Buenas tardes, hace dos meses compré un Galloper Exccel, hasta ahora ha ido de maravilla quitados un par de ruidillos.
Hasta ahora le he hecho recorridos de 100 Km sin ningún problema, he estado vigilando la temperatura que apenas se movía de los dos puntitos que tiene el marcador en el centro del mismo. Alguna vez con mucho calor y con el aire puesto superaba estos puntitos pero nada más.
Hoy, al medio día,  subiendo un puerto la temperatura se ha disparando, antes que llegase al rojo, me he apartado en la carretera, he levantado el capó y he observado como parte del liquido refrigerante se había pasado al vaso de  expansión, al apagar el motor se oía hervir el agua del radiador, por lo que optaba por arrancar el motor para que el ventilador refrescara.     
Así hasta que la temperatura ha descendido a la normalidad.
He terminado el puerto (ya no quedaba nada) y cuesta abajo hasta casa con total normalidad y el marcador de temperatura en su sitio.
Evidentemente el coche tiene un fallo, si no me doy cuenta, el motor casca.
Parece que tiene todos los números "el radiador".
De liquido refrigerante va bien, se cambio hace poco, no hay manguitos rotos, el ventilador funciona, por tanto, desde mi punto de vista el culpable debería ser el radiador que no refrigera bien y cuando supera los tres cuartos del marcador, la subida de temperatura expande el liquido al vaso expansor y al quedar menos refrigerante en el radiador se incrementa  al limite la temperatura.
En caso de que radiador no estuviese sucio, entiendo que la única solución sería cambiarlo por otro de mayor tamaño.

Bueno, espero vuestros comentarios, para cuando vaya al taller, hacerlo con mayor conocimiento.

Muchas gracias

José M

A mi me pasó lo mismo el año pasado. El viscoso no iba bien (daba vueltas pero no se anclaba en caliente) Reparé con el aceite de Toyota y limpié radiador y sin problemas.

De cuando he puesto el mensaje hasta ahora, he estado buscando por los foros y parece ser que varios usuarios coinciden en el viscoso, el mio, con el motor parado y en caliente, se puede guirar con la mano, sin resistencia en cualquier dirección.
Gracias por tu confirmación Zipi.
Saludos

Pues ya sabes. Llevas, como mínimo, el viscoso fuera de juego.
Repáralo y de paso limpia el radiador.
El Exceed lleva el radiador mal ventilado. Lleva delante el radiador de aceite y el evaporador del aire acondicionado por lo que le cuesta "respirar" aire fresco, por eso es esencial llevarlo muy limpio.
No es fácil de limpiar porque en muchas casas de radiadores no lo quieren tocar por culpa de las tapas de plástico, pero en otros talleres si lo hacen. Y queda nuevecito.
De medida el radiador creo que es suficiente con la original, siempre que vaya limpio.
Y de paso cambia el termostato, que vale dos duros y dejas todo el sistema en orden.
Suerte y ya nos contaras

Esta mañana he llevado el coche al taller, mañana dirán.

espero no parecer corto de entendederas,pero que es el viscoso? esque ayer me paso algo parecido a lo que contais, y con eso de viscoso no entiendo a que os referis.

El viscoso es un tipo de embrague que está en el eje del ventilador, cuando sube la temperatura del radiador se activa y el ventilador gira a mayor velocidad, para enfriar
Cuando se rompe este viscoso el ventilador güira pero no enfría suficientemente

Pondremos una imagen de como funciona y de su aspecto.

Ya tengo de vuelta el coche en casa, les ha llevado un tiempo localizar un viscoso de ocasión.
Con estos calores, le haré una prueba para ver la temperatura y si la supera, daré el asunto por zanjado.

Saludos