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CRONICA MARRUECOS EN FAMILIA SEMANA SANTA 2015

Iniciado por Enric, Mayo 14, 2015, 00:49:53 AM

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Enric

En un arranque de utima hora me han liaron para hacer un Marruecos en Semana Santa en familia.

Bultaco i Dolo(Did corto automatico 200cv), Carles, Jordina,i sus niños Marc i Neus(kdj125) y nosotros (Did automatico largo)
La idea es que los niños se lo pasen lo mejor posible. La mia ya ha estado varias veces pero los suyos la primera y no queremos que se agobien.

No lo tenia pensado y he tenido que correr para preparar el coche pues hace tiempo que tenia que hacer un mantenimiento
a los amortiguadores, y lo iva dejando.

Unas semanas muy estresantes adelantando trabajo para cuando no este y preparando los detalles.

Finalmente el viernes por la noche salimos hacia Lorca. Vamos estresados con los km que nos faltan y lo tarde que es, y coincidimos los 3 coches en el area de servicio de Sagunto.

Alli decidimos tomarnoslo de otra manera que ya estamos de vacaciones y se trata de disfrutarlas, no de ir como un cohete todo
el dia y ademas vamos con niños y ellos se lo pasaran mejor.

Dormimos en Lorca y al dia siguiente llegamos a Algeciras compramos el billete para el primer ferry que salga, pero resulta que
una vez comprado vienen con mucho retardo. Que calor que hace aqui.

Carles insiste en que lo cambiemos por el de FRS que saldra antes.
Finalmente lo hacemos y nos sale bien pues sale antes que el otro. Aun asi el embarque va muy lento por los controles de la policia.
Aqui el peñon de Gibraltar visto desde el ferry.


Hoy deberiamos llegar a Marraques donde tenemos el hotel y este contratiempo nos hace que lleguemos pasada la media noche.

Por cierto fuimos a Tanger Med y solo puedo decir que aquello no parece Marruecos, de bien montado que esta. Vale la pena
usar este puerto.

De camino a Marraques por darles un respiro a los niños que llevan un palizon de km en el coche paramos a cenar en un McDonalds
a la altura de Rabat.
Aquello es la leche, sabado por la noche y esta petado de gente, pero van rapidos y en la terraza hay sitio, y con el clima tan bueno que hace da gusto cenar a la luz de la luna.

Por la mañana salimos de Marraques direccion este hacia Beni Mellal donde haremos una etapa de pistas por el atlas que para
nosotros es nueva.
Al salir de Marraques miro hacia las montañas del atlas y la cosa me preocupa. Hay muuuucha nieve en el atlas y mucha agua en los rios y me preocupa que no podamos pasar por las pistas que queria hacer.

Seguimos camino y antes de Beni Mellal, nos desviamos a cojer una carreterilla que nos acercara a las pistas que debemos hacer.

Cuando faltan unos centenares de metros para llegar a un collado y despues de adelantar a un coche, oigo por la emisora a Carles que viene detras mio que avisa por la emisora que se ha quedado parado con averia.

Justo cuando estaba adelantando la palanca de la caja de cambios se le ha quedado loca con la tercera marcha puesta.
Nosotros hemos llegado al collado donde hay la unica explanada de la zona y le comento que si no puede moverse bajo a eslingarlo hasta la explandada.
Finalmente mete reductora y con tercera reductora sube hasta la explanada.

Empezamos a desmontar plasticos con la esperanza de que solo sea la pieza de arriba de la palanca que se ha roto.
Pero cuando desmontamos los plasticos y la palanca vemos que esta bien y que el problema esta en el interior de la caja.



La cosa pinta muy mal. Carles dice de llamara a la asistencia y volvera en avion que para ellos el viaje se ha acabado.

Pero analizando vemos que hay una esperanza. La caja no hace ruidos, y la piñoneria va bien.
Y si solo se ha soltado el pasador del varillaje, seria question de sacar el cambio, abrirlo, y ver si se puede arreglar.
En el peor de los casos pues se mete la caja de cambios en el maletero y el coche en la grua y ya esta.
Pero decidimos que hay una pequeña esperanza y hay que intentarlo.

