Hola, ¿Alguien del foro tiene referencias propias de los amortiguadores "Profender Dakar" de botella separada y que resultado le esta dando en el DID?

Hola

Al principio hablaban maravillas de ellos, pero se de muy buena tinta que los retenes duran nada y menos, pero como todo.... depende de quién te lo cuente.

Yo prefiero ir más a lo seguro, marcas ya con experiencia y mas testada.

Saludos

Deibit. Se oye de todo, pero no se de nadie que los lleve montados. Seria interesante contrastar antes de invertir en unos amortiguadores de botella separada.

Experiencia propia



a mi me dieron un par de problemas en cuanto a los silenblocks de abajo ,pero los han cambiado y sin problemas .
Son unos amortiguadores buenos y con un servicio técnico mejor es lo que te puedo decir yo los llevo y cuanto mas les das mas quieren,ahora puedes comprar otros mas contrastados que seguro que esos no se rompen ni hay que cambiarles las uniball ni los retenes o por lo menos si hay que hacerlo no te lo dicen.
Yo prefiero opinar de algo cuando lo pruebo aunque el papel es muy sufrido y lo aguanta todo.

PD: No tengo nada que ver con ellos soy un cliente mas

¿Estos son los modelos Dakar?

Si ,de botella separada

Un grupo de amigos lo montaron y hablan muy bien de ellos.
Y calidad/precio desde mi punto de vista son geniales. Stan dando de ke hablar la verdad.
Y no hablo de 2 o 3. Te hablo de 3 v60 cortos. 2 Land cruiser corto y un pathinder. Y cada uno lleva entre 2 y 4 viajes a marruecos.

Yo los llevo puestos desde hace dos meses. Delante con muelle medio en un largo aguantan bien pero salen tarados a un bar y lo voy a subir a 1.5 pq me gusta un pelin mas duro. Detras son correctos, funciona bien.
Mi opinión. .... yo he montado ome, kony heavy track y tecknoshock xt de botella separada detras con reglaje. Estos estan por encima de unos ome y por debajo de unos tecknoshock. ... no he descubierto america. Los tecknoshock aguantaban mejor el balanceo y se lo tragaba todo. Estos son mas confortables pero si te pasas de gas llega un momento en que no trabajan tan bien les falta retención.  Quizas sea cuestión de darles mas presión que es lo que quiero hacer.
Por otro lado el conjunto tecknoshock no baja de 2000 y estos me han costado algo menos de 1000.....
Por cierto son de fabricación tailandesa. De momento contento.el Tiempo dira si son o no una buena alternativa.

Pd :si alguno teneis fotos de como llevais los latiguillos delante las agradeceria yo los llevo con el latiguillos mirando a la carroceria y las botellas a los pies del piloto pero no mr gusta el guiado.... fotos please!!!

Ahora después del verano, lo voy a valorar a fondo, dentro del uso que le voy a dar al coche y sobretodo el concepto de confort que ahora tiene. No quiero tener un coche duro, ni correr mas de lo permitido, cuando cojo el Mitsu es para relajarme en el campo (rutear) y es un gasto que debe ser bién reflexionado...Gracias por las aportaciones.

Pues entonces con un muelle medio de ome, los que yo llevo, el coche se queda muy cómodo, aguanta mejor la carrocería el muelle trabaja bien con el coche descargado y en campo a velociadades "normales", no cabecea y da mucho aplomo en curva.

Yo los llevo desde hace un año, 2 viajes a marruecos, de mucha pista, hamadas, y dunas. y lógicamente muchas salidas por aquí. Llevare con ellos casi 20.000km

Mi opinión: relación calidad/precio es muy buena. Tardan mucho en agotarse, trabajan muy correctamente, y tienen una buena resistencia. Pero hay que saber lo que llevas, no son por ejemplo unos King lógicamente, pero llevas un buen amortiguador a un precio sensacional.

Pongo ejemplo, en Marruecos, en una Hamada pedregosa iva a 100-110, (con los de serie dudo muchísimo que aguantaran enteros, fueron bastantaes kilometros y con calor). Podía ir mas rápido, si, pero seguro que ya mas de eso habrían cascado. (La gente con king podia darle mas caña y los que iva de serie como mucho a 80km/h)

Con esto quiero decir que para mi gusto, dar ese salto de el de serie a un buen amortiguador, me parece perfecto. Si por ejemplo llevas montados unos ome sport (voy nombrando amortiguadores que conozco), pues si no vas a hacer muchas horas seguidas de pista rápida con mucho calor y notas que se te fatiguen, no los cambiaria. No se si me explico bien por donde voy.

Si piensas que con ellos consigues una súper suspensión de carreras.... pues tampoco.

Si que es cierto que por lo visto dan mucho problema de nuevos, y debe ser común que alguno de los 4, en los primeros dias pierda aceite, y tienes que andar desmontando y enviando de nuevo a que te lo pongan bien, pero luego sin problema.

A mi por ejemplo, esto ultimo no me paso ni a mi hermano en su frontera tampoco.  Ahora tengo que encargar las gomas esas de protección del bástago que ya están destrozadas y les daré una revisión.

Me gustan, y espero que me aguanten mucho, porque tengo pensados hacerles por lo menos 4-5 viajes más a Marruecos y una Panafrica, antes de cambiarlos por unos King o unos Fox.

Si ahorro también claro jjjj.

En fin.... que vicio tenemos....

Perdonad, he leído esto y estaba pensando en montarlos los Dakar y he visto que ahora están los Profender Dakar pro de 2.5 que son de precio más elevado el tema es saber si voy a un ritmo normal si vale la pena montar estos que hablais o los Dakar pro y en donde los comprasteis y a que precio.

saludos

voy a ser claro. El dinero peor invertido en este coche. nada mas que decir

Hombre,  una afirmación así... tendrá alguna explicación...