Abro la veda...:)
Os cuento,el sábado salí al campo a realizar una ruta y en una subida con mucha nieve me vi obligado a darle cera al motor 1marcha 4000rpm 2matcha 4000rpm 3marcha 4000rpm y todo eso en un espacio de casi 5 metros,es decir patinaban mucho las ruedas ya que era una pendiente con bastante nieve y sucedió que por el escape empezó a sacar humo blanco,hay que decir que el coche en ningún momento se calentó y también decir que llevo la centralita bastante apretada de potencia(cosas a tener en cuenta)
Coji y apague motor,desconecte centralita y lo deje a ralenti,empezó ese humo blanco a disuadirse,cabe recalcar que al cabo de una hora de travesía volví a conectar la centralita y el coche anda sin problemas ni humos,simplemente quería saber que podría haberle pasado...entiendo que ha tenido que ser un exceso de combustible.
Qué opináis?

Es un did automático 2005
Saludos!!!

Humo blanco es condensación del escape...creo, humo azulado es aceite quemado o consumo de aceite y el humo negro es exceso de combustible, que es el problema de mi antiguo DID cuando se averiaron los 2 sensores de la bomba inyectora.

Pero si te sirve para tranquilizarte, mi V90 DID nuevo con 500km en Andorra, nevado y a menos 7ºC también hacia mucho (humo-vapor) de color blanco.  ;)

Es interesante lo de la condensación que dices,fallo
Mío no haber bajado a oler el humo,no le doy muchas vueltas,simple curiosidad pero
Muchas gracias por tu contestación sentinel!
Saludos

Desde mi humilde opinión, humo blanco es aceite o alguna toma de aire en la linea de combustible....

La mejor forma de saber que humo es (aceite o agua) es OLERLO. El de a aceite es inconfudible.... la peste a fritanga es inconfundible.

Cita de: trechuro en Abril 02, 2015, 20:58:00 PM
Desde mi humilde opinión, humo blanco es aceite o alguna toma de aire en la linea de combustible....

Si señor.

Humo blanco es consumo de aceite.

Humo negro es exceso de combustible.

Todo depende de si el motor estaba frio o caliente.
Si estaba frio, tendrias que haberte fijado en, si era blanco y desaparecía relativamente rapido. Eso sería condensacion.
La condesacion, una vez caliente el tubo de escape, no sale.

Si el coche ya estaba caliente de andar con él, el humo es blanco y tarda bastante en desaparecer... es aceite... a parte de que el holor tambien se hubiese notado.

Si te quema aceite, se nota mucho, y sobre todo en frio.

Si no te ha vuelto a salir a día de hoy, supongo que sería condensación, porque si fuese aceite, saldría el humo siempre. Mas o menos segun el estado de la posible avería, pero vamos... saldría si o si.

Por otro lado si era condensación, quiere decirse que el motor estaba frio..., y eso..... cosa malisima para el motor con esos apretones....

Ya nos cuentas a ver.

Hola chicos,pues el coche ya estaba caliente,llevaba unos 100km andando,fue un apreton bastante fuerte con lo cual imajino que seria aceite,al forzar el motor quemaria mas aceite en un momento puntual,le costaba desaparecer al humo,y fue algo esporadico,desaparecio y nada mas,no ha vuelto hacerlo,a dia de hoy he mirado en nivel del aceite y todo bien!!!
Saludos y gracias por las respuestas familia!

Cuidadin con esos apretones....

Me alegro que todo vaya bien.