Pues eso, que necesito ir viendo kits de embrague ya.

No tengo idea de marcas y modelos y por eso os pido ayuda.

El coche tiene ya 190.000 kms y creo que ya le va tocando el cambio, sobre todo porque tiro de una caravana de 1400 kgs.

Tampoco tengo idea de cuanto tiempo en horas se entiende como lógico su cambio.

A ver si me podéis echar un cable, please

sustituir el embrague con 5 horas lo cambias en cuanto a fabricantes tienes valeo luk como marcas reputadas

Cita de: almecino en Diciembre 11, 2014, 12:09:30 PM
sustituir el embrague con 5 horas lo cambias en cuanto a fabricantes tienes valeo luk como marcas reputadas

ok almecino

lo comentaba por si tenías predilección dentro de los embragues de marca standard, Oscaro me ofrece estos de las marcas que comentas:

http://www.oscaro.es/kit-de-embrague-mitsubishi-montero-v2-4-2-8-td-familiar-125cv-479-5780-1287-gt

Motor: 4M40

Modelo: V46WGNXFL6

Transmisión: V5M31 (5M/T) manual de 5 velocidades


Kit de embrague pour MITSUBISHI Montero (V2/4) 2.8 TD Familiar 125cv GLS

VALEO

Kit de embrague VALEO : 826581

▪ Clase de caja de cambios : Caja de cambios manual
▪ Código de motor : 4M40-0A,4M40-2A
▪ Diámetro 1 [mm] : 250
▪ Diámetro 2 [mm] : 250
▪ Equipamiento del motor : para motores sin volante bimasa
▪ Número de dientes : 23
▪ Tipo de caja de cambios : V5M31

Kit 3 piezas (mecanismo & disco & cojinete)   
-58%
286,48 € IVA Inc. En vez de 683,29 € TTC


SACHS

Kit de embrague SACHS : 3000 840 501


▪ Componentes véase lista de piezas :
▪ Diámetro [mm] : 250
▪ Equipamiento del motor : para motores sin volante bimasa
▪ Número de dientes : 23

El artículo está compuesto de:
1 X Grasa 4200 080 060
1 X Disco de embrague 1878 988 901
1 X Plato de presión del embrague 3082 641 802
1 X Cojinete de desembrague 3151 600 558

-55%
255,33 € IVA Inc. En vez de 571,12 € TTC


LUK


Kit de embrague LUK : 625 2046 60
LuK RepSet

▪ Diámetro [mm] : 250

El artículo está compuesto de:
1 X Plato de presión del embrague 125 0085 60
1 X Disco de embrague 325 0165 60
1 X Cojinete de desembrague 500 0726 60

-59%
232,44 € IVA Inc. En vez de 567,05 € TTC

luk jamas me ha dado problemas

ooooook

Yo tambien lo voy a tener que canviar en breve.. algun dia me patina...

Un saludo

A mi nunca me ha llegado a patinar, solo que noto que el pedal tiene muy poco recorrido.

Y que le otro día en el puente de la inmaculada, que fuimos con la caravana dos días a un camping a 70 kms de casa, al empujar con el Mitsu hacia atrás la caravana, un compañero que me la estaba aparcando me dijo que le patinó.

Yo le dije que aún no he notado el efecto ese que hace como si resbalara el disco de embrague y tuviera ese tirón de cuando engranas una marcha.

Pero como mi mitsu va ya por los 190.000 kms opino que si es el embrague de serie creo que le debe quedar muy poco.

El problema es que cuando te venden el coche casi nunca te dicen nada de lo que le han hecho de mecánica, te dicen que todo está perfecto jeje

A lo sumo te dicen que le han hecho cambio de filtros, aceites y poco más, el resto está todo perfecto y luego cuando lo compramos lo mismo te hacen gastarte más dinero de la cuenta :-(

no?

Cita de: promanito en Diciembre 18, 2014, 11:30:46 AM
A mi nunca me ha llegado a patinar, solo que noto que el pedal tiene muy poco recorrido.

Pero tiene poco recorrido con oposición al pie en la parte alta o en la parte baja??
Me refiero a si ha perdido recorrido y queda suelto o bien, has de hacer poco recorrido desde arriba hasta que desembraga??

Cita de: Borraska en Diciembre 18, 2014, 16:35:08 PM

Cita de: promanito en Diciembre 18, 2014, 11:30:46 AM
A mi nunca me ha llegado a patinar, solo que noto que el pedal tiene muy poco recorrido.

Pero tiene poco recorrido con oposición al pie en la parte alta o en la parte baja??
Me refiero a si ha perdido recorrido y queda suelto o bien, has de hacer poco recorrido desde arriba hasta que desembraga??

Poco recorrido cuando notas que empieza la fuerza al apretar.
Sin apretar o pisar el pedal se mantiene arriba del todo, a la altura del freno mas o menos.

Noto eso, que al empezar a pisar notas poca fuerza, lógico, pero al empezar a notar la resistencia noto que hay poco recorrido hasta llegar a abajo del todo, es normal? Es así? O tendría que notar mas recorrido?

Pues si fuese por desgaste del disco, desembragaría más hacia arriba que hacia abajo.
Si desembraga más abajo, está dentro de lo normal.
Si notas que ha perdido fuerza u oposición a tu pie, pudiera ser de la prensa.

Puedes hacer una prueba a ver si vuelve a patinar.

A mi me embraga practicamente arriba del todo del pedal.

Oook



Los muelles parecen estar bien.

Hice la prueba de echar freno mano, meter primera y soltar embrague lentamente.

Tuve que pisar rápido porque se calaba.

Creo que aún me aguantara unos kms más, no?

...... eso te iba a sugerir, la prueba del freno de mano, si llega a calarse o estira del coche bien, es que no patina......, de cara a desgaste, lo de los kms. que lleve sabes que es muy relativo, depende del uso, ciudad, carretera o unos pies u otros el embrague puede durar desde 90000 a 250000.

Por eso que dices del tacto pedal, aparte de los discos del embrague en si, podria ser cualquier otro elemento del conjunto, liquido, bomba,....

Saludos,       

Cita de: Javier Cota en Enero 05, 2015, 21:58:09 PM
...... eso te iba a sugerir, la prueba del freno de mano, si llega a calarse o estira del coche bien, es que no patina......, de cara a desgaste, lo de los kms. que lleve sabes que es muy relativo, depende del uso, ciudad, carretera o unos pies u otros el embrague puede durar desde 90000 a 250000.

Por eso que dices del tacto pedal, aparte de los discos del embrague en si, podria ser cualquier otro elemento del conjunto, liquido, bomba,....

Saludos,       

Oook tiene 190.000 kms

Fue un compi que lo cogió y empujo de la caravana el que noto que patinase y me cague toa, porque el fue trabajador de FASA-RENAULT

Pero yo no he notado que patinase, pero tengo que estar preparado porque ya mismo me dará la cara y quiero saber a lo que me enfrento, sobre todo porque tb tengo que poner dos cubiertas nuevas :-(

Uffff que pecha de dinero

jejeje, si, cuando nuestras maquinas se pone en modo "caprichoso" es un no parar de soltar pasta  :P :P