Lo dicho alguien sabe o tiene instalado un chip para un 2.5?

Buenos dias,yo estoy en ello.Tengo un galloper superexceed 2002,2.5 con 115cv,es el mismo motor y todo q el tuyo(4d56).Yo pedi el chip de potencia speed box(una cajita de plastico con cuatro cables y 3 bridas de teflon negras en un sobre de burbuja de correos) a barcelona (son muy simpaticos,pero nose si son profesionales)lo pague paipal el lunes de la semana pasada y me llego el jueves,junto con las instrucciones(una fotocopia medio borrosa y con unas notas y unas fotos q se ven bastante mal).Lo instale el domingo,se tarda mas delo q dicen por el reducido espacio q hay,las primeras impresiones:MUCHO HUMO NEGRO al arancar y al pisar el acelerador,luego manteniendo el pie ya no echa humo....la impresion es q tira mucho mas,tiene mucho mas nervio....pero me mosquea el humo,y me pregunto si no rompere algo.Llamo a la chica de speebox(muy simpatica) y me dice q tengo q ir quitando vueltas del potenciometro(tiene un orificio la caja por la q se puede regular con un destornillador pequeño plano),ayer le quite una vuelta y sigue echando humo,sigo probando.Yo me decidi por q en el foro hay bastantes compañeros q la han puesto y dicen q muy bien,q se nota mucho y q una vez encontrado el punto no echa humo y el coche gasta menos y tiene mas par....yo a dia de hoy tengo muchas dudas y espero no tener problemas.Yo he pagado 110 €con portes.Hay varias marcas de centralitas o chips mas....pero supongo q seran parecidas....tb las hay mucho mas caras casi como la q montan en origen Ralliart,nttdd y alguna mas alemana.Perdona por el toston...pero lo tengo reciente.

A mi me preocupa que dañe el motor,mi coche tiene 165.000km y a dia de hoy no me da fallos.Por otro lado me gustaria potenciarlo porque va justo.Donde lo compraste?ya me iras contando si para de echar humo y si baja el consumo como dicen
Un saludo

Hola!! Yo pienso que lo del humo es normal... hay muchos patrol que parecen pulpos :p

Es gasoil quemado y a mas presion de bomba.... por cierto donde se compra?. Me interesa y mucho!!


Un saludo

En este mismo foro,en un titular mas abajo,hablan del tema,supuestamente no deberia echar ese humo.Yo la he pedido a speedbox en barcelona,pero estoy dudando de su sabiduria en el tema,por q no saben responder a primeras ninguna duda,sino ir provando,ademas el pedido viene en un sobre d burbuja de correos,la cajita de plastico casi abierta(con unas muescas q parece q la han abierto),una fotocopia con tres fotos(q se ven borrosas) de las instrucciones,3 bridas de nylon,....vamos,q parece q la he pedido a los chinos....un poco cutre.nose,nose.He visto otras en internet con mejor pinta y mas curradas,en cuanto a acabados y presentacion por poco mas dinero.

He tenido una Nttd, una steinbauer, la speedbox, he incluso probe una de alguna mas de las baratas y os dare mi humilde opinion....

Vamos a ver que queremos duros a 4 pesetas o incluso a 2 pesetas...

Podemos comparar la speedbox con la steinbauer pues on centralitas que no miran ningun parametro del motor y solo modifican el avanace de la bomba. La nttd controla temperatura y mas cosas, Las otras 2 no. Pues solo tienen 4 cables, 2 para alimentar y 2 para modificar el avance de la bomba.

La presentacion de la steinbauer es brutal. La caja la puedes poner de decoracion en casa de lo bonita que es.
Las instrucciones, pues no dejan de ser una pagina impresa a color.

La speedbox pues ya lo habeis dicho , mas bien cutre y salchichera.

La centralita de aspecto se ve mejor acabada la steinbauer, han invertido dinero en la caja y sobretodo lleva los conectores que facilitan mucho el montaje y da sensacion de profesionalidad.

La speedbox es una caja que la compro en cualquier tienda de componentes de electronicos con 4 cables sueltos.

Pero al final a donde vamos es a como funcionan.

Y hacen exactamente lo mismo la steinbauer que la speedbox, le das vueltas hasta que sale humo y luego le bajas.
Y la potencia se nota por un igual.
Pero he de decir que me parecio mas fina la Steinbauer ( sin tirones y menos humo a tope) que la speedbox que a veces le noto algun tiron al ralenti.

La nttd no me dio jamas un tiron ni casi humo, pero es que no se nota casi nada. Te la desconectan y ni te das cuenta, solo con el cronometro lo notas.
Las otras 2 la potencia la notas de seguida.

PERO Srs. la Speedbox cuesta 5 veces menos que la steinbauer o la nttd y la diferencia de precio no creo que valga la pena.

Y que conste que cuando compre el automatico hubiera seguido con la Steinbauer si hubiera funcionado en el automatico, pero por alguna extraña causa no van bien y tuve que buscar una centralita mas barata que funcionara.

Si no seguiria con la Steinbauer.

Y que conste que no trato de defender a ninguna marca ni me dan nada por eso.

Mi conclusion en los 2 Did que he tenido es:

Si quieres gastarte una pasta en una centralita fina fina pero que casi no se nota NTTD.
Si quieres algo tambien caro pero que tienen un potenciometro que cuando le das puedes llegar a flipar, Steinbauer.
Y si quieres algo menos fino pero mucho mas barato y que tira igual que la steinbauer, SpeedBox

Eah, más claro agua.

Ahora la elección es vuestra. ;D

Hoy le he quitado otra media vuelta al potenciometro,sigue echando humo,sigo probando.Me mosquea por q es un humo negro,muy feo y q nunca habia visto en la parte trasera de mi coche(parece q cuando acelero o arranco encienden una hoguera quemando plasticos).
ENRIC!!!parece q sabes del tema,por otros comentarios tuyos q he visto.Bajo tu experiencia y opinion, no ves problema en montar un chip de este tipo?sabes si a algun compañero le ha surgido algun problema en la bomba o en alguna parte del motor por instalar un chip?
Yo sinceramente lo he puesto para q tenga un poco mas de salida y sea un poco mas agil(no tengo intencion de pