Hola compañeros,después de unas semanas buscando un 2.8 aletones y de no encontrar nada que me encajara me estoy planteando un 3.2 de entre 2000 y 2003 más p menos,yo ya e tenido tres 2.8 y más o menos me defiendo y se lo que tengo que revisar gracias en gran parte a muchos foreros a los que estoy muy agradecido,pero con este modelo no tengo ni idea,los modelos que e mirado son manuales y ya e visto por hay el tema del vimasa por ejemplo y no se como saber di esta mal,hace años tuve un mondeo con vimasa y estaba fastidiado el embrague pero no patinaba ni nada,sólo sonaba un toc toc,no se si para el montero es lo mismo,agradecería cualquier información,gracias a todos de ante mano,otra vez

Un problema conocido es el bimasa. El nuestro tiene 213000km y tiene el bimasa de serie y el embrague tambien pero el bimasa ya esta jodido. Al arrancarlo en frio arranca brusco y hace un ruido fuerte, como un bruum.

El estado del bimasa se puede ver mejor desde el registro que tiene la caja de cambio, por la derecha tiene una tapa de goma. La abres y si sale polvo es que esta bien, si hay grasa mala señal.

Luego esta la guia superior de la distribucion. Que se suele joder antes o despues. Detectar esto ya es mas dificil. Si suena un poco fuerte como a metal puede que este rozando la chapa ya en vez del plastico. Esto es recomendable cambiarlo nada mas comprarlo. Nosotros lo compramos con 207000km y fue lo primero que le hice, la guia no estaba doblada pero le faltaba el trozo de plastico.

Y luego lo de siempre, que no haya tenido golpes y que no tenga oxidos preocupantes, que entren las tracciones...

La guia cambiarla son 4 duros.

El bimasa en mi opinion directamente cuenta que esta o se jodera.
Descuentaselo del precio a quien se lo compres.
Le pones luego un monomasa de calidad y ya esta.
Y si no busca uno automatico.

Y por lo demas lo tipico de cualquier 4x4, probarlo bien, que entren bien todas las tracciones, que funcione bien la cja de cambios, frenos, el motor.
Una prueba a fondo te sacara de dudas.