Asi que tiramos puerto para abajo en tercera reductora con la esperanza de encontrar un taller abierto o alguien
que nos deje un sitio donde liarnos a desmontarlo.

Es domingo y en Beni Mellal esta todo cerrado, preguntamos aqui y alli y al final vemos una grua y hablamos con el.
Hace 3 llamadas y los 2 primeros no quieren pero el tercero dice que si, que abre.
Vamos al taller y la verdad es que las instalaciones pues ya os las podeis imaginar.
Pero el tio es todo voluntad y ha venido por nosotros a trabajar un domingo.
Que mas podemos pedir....



Y nos liamos al tajo.
Le explicamos el tema, despejamos el taller, y metemos el kdj en el elevador.
Pero el elevador no sube ni 1 metro el coche del suelo.
No tiene mas fuerza.

Es lo que hay y nos ponemos con el a quitar tornillos arrastrandonos por el suelo como gusanos, especiamente Carles que se da un verdadero palizon.
Las herramientas que tienen pues estan desgastadas, ni pistola de aire ni nada.
Saco mis herramientas, pues si no, la cosa no avanza, y suerte de mi dinamometrica del LIDL que nos ayuda con los tornillos
mas rebeldes.

Mientras, cambiamos la logistica del viaje y anulamos el hotel que teniamos para esa noche en el Todra, y buscamos un hotel en la ciudad.

Los niños los tenemos delante del taller jugando a futbol con los niños del barrio pero al final se van al hotel que tiene piscina
y aqui hay para rato.

Algunos habituales amigos del taller se acercan y ayudan en lo que pueden, entre ellos uno que esta jubilado despues de trabajar
en Girona y ahora a vuelto jubilado a su pueblo. Mu majo el tio.

La tarde avanza y la caja esta apunto de salir.
Pero aqui no hay gato para sujetarla y entre yo y el amigo con un cinturon de seguridad la intentamos sujetar desde dentro del habitaculo
pero pesa mucho y con la ayuda de carles y el mecanico que empujan desde abajo al final despues de mas de media hora de lucha conseguimos sacarla.
Vaya muerto.



Ahora toca la segunda parte, abrirla. Puede parecer facil, pero cuando no lo has hecho nunca...
Quitamos tornillos por aqui y por alla y se abre un poco pero no se suelta.
Falta algo y perdemos un monton de tiempo hasta que nos da por separar la transfer y alli dentro hay una tuerca enorme que sujeta
las partes de la caja.
No tenemos llave para eso, pero alli eso no es un problema, con una maza y un cincel al final la tuerca se afloja poco a poco y conseguimos abrir la caja.



En ese momento 3 diminutas bolitas y un muelle salen disparados al suelo.
Tal como esta el taller, tienen guasa. Todos los tornillos estan por el suelo sin ningun orden, lleno de mierda etc.... se esta haciendo de noche y la luz del taller parece una vela.
El muelle y 2 bolas las encontramos en seguida, pero la tercera no.
Al final Carles le da por mirar debajo de la caja y alli esta.
Situacion controlada.

Y vamos a mirar el varillaje y alli esta, el actuador suelto y le falta un tornillo.
Lo buscamos y alli esta en el fondo de la caja.
Ha habido suerte, debio rebotar por los piñones pero ni marco ni rompio nada.
Llevamos un monton de horas y estamos rebentados, pero ha valido la pena.
La cosa pinta bien, nos vamos a cenar y dormir con la casi certeza que vamos a poder arreglar el tema, no hay nada roto ni falta ninguna pieza, solo es question de volver a montarlo todo.



