Hola, pues ahora estoy muy indeciso... resulta que desde hace mucho tiempo llevo pensando en si mejoraría la actitud de mi DID Kaiteki largo, el llevar la rueda de repuesto en el maletero y centrada.

Ayer me decidí en hacer la prueba. Medí la distancia del taco al paso de rueda con un pie de rey pegado con cinta aislante a la carrocería... después quité la rueda y volví a medir... no será mucho para algunos, pero había 3 mm de diferencia... y si pienso que la rueda que llevo de repuesto es de 265 70 16 y llevo montadas 265 75 16, porque aun no he encontrado ninguna para repuesto, y es mas pesada...

Bueno, hasta aquí ya me había corroborado mi hipótesis de que al ir en la puerta trasera, forzaría mas el muelle. Así que pasé a la segunda prueba. Con el maletero cargado con el material de rescate y la rueda en el portón salí de ruta, las impresiones las de siempre, alguna vez notas un ligero culeo en alguna curva, pero nada mas fuera de lo normal en los últimos tiempos. He repetido la misma ruta sin la rueda en el portón y colocada detrás de la segunda fila de asientos, amarrada con una cinta de carraca al suelo.

LAS IMPRESIONES:

De primeras no he notado casi ningún culeo que no provocara yo, los retornos del recorrido trasero en alguna trialera son algo mas suaves, los cruces de puente se nota algo la casi inapreciable altura que se gana atrás (3 mm). Da mas miedo apurar marcha atrás cuando hay arboles... eso sí!! La apertura del maletero es mucho mas suave, no sufre apenas y si tienes que abrirlo en algún sitio con poca distancia atrás... se gana un montón.

ASPECTO FÍSICO:

Realmente se ve extraño el portón desde atrás, parece mas alto de altura libre pero a su vez parece mas bajo en lo que es carrocería. Aun no tengo tapados los 6 agujeros del soporte, por lo que estéticamente parece averiado, jejejeje... Aunque le pondré unos tapones si se queda sin la rueda en el portón.

CONCLUSIONES:

Aunque realmente pierde algo de aspecto off road, soy de los que el aspecto les da igual, así que gana en prestaciones, utilidad al ser casi mas rápido el sacar la rueda desde el maletero. Claro está que si se baja a marruecos, o se hacen rutas en las que se va cargado a tope... es mejor llevarla en el portón. Aunque también para eso están las bacas africanas...

Cuando limpie el coche y le ponga las tapitas le echaré fotos, que ahora mismo no se aprecia si está la rueda puesta o no de la mierda que lleva de la ruta!

Hola.

Logicamente la rueda pesa lo suyo y si la llevas centrada en el maletero mejor ira el vehiculo y menos sufrira el porton.

En cuanto a llevar una rueda de diferente medida creo que es un error muy grave ya que la diferencia de diametro puede provocar averias en la transmision, a menos que vayas en traccion trasera y la medida distinta en el eje delantero. Si estas en campo va a ser un problema.

Creo que la prioridad seria llevar una rueda de repuesto adecuada y el segundo paso colocarla en el maletero.

Saludos.

Cita de: Sahara Raids en Agosto 25, 2015, 12:38:03 PM
Hola.

Logicamente la rueda pesa lo suyo y si la llevas centrada en el maletero mejor ira el vehiculo y menos sufrira el porton.

En cuanto a llevar una rueda de diferente medida creo que es un error muy grave ya que la diferencia de diametro puede provocar averias en la transmision, a menos que vayas en traccion trasera y la medida distinta en el eje delantero. Si estas en campo va a ser un problema.

Creo que la prioridad seria llevar una rueda de repuesto adecuada y el segundo paso colocarla en el maletero.

Saludos.

+1

Hombres!!! Que es una medida temporal, de mañana o pasado monto la cubierta de la medida en la llanta de repuesto

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No la he montado la de diferente medida en ningun eje

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Asi llevaba yo mi Land Cruiser...

Ahi ahi!! Ahora estaba pensando en no tapar los agujeros y poner un soporte para material de rescate...

Tu veras si te compensa. Pero yo pienso en los inconvenientes.

Medio maletero ocupado por la rueda.
Si pinchas estara debajo o detras de todo.
Si pinchas en barro o con la rueda sucia vas a dejar el maletero bonito.

Por otro lado el porton no sufre nada por la rueda. Es un mitsu no como otros que se les descuajarinja a la mas minima ;D

Esos son los contras si... la verdad que no se que hacer!

Queda muy guapo sin y con, asi que el tiempo dirá yo creo. Voy a probar sin una temporada.

En mi caso yo llevaba dos ruedas de repuesto dentro y en vertical. Le hice un soporte en aluminio para aprovechando los agujeros del soporte para llevar pala y planchas, asi era mucho mas comodo utilizar el material de rescate.

Logicamente la colocacion estaba pensada unica y exclusivamente para rutas por el desierto.

Saludos.

Yo pienso como Enric, La rueda de repuesto en su sitio y siempre estas a tiempo de añadir una segunda rueda en dentro del maletero...Por cierto, en nuestras labores de trabajo "IN SITU, no en carretera" a parte de llevar la rueda, llevamos colgados sacos de 20-30kgr de herramientas e incluso hay operarios que cuelgan las motosierras, y OJO, no se rompen las puertas en mas de 300.000km.

Pero si pones herramienta o útiles en el lugar del portón de la rueda de repuesto...de que serviría la "mejora" ?

Hombre el peso es muy muy diferente.... pero tras la ruta de hoy... colocare la rueda detras otra vez. Que me he embarrado de lo lindo y me ha abierto los ojos

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El saco con herramientas lo cuelgan de la rueda de repuesto.

Si si, pero que mi idea era llevarlo todo en el maletero bien repartido. Llevar las planchas fuera es apenas peso en el extremo.

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