Pufffff.....justo cuando ya tenía un did en punto de mira automático me echó atrás porque leyendo los 1001 post que hay hay varios que afirman que:
La caja automática es mala para remolcar ya que subiendo esta continuamente bajando y subiendo marchas y bajando no retiene la frenada ...
Que consume sobre dos litros mas que el manual ...
Que son muy pijoteros por tanta electrónica
Y el colmo ya que es mejor el 2.8 que el 3.2 ya que no tiene tanta electrónica y el 3.2 tiene muchos puntos débiles...en fin .....AYUDAAAAAAAA

Cita de: terrano24 en Abril 01, 2015, 22:43:02 PM
Pufffff.....justo cuando ya tenía un did en punto de mira automático me echó atrás porque leyendo los 1001 post que hay hay varios que afirman que:
La caja automática es mala para remolcar ya que subiendo esta continuamente bajando y subiendo marchas y bajando no retiene la frenada ...
Que consume sobre dos litros mas que el manual ...
Que son muy pijoteros por tanta electrónica
Y el colmo ya que es mejor el 2.8 que el 3.2 ya que no tiene tanta electrónica y el 3.2 tiene muchos puntos débiles...en fin .....AYUDAAAAAAAA

No te hagas la picha un lio y tira a por el did manual,sea del año que sea.

Cita de: Willysonicteam en Abril 03, 2015, 20:58:23 PM

Cita de: terrano24 en Abril 01, 2015, 22:43:02 PM
Pufffff.....justo cuando ya tenía un did en punto de mira automático me echó atrás porque leyendo los 1001 post que hay hay varios que afirman que:
La caja automática es mala para remolcar ya que subiendo esta continuamente bajando y subiendo marchas y bajando no retiene la frenada ...
Que consume sobre dos litros mas que el manual ...
Que son muy pijoteros por tanta electrónica
Y el colmo ya que es mejor el 2.8 que el 3.2 ya que no tiene tanta electrónica y el 3.2 tiene muchos puntos débiles...en fin .....AYUDAAAAAAAA

No te hagas la picha un lio y tira a por el did manual,sea del año que sea.

Pues eso haré. ...gracias amigo

Yo tengo uno del 2006 de segunda mano al cual hora pasa de 120000km comprado con 64000km,cambiado a monomasa rallyart + embrage aisin,puse chip rallyart,revision al completo,y despues de comprarlo limpieza de componentes al completo,revisando holguras frenos y demas,al principio me deje dinero con todo esto, pero ahora voy bien tranquilo,y volveria a comprarlo.
Busques como busques el did es muy buen coche nada mas.

Que.
Cómo va la compra?

Ya tienes ese DID?

Es un bicharraco guapisimo.
A ver si nos dices algo.

Pues se tubo que aplazar por motivo de trabajo ....eso si para agosto comprare......cual no lo se.....todos dicen DiD....pero si te fijas hay muchisimos post abiertos de problemas de Did......que si no entra marcha.....que si no acelera.....que si las luces.....que si volante de no se que .....es una pena que el 28 tenga 40 cv menos y consuma dos litros mas de media porque leyendo me da la sensacion que tiene la mitad de averias que el DID....sino ya iba por el de cabeza jeje

El 2.8 es mecanica mas basica y tiene menos electronica por eso puede fallar menos no por otro motivo. Al 2.8 tocandole la bomba y el turbo le sacas 140cv que eslo que daba ese motor en origen en japon(en europa lo limitaron por normativa anticontaminacion) ay un brico para acerlo pero en motores con mucho kilometraje y sin saber el estado en el que se encuentra el motor ni como se le a echo el mantenimiento puede resultar peligroso( por averias).
Ay un montero 2.8td creo que en francia que le an preparao el motor y rinde cerca de 200cv dice el dueño que anda bastante mas que los did y lleva unos 60000km sin rotura, pero a saber los km que puedes acer sin romper con esa potenciacion.......

Cita de: koldo en Mayo 08, 2015, 12:42:10 PM
El 2.8 es mecanica mas basica y tiene menos electronica por eso puede fallar menos no por otro motivo. Al 2.8 tocandole la bomba y el turbo le sacas 140cv que eslo que daba ese motor en origen en japon(en europa lo limitaron por normativa anticontaminacion) ay un brico para acerlo pero en motores con mucho kilometraje y sin saber el estado en el que se encuentra el motor ni como se le a echo el mantenimiento puede resultar peligroso( por averias).
Ay un montero 2.8td creo que en francia que le an preparao el motor y rinde cerca de 200cv dice el dueño que anda bastante mas que los did y lleva unos 60000km sin rotura, pero a saber los km que puedes acer sin romper con esa potenciacion.......

Ya....el problema que le veo ponerlo para 140cv es que seguramente consumira un litro mas es decir ....tres litros mas que un Did......y 20 cv menos.......no sé. .....pero de aqui a agosto me voy a romper mucho la cabeza jijiji

Yo tengo el automático y 203km con aire acondicionado por autovia y nacional Le han entrado 22,73€ ......  A 100-110 , así que eso de que el automático gasta 2 lts mas???? Creo que va a ser que, con conducción tranquila gasta igual ,no es apreciable, con un deposito 740km y se encendió la reserva, el mio es el corto, y además eso es consumo mixto.....  Que mas se puede pedir si gasta pico mas que mi jimmny diesel....
Por cierto el mio es el corto kaiteki

Cita de: solomitsu en Mayo 10, 2015, 21:16:56 PM
Yo tengo el automático y 203km con aire acondicionado por autovia y nacional Le han entrado 22,73€ ......  A 100-110 , así que eso de que el automático gasta 2 lts mas???? Creo que va a ser que, con conducción tranquila gasta igual ,no es apreciable, con un deposito 740km y se encendió la reserva, el mio es el corto, y además eso es consumo mixto.....  Que mas se puede pedir si gasta pico mas que mi jimmny diesel....
Por cierto el mio es el corto kaiteki

Ese mismo sera el que me pille al final......un automático y tres puertas....ya que pienso que aunque consuma algo mas .....te lo ahorras en embrague y la caja de cambios que tanto problemas estan dando

creo que haras muy buena compra, yo estoy encantado, y eso que vengo de un jimny, lo unico que es cierto es que con este no hago lo que con el jimny ni de coña, pero tambien te digo que la familia va muchisimo mas segura y comoda, con lo cual me compensa enormemente hasta el momento, ya estoy viendo de subirlo un poquito y aumentar el ancho de vias por lo que ira bastante mejor en campo y zonas mas complicadas.