En el hotel nos espera la familia que dentro del contratiempo se lo han pasado bien.
Cenar y ducha y a dormir.
Quedamos temprano para liarnos a primera hora e intentar estar en ruta lo antes posible para no perder mas dias.

seguira...
Saludos,

Enric
Bdn(Bcn)
Did 3.2

Problemas y soluciones del Did
http://www.mitsubishi4x4galloper.org/Foro/index.php?topic=89.0

ivitoiz

Ignacio
DID 3.2 V80
Pamplona (Navarra)

Enric

Pues si es lo que tiene Maruecos, que siempre hay alguna sorpresa.

Pero es que no habiamos todavia salidos del asfalto...
Saludos,

Enric
Bdn(Bcn)
Did 3.2

Problemas y soluciones del Did
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gallovaciacharcos

Galloper Super Exceed 3p
Ex Suzuki Jimny

Duquedecoria

Mi libertad se termina cuando empieza la tuya...

Montero V20 2.8tdi ´96.


Enric

Por la mañana en el taller hay mas mecanicos, pero se lo toman con calma para empezar.

El barrio donde esta parece otro y ahora hierve de actividad no como el domingo, y la calle esta llena de talleres que arreglan cosas de lo mas diversa. Se nota que es una ciudad grande y tal vez no demasiado turistica, la gente no vienen a venderte nada ni te agobian.

Necesitan reorganizar el taller para que puedan seguir trabajando en los otros coches, y el kdj lo bajan del elevador y lo dejan en la calle.

La caja y todas sus piezas tambien ocupan su lugar en la acera y tras mas de 1 hora por fin empezamos.

El taller realmente es mas un taller de chapa, tienen un mercedes hecho de 2 mercedes con los pilares y el techo soldados, un dyane 6 que esta arreglando, etc..

El primer problema es donde van las bolas y el muelle.
Y aqui nos sorprenden gratamente ellos, que parecian que no controlaban mucho de cajas, pero tienen claro que es la que retiene la tercera marcha puesta.
Y alli las ponen.

Carles apreta el maldito tornillo que nos la ha jugado y continua el proceso de ensamblaje.

Aqui el maldito tornillo.


A media mañana la caja ja esta ensamblada y parece que las marchas entran bien.

Aqui Carles probando la caja


Ahora vamos a montarla en el coche y otra vez a tirar del cinturon de seguridad y el gato, pero hoy hay mas mecanicos ayudando y la cosa va mejor.
Aun asi no se usa ni elevador ni nada y se monta alli mismo en la calle deslizando la caja por debajo del coche y subiendola hacia arriba entre el gato y tirando del cinturon.

La familia llega del hotel y buscamos un sitio para comer. Carles prefiere quedarse para que no se duerman y acabar el tema y justo despues de comer,  ya se ha dado una vuelta con el coche y todo va perfectamente.
Eureka la felicidad nos invade, ya podemos seguir el viaje.

La verdad es que durante el proceso tuvimos momentos que pensabamos que no lo conseguiriamos, al principio viendo las herramientas, cuando la caja no se habria, o cuando cayeron las bolas, pero entre todos lo hemos conseguido.

Ya en la carretera tenemos que ir por faena que hay que llegar a Merzouga que tenemos el hotel alli y quedan muchos kilometros.
Hemos tenido que cancelar 2 etapas por pistas del atlas y al sur del atlas que nos llevarian a Merzouga y hacerlo por carretera en una tarde.

Cojemos direccion Imilchil por una carretera de montaña (por decirlo de alguna manera) con el asfalto bastante destrozado que pasa por unos parajes inmensos y preciosos.





Subimos muy arriba (creo que 2700mts) donde todavia hay nieve y los rios llevan mucha agua.



Al Todra llegamos ya de noche y cenamos rapido en la explanada de una gasolinera y seguimos.

Llegamos bien pasada la media noche al Hotel Panorama de Merzouga, pero hemos podido seguir ruta solo perdiendo 2 dias y eso es lo importante.
Saludos,

Enric
Bdn(Bcn)
Did 3.2

Problemas y soluciones del Did
http://www.mitsubishi4x4galloper.org/Foro/index.php?topic=89.0

jm

enric seguire leyendo esta estupenda aventura según la vayas publicando,por lo que se ve decisión no os falta

6Pucheros

Lo de la caja tuvo miga, por suerte no fue nada, pero...continúa, continúa.
Saludos.
Alex - A Coruña.                          

CLUB CHIN POWER 4X4 A CORUÑA
OVERLAND IBÉRICA

la_bestiaparda

Ya me he quedado "enganchaooo" a la pantalla del pc.
Sigue, sigue, no pares!!! ;D ;D
Si quieres montarte en una mula sin defectos, acabarás siempre yendo a pie.

La vida es como una partida que la juegan la vida y la muerte. La muerte está tan segura de su victoria, que té da toda una vida de ventaja. DISFRUTALA!!!!!

mikekala

Para ser un viaje de tranki, empieza bien........
Saludos,

Miguel-Castellon
IO/DI-D

fleker

Fantástico relato ... Sigue sigue no pares no pares !
http://www.vive4x4.com : Portal Off Road Marruecos
http://mapas.vive4x4.com : Mapas para OruxMaps y TwoNav

Enric

Tras el palizon del dia anterior hoy nos levantamos con calma.

Tenemos las dunas cerca, todo el dia por delante, y estamos de vacaciones.





Despues de desayunar nos montamos en los coche y nos vamos a las dunas.

Por cierto, muy bien el Hotel Panorama. Muy buen trato, agua caliente y con presion en las duchas y muy bien los desayunos.

Mientras bajamos presiones al entrar en la arena, se acercan niños del pueblo como ya es habitual. Pero los nuestros sacan una pelota de futbol
y se olvidan de pedir, y se entretienen con los nuestros jugando a pelota.



Pasan un buen rato y cuando nos vamos a ir Carles les regala el balon.



Empezamos a dunear haciendo una travesia Oeste-Este, hasta dar con un gran duna donde ponemos a prueba las monturas.
Hago un par de intentos alcanzando media altura, Carles con el kdj llega alli tambien, y luego prueba bultaco con el 200cv automartico y nos da un repaso brutal.



Sube muchisimo mas que nosotros.



Esta es la diferencia



Al final busco una manera diferente de abordar la duna y por alli consigo colocarme a su altura.



Si Bultaco hubiera probado por alli estoy seguro que hubiera subido hasta arriba de la duna.



Despues viramos a sur a buscar el Oasis para tomarnos algo fresco y a la sombra que hace muchisima calor.
Y alli nos apalancamos unas horas mientras los niños juegan con la arena.

Bebemos, comemos, hacemos la tertulia, los cafes y casi la siesta.



Y luego marchamos direccion sur duneando sin un rumbo fijo buscando alguna otra duna gorda.






Y a lomos de una decidimos parar y esperar para difrutar de la puesta de sol.







Carles aprovecha que hay una caravana de camellos descansando cerca y se lleva los niños a pasear en camello.



Sacamos bebidas, nos apalancamos y disfrutamos relajadamente del espectaculo, mientras los niños juegan con la arena.






Tras la puesta de sol bajamos al pueblo y nos vamos a cenar al hotel.

Saludos,

Enric
Bdn(Bcn)
Did 3.2

Problemas y soluciones del Did
http://www.mitsubishi4x4galloper.org/Foro/index.php?topic=89.0

Ra.quel

Qué chulas!

Pues igual nos cruzamos por ahí... Esos días tb estuvimos en Mezouga...

Lucanero

¡Ohhh, que gozada!

Ya he cogido sitio en el palco, unas palomitas y a disfrutar del relato.
Montero DID GLS Kaiteki A/T largo

Patagonia

uff, la última tanda de fotos está espectacular! los colores geniales. Si algo puedo comentar para la próxima es tratar de mantener los horizontes derechos, las primeras 2 están un poco caídas a la derecha pero de todas formas se ven muy bien.

están los 2 con 265 de ancho en los neumas?

saludos


Montero Corto V6 3.5 SOHC 2000
31x10.5, winche 9.000 Lbs y otros chiches.
Montero Corto DID DOHC 2009 en domadura.