Buenas compañeros.

Este sábado recogi mi montero (v80 did) de anularle egr y alguna cosilla mas de protecciones.

Bueno el tema esque funcione todo el fin de semana con el sin problema. Hoy al cogerlo se me ha encendido testigo de avería en el motor.

¿Tendrá algo que ver la  Egr? La he anulado mecánicamente con una junta ciega. En la mitsubishi de teruel ( he preguntado a través de un contacto) me dicen que en un principio si es anulada mecánicamente no debería dar error. Si se anula eléctricamente si.

¿A alguien mas le ha pasado?

Justo tengo el coche ahora en la mitsubishi de zaragoza mirando el tema de la cadena de distribución. Les e preguntado a ellos y antes de decirme nada lo primero a sido pedirme €€€.

¿Que pensáis? ¿Que me lo miren allí ya que esta, o mi taller de confianza?

Yo no dispongo de ningún aparatillo de esos de diagnosis.

¿Me podéis decir algún aparato de esos para cómprame?

Un saludo

En segun que modelos tapar la egr provoca eso.

Destala y a correr millas.

Y utiliza otros sistema como el bypass desde la admision.

Muy buenas. Estoy de acuerdo con Enric. Vuelve a destaparla y te aseguras de que el problema venga de ahí.
En mi caso, Montero Sport del 2005, la llevo anulada de la misma forma, con una tapa ciega mecanicamente, y no tengo problemas.

Habeis probado a hacerlo desde el motorcilloq ue manda abrir y cerrar esa mariposa de la EGR ??

Os cuento en los Grand Viatara diesel la gente quita una rueda dentada y así engaña al sistema como si funcionara del todo pero resulta que no hace nada y queda cerrado siempre.  Unas fotos de la web fueradelo negro de mi amigo Gsoler07

A mi me paso lo mismo y al final fue un sensor admision, lo desmontas, limpias y a funcionar, creo que hay algun brico que lo dice, si encuentro las fotos las cuelgo, suerte y que sea eso.

Mañana hablare con mi mecánico a ver que me recomienda, yo en estas cosas ando perdido.

En un mes bajo a Marruecos y no quiero tener problemitas.

Además mira que he notado mucha diferencia tapándola, antes daba unos tirones a 2500rpm que ahora han desaparecido.

yo lo tengo asi tapado y sin problemas en mi v80 del 2007. Has limpiado el colector de admision tras anular la egr?? quizas tenga mucha mierda y te este dando fallo por eso.
Te recomiendo limpiar el colector de admision y los sensores del mismo.
saludos

Cita de: dsg_1990 en Febrero 24, 2015, 21:58:20 PM
yo lo tengo asi tapado y sin problemas en mi v80 del 2007. Has limpiado el colector de admision tras anular la egr?? quizas tenga mucha mierda y te este dando fallo por eso.
Te recomiendo limpiar el colector de admision y los sensores del mismo.
saludos

Tenía pensado hacerlo si, la semana que viene además, ya iré informando de como va la cosa.

Gracias.

Es facil, yo solo limpie un sensor que hay justo al lado de la varilla de aceite,estaba super lleno de mierda, el mio es un did del 2000.

El mio del 2007 con la junta ciega, me saltaba el error...así que como dice enric, le hice bypass...
0 problemas. También aproveche y limpiaron toda la admisión

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Cita de: ivitoiz en Febrero 25, 2015, 17:12:41 PM
El mio del 2007 con la junta ciega, me saltaba el error...así que como dice enric, le hice bypass...
0 problemas. También aproveche y limpiaron toda la admisión

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Como eso del baypass ??

Cita de: koldolo en Febrero 26, 2015, 12:04:43 PM

Cita de: ivitoiz en Febrero 25, 2015, 17:12:41 PM
El mio del 2007 con la junta ciega, me saltaba el error...así que como dice enric, le hice bypass...
0 problemas. También aproveche y limpiaron toda la admisión

Enviado desde mi Nexus 5

Como eso del baypass ??

Buenas ,

en este enlace del foro, pone como hacerlo.
http://www.mitsubishi4x4galloper.org/Foro/index.php?topic=8964.0
yo lo lleve a un taller, porque mis conocimientos de mecanica son casi nulos.

Bueno imagino que con lo que comentabais de limpiar sensor y admisión seria suficiente, ayer cogí el coche de la Michu, por el tema del tensor de la cadena y toda la tarde funcionando con el coche sin testigo encendido. Imagino que al desconectar la batería se anulo el error.

Esta mañana a mitad de camino hacia el curro se encendió otra vez

La semana que viene limpiare admisión y si no preguntare por el tema del bypass.

Gracias a todos

salu2

Bueno de momento no he podido limpiar la admisión, quizás la semana que viene.

Pero saber que el testigo hace una semana y pico se apago solo, sin quitar batería ni nada, y así sigue. Todo perfecto y sin problemas.

Un Saludo

En el v80 debería dar error si la tapas ya que lleva un sensor que se queda sin leer lo que necesita. Lo que hacen es hacer un agujero en la mariposa para que mantenga cierto flujo o sino engañar un sensor de temperatura de la admisión poniendo una resistencia para que crea el aire esta muy frio para encender la ERG.
No me gusta ninguna de las 2 soluciones arriba, mejor lo del bypass que comentaron antes.