Saludos a todos. Es curioso para mi. Hoy me ha pasado lo siguiente: he ido a hacer una pequeña ruta y al parar para ver unas exclusas y volver al coche para volver a  arrancar y seguir la ruta, el coche no me ha arrancado. Al dar al contacto mueve bien todo, pero no arranca. He llamado a la grua y entre tanto y pasear dandole vueltas a la cabeza pensando que podía pasar, al cabo de 1 hora mas o menos he probado y si que ha arrancado. Una vez que ha arrancado me voy para casa, pero por probar antes de meterlo en la cochera vuelvo a parar el motor e intento arrancarlo, el coche vuelve a hacer lo mismo, no arranca, dejo pasar una hora, le doy al contacto y si arranca. Tal vez vosotros me podais dar una pista por donde pueden ir los tiros ya que a mi me ha dejado muy sorprendido y no lo entiendo.
Un saludo
Manu

http://www.mitsubishi4x4galloper.org/Foro/index.php?topic=1107.0

Gracias paisano por tu respuesta, aunque eso para mi es demasiado, es un gran trabajo que es dificil de valorar si uno no esta puesto en la materia, pero lo guardaré por si acaso. Creo que la solución, afortunadamente para mi, es mas facil. Te cuento, ayer leyendo post de otros compañeros deduje que podian ser tres cosas: el relé de los calentadores, el relé del motor de arranque y el sensor de temperatura del refrigerante. Bien fui al coche lo arranqué en frio lo deje que se calentara y despues apagué el contacto. Al darle otra vez al contacto no me arrancó, que era lo que me pasaba y desconecté el sensor de temperatura para engañar a la centralita y efectivamente ahí esta el problema, el sensor no manda la señal que corresponde cuando el motor está caliente, por eso no arrancaba en caliente. Ahora me toca buscar la referencia de ese sensor y ponerlo.
Un saludo y muchas gracias por tu interes.
Manu

¿Qué centralita?

No sé qué centralita es, simplemente leyendo todos los post de electricidad que hay en el foro vi uno que me dió la idea y que te cito textualmente mas abajo, pag 19 de electricidad.
Saludos



   
"Re: RELE CALENTADORES MONTERO 2.8 GLS LARGO"
« Respuesta #27 : Octubre 28, 2011, 11:48:07 am »[/b]

"El sensor mide la temperatura del líquido anticongelante. Esa información la utiliza la centralita de los calentadores para decidir cuanto tiempo debe de tener encendidos los calentadores, a menor temperatura más tiempo de calentadores."

empieza de lo más fácil a lo más dificil, empieza por comprobar que los calentadores funcionen bien. Los mios iban bien hasta que empezó a hacer frio.
Una vez cambiado los cuatro ahora arranca na más enseñarle la llave, incluso estando una semana parado.

Echale un vistazo a mis enlaces que recopilé:

http://www.clubmontero4x4.com.ar/foro/viewtopic.php?f=6&t=1255&postdays=0&postorder=asc&start=30

http://www.mitsubishi4x4galloper.org/Foro/index.php?topic=3182.0

http://www.furgovw.org/index.php?topic=185644.0

http://tengounssangyong.blogspot.com.es/2012/01/sustitucion-de-las-bujias-de.html

http://www.mitsubishi4x4galloper.org/Foro/index.php?topic=8681.0

http://www.mitsubishi4x4galloper.org/Foro/index.php?topic=9443

http://www.recambioscoches.es/denso/1665254

http://www.mitsubishi4x4galloper.org/Foro/index.php?topic=95.0

http://www.mitsubishi4x4galloper.org/Foro/index.php?topic=133.0

http://www.mitsubishi4x4galloper.org/Foro/index.php?topic=4395.new#new

http://www.partsbase.org/mitsubishi/pajero-montero-eur-eu-1990-2004-v46w-gnxfl6-engine-electrical-310-glow-plug-relay/

http://www.recambioscoches.es/search?keyword=ME201638

Estas fue las que compré yo y me han ido de fábula: http://www.recambioscoches.es/blue-print/2879449

http://www.clubmontero4x4.com.ar/foro/viewtopic.php?f=6&t=1255&start=20

Espero que te sea suficiente jeje

Es todo lo que tengo recopilado sobre calentadores.

Mis fotos:

https://flic.kr/s/aHsk7pvET2