Unos de los problemas que me comenta mis clientes de los misubishi did es que en las cortas el vehiculo corre mucho ya que aqui se utiliza el coche para sulfatar y algunas labores de campo que conviene velocidad muy corta y fuerza
en Australia venden un kit de piñones que acorta un 66% la traccion en corta lo hemontado y el vehiculo va muy bien sobre todo en situaciones de mucho barro o arena
se monto en un did corto y quede asombrado  del comportamiento del vehiculo en condiciones extremas con la ventaja que al no tocar caja cambios sino solo tranfer en carretera el vehiculo sigue igual que antes de la modificacion

Ooooooo gran histoia!!!! Y cuanto cuesta eso y donde se puede curiosear a ser posible en español? Porque si en un manual son largas, en uno automatico como el mio ya ni te cuento....

Muy buena solucion, de que precio estamos hablando? Debe de ser caro, porque yo estube mirando para un montero 2.8 y vale unos 1000€

Un saludo

Cita de: JURACULU en Marzo 03, 2015, 08:26:42 AM
Unos de los problemas que me comenta mis clientes de los misubishi did es que en las cortas el vehiculo corre mucho ya que aqui se utiliza el coche para sulfatar y algunas labores de campo que conviene velocidad muy corta y fuerza
en Australia venden un kit de piñones que acorta un 66% la traccion en corta lo hemontado y el vehiculo va muy bien sobre todo en situaciones de mucho barro o arena
se monto en un did corto y quede asombrado  del comportamiento del vehiculo en condiciones extremas con la ventaja que al no tocar caja cambios sino solo tranfer en carretera el vehiculo sigue igual que antes de la modificacion

mas datos porfa... nos enseñas la miel y luego la escondes jejejeje eso no es justo  :D :D 8)

A mi tambien me interesa.pero un 66%  es mucho  .la primera marcha casi no se tiene que poder usar

66%!!!!! Sera que hace un 66% de reducción sobre las largas no??. El que trae de casa es uno 50%, con lo que en 5% puedes ponerte a 100KM/h a 4000rpm..... si es un 66% sobre las cortas...... hablaríamos de que en 5º a 4000rpm iríamos a 66%.... me parece un poco exagerado.

Cuentanos anda, que nos tienes locos, sobre todo el precio.

Yo los conozco y valen un cojón, sobre los 1000€ creo recordar. Lo que se hace es sustituir los piñones de la reductora, las largas se quedan igual.

http://www.marks4wd.com/low-rand-overdrive-gears/low-range-gears/mitsubishi.html

si solo afecta a las marchas de reductora corta las otras sigue ygual sale por 1000emas omenos con los portes ya pero el vehiculo sobretodo en los automaticos cambia un monton en condiciones extremas

Cita de: JURACULU en Marzo 06, 2015, 08:30:09 AM
si solo afecta a las marchas de reductora corta las otras sigue ygual sale por 1000emas omenos con los portes ya pero el vehiculo sobretodo en los automaticos cambia un monton en condiciones extremas

eres un máquina juraculu, mira que sabes de estos bichos tio :-)