hola buenas, después de solucionar lo de las correderas del freno (gracias al brico) ahora tengo que hacerle  otra cosilla al mitsu, pero en concreto no se que es, el caso es que el coche tiene ya 240000 km y creo que alguna pieza ya tiene algo de holgura, os cuento.
desde hace tiempo ya noto que el coche (montero did año 2002) cuando se coge algún bache, da igual que sea con la rueda izquierda o derecha, suena un "clan" seco, no cruje simplemente hace ese ruido,es como si rebotara, yo pienso que alguna pieza tiene holgura, lo que no se es si serán los silentblocks de los trapecios inferiores, rotulas..... ni idea. no lo hace cuando giro el volante, sino al coger baches. a ver si me decís que podría ser,gracias

Antes que los silemblocks, es mas normal que tengas las rotulas del buje, la de abajo o la de arriba con juego.

Los silentblocks de los triángulos también se estropean, yo cambié los del mío. Pero si, es posible que las rótulas de suspensión, las que comenta Enric, no estén en buen estado.

O las vieletas de las estabilizadoras, incluso los silemblock de la estabilizadora. Para ver si es la estabilizadoras suéltala de los brazo y vete a dar un paseo.

Yo estaba igual qu tu con el Gallo y han sido las gomas de la estabizadora.
Gomas nuevas y el ruido ha desaparecido...

Como puedo soltar las bieletas de la estabilizadora delantera

podriais colgar una foto de las rotulas del buje? os lo agradecería para saber lo que es, y donde puedo comprarlas a buen precio?


en caso de que no fueran las rotulas y fueran las gomas de las estabilizadoras.donde podría comprarlas?

que es más barato las rotulas o las gomas?
gracias por vuestra ayuda, ya que yo en el tema de mecánica ni idea. saludos

No son caras. Emn milner recambiosdecoches etc estan bien de precio.

Las rotula es la que sujeta al buje por arriba y por abajo.

Soltar la bieletas de la estabilizadoras y probar tambien es una buena idea.

En este brico puedes ver las fotos de las rotulas

http://www.mitsubishi4x4galloper.org/Foro/index.php?topic=149.0

A mí ya me pasó y era una de las bieletas de la estabilizadora trasera. Se había corrido la rosca justo  donde va la tuerca. Eso se ve enseguida. Si es eso se pone otra tuerca sobre la que trae y a correr

La vieleta lleva al final de perno una cabeza allen y una tuerca, se sueltan de dos minutos. Eso si sujeta la estabilizadora con un pulpo al paragolpes o algún lado para que no se mueva mucho. Las gomas en el DID, son baratas, en muchos sitios ya tienes la clónicas, sin irte a web inglesas.

Yo compré en oscaro y muy bien de precio. Creo recordar que mejor que milner

buenas tardes, pues al final he cogido las rotulas y los sinemblocks de la barra estabilizadora, se los he comprado a Davidv6, el martes me llegan por lo que el miercoles-jueves espero que estén montados y ya os contaré si ha desaparecido el ruido tan molesto, un saludo

es curioso,pero ese" clank" le sonaba a un v80 nuevo que pude probar hace unos dias en la expo de ocaña,incluso mas que a mi v60
En el taller no sabian muy bien que es ese ruido,les dire que miren bujes y gomas por si acaso
sin embargo,tambien probe la nueva l-200 y no solo no lo hacia ,sino que estaba mas aislada de ruidos que el v80

La l200 lleva eje rigido con ballestas detras, lo que le quita 4 -5 articulaciones por brazo.  Yo llevo 3 Did y los clan-clonks clacks y de mas familiares del clonck , son comunes y recurrentes y son fruto de la suspensión independiente. La grasa de cadena de moto en los brazos ayuda a mitigarlos, pero nunca desaparecen. Lo dificil es saber cuando pasa de lo normal a la rotura.....