado de las suspensiones de serie es comodo para campo?
He montado en algún 4x4 con suspensiones cambiadas y es increible como van por caminos, parece asfalto...

Voy a preguntar de todas formas y os comento!!

Muchas gracias!!

Buenas otra vez.

Llame a Frenosil y me han dicho que los de regulacion electrónica no se pueden reparar, el bastago que llevan no se puede comprar, no lo hay en la industria auxiliar.

Esa es la respuesta, eso si el señor muy amable.


Seguimos buscando....

Yo llevo profender, de botella separada, mejoran en mucho a los de serie, pero no son baratos, si te decides por los unos de botella separada mucho cuidado con la posición de la botella, porqué si no lo montas de una manera determinada el manguito gira el amortiguador de forma que el codo del manguito se mete dentro de la cazoleta que sujeta el amortiguador por la parte superior, y se rompe el codo del manguito, yo rompí dos veces uno trasero, y tuve que localizar yo el problema, la primera rotura se hizo cargo profender, la segunda no

Yo llevo Kings con botella separada y son la caña, infatigables.

Tocasteis las barras de torsión??

Os las dejáis de serie?

Spidy, tengo un aletones de dic de 98 el 2.8 GLS, llevo todavia amortiguadores de serie y el otro dia tense algo las barras de torsion, mas que nada para recuperar lo que hayan cedido....., desde centro de rueda hasta principio de la aleta ahora hace 51 cms. antes estaba en 49,5. de dureza lo noto algo mas rigido pero no excesivamente reboton. Desconozco cual seria la medida de serie pero supongo que por ahi tiene que ir.......
sds   

Cita de: Javier Cota en Septiembre 02, 2015, 22:16:32 PM
Spidy, tengo un aletones de dic de 98 el 2.8 GLS, llevo todavia amortiguadores de serie y el otro dia tense algo las barras de torsion, mas que nada para recuperar lo que hayan cedido....., desde centro de rueda hasta principio de la aleta ahora hace 51 cms. antes estaba en 49,5. de dureza lo noto algo mas rigido pero no excesivamente reboton. Desconozco cual seria la medida de serie pero supongo que por ahi tiene que ir.......
sds   

Muchas gracias!!

Mi coche tiene 346000km y cedidas están seguro, el coche se le ve caído de delante. En Guadalajara hay un sitio que controlan bastante del tema, Dakar Auto y tengo que ir a pedirles consejo y ver que puedo hacer.

Yo noto los amortiguadores muy muy secos, muy duros, aun llevando la posicion mas blanda. Se que ese coche ha llevado mucha mucha tralla.

s2

Cita de: Spidy en Septiembre 02, 2015, 12:38:06 PM
Buenas otra vez.

Llame a Frenosil y me han dicho que los de regulacion electrónica no se pueden reparar, el bastago que llevan no se puede comprar, no lo hay en la industria auxiliar.

Esa es la respuesta, eso si el señor muy amable.


Seguimos buscando....

Joe que mala suerte tenemos :-(

Cita de: Javier Cota en Septiembre 02, 2015, 22:16:32 PM
Spidy, tengo un aletones de dic de 98 el 2.8 GLS, llevo todavia amortiguadores de serie y el otro dia tense algo las barras de torsion, mas que nada para recuperar lo que hayan cedido....., desde centro de rueda hasta principio de la aleta ahora hace 51 cms. antes estaba en 49,5. de dureza lo noto algo mas rigido pero no excesivamente reboton. Desconozco cual seria la medida de serie pero supongo que por ahi tiene que ir.......
sds   

Retomo el tema que me voy a poner manos a la obra.

Javier tensaste tu las barras, es difícil?
No hay que hacer caídas después de tensar, ni paralelo ni historias de esas?.

Un saludo.

Cita de: Spidy en Noviembre 30, 2015, 10:40:33 AM

Cita de: Javier Cota en Septiembre 02, 2015, 22:16:32 PM
Spidy, tengo un aletones de dic de 98 el 2.8 GLS, llevo todavia amortiguadores de serie y el otro dia tense algo las barras de torsion, mas que nada para recuperar lo que hayan cedido....., desde centro de rueda hasta principio de la aleta ahora hace 51 cms. antes estaba en 49,5. de dureza lo noto algo mas rigido pero no excesivamente reboton. Desconozco cual seria la medida de serie pero supongo que por ahi tiene que ir.......
sds   

Retomo el tema que me voy a poner manos a la obra.

Javier tensaste tu las barras, es difícil?
No hay que hacer caídas después de tensar, ni paralelo ni historias de esas?.

Un saludo.

Hola, perdona Spidy..., no vi tu pregunta....., te explico, tensar barras es muy facil....., aflojar la contratuerca y apretar la tuerca principal para que tense...., en mi caso ya sabes que las subi muy poco, qprx. 1,5 cms y no toque caidas ni nada, yo creo que solo recupere la altura de serie...., si tensas mas y superas la altura de serie del coche, es mas que recomendable regular caidas para no comerte el neumatico por el lado exterior.
Salut !!