Hola buenas tengo un DID 3.2 y cambie el aceite (un 10w40 sintetico) hace un año y tres meses, pero lleva 12000km y me quedan 3000 para el cambio, no se si sustituirlo por tiempo en el carter o esperar esos 3000 km, los km los hace en carretera. ¿que pensais? ¿lo cambio o puede esperar un par de meses mas?

Gracias.

En mi opinión lo cambiaría, el aceite se va degradando, tomando humedad, etc y además de proteger el motor por ejemplo también lubrica la cadena de distribución y las fallas en ésta muchas veces pueden estar relacionadas con aceites de mala calidad o uso de acietes que ya cumplieron su vida util.

Por si yr sirve de alg yo lo cambio cada 7500 y por 5#40 que es casi sintético, pero los 10#40 son hidrocraked o pao semisintéticas, que no te vendan la burra..

Aunque ponga sintético en la garrafa no lo es, los buenos tipo 300v o xenum son con base doble éster, y entre aceites del mismo grado hay mucha diferencia ya que la viscosidad a 100 y 40 grados varía muchísimo, ponle al menos algo que cumpla la 229.5 de mercedes o dexos2  en homologación a3/b3 y cambia cada 10.000 no se te ocurra hecharle un a5/b5 que con el tiempo la liaras

Se recomienda que sino recorres los 15000 km al año lo cambies ,saludos Road-Runner.

A mi, un comercial de Shell me dijo que por tiempo, para evitar el deterioro por humedad, 2 años.

El aceite cuanto más nuevo este, mejor para el motor, pero hay que buscar un equilibrio entre los costes y los beneficios.

Yo cambio cada 2 años o cada 10.000 Km y le pongo sintético  B-2 , mercedes benz 229.3 Shell Ultra 5-40, según dicen recomendado por Ferrari, al menos es el mejor que comercializa la Shell ahora mismo. Aunque seguro que los habrá mejores, pero es que yo siempre use Shell por ser un fabricante que hace aceites muy detergentes. Ya lo usaba en mi primer coche, un Simca 1000 y le venía muy bien que fuera detergente. Usando Shell, abres el motor y no encuentras ningúna acumulación de residuos, lo que viene muy bien para evitar desgastes.

El aceite mínimo una vez al año, si o si. Da igual que venga para 30.000 km y solo hagais hecho 1000. Todo envejece y pierde propiedades!!Yo en el serie 3 lo cambio cada 6 meses aprox. Pensad que por cambiarlo mucho no se va perjudicar el motor, ahora bien, por retrasarse con los cambios...

Yo en el serie 3 lo cambio cada 6 meses aprox. Pensad que por cambiarlo mucho no se va perjudicar el motor, ahora bien, por retrasarse con los cambios...

El motor no ... El bolsillo si. Hay que tener sentido común, y con los cambios de aceite también. Poner un aceite sintético de reconocido prestigio, mobil 1, motul, etc. y con los grados sae adecuados. Más de 12 o 13 mil km no haría con un sintético y máximo 2 años si no llego a los km. Por supuesto filtro nuevo cada cambio.

Cita de: mitsu3 en Junio 27, 2015, 23:36:23 PM
Yo en el serie 3 lo cambio cada 6 meses aprox. Pensad que por cambiarlo mucho no se va perjudicar el motor, ahora bien, por retrasarse con los cambios...

El motor no ... El bolsillo si. Hay que tener sentido común, y con los cambios de aceite también. Poner un aceite sintético de reconocido prestigio, mobil 1, motul, etc. y con los grados sae adecuados. Más de 12 o 13 mil km no haría con un sintético y máximo 2 años si no llego a los km. Por supuesto filtro nuevo cada cambio.

Evidentemente no lo hago por tirar el dinero, lo hago porque realmente tengo que hacerlo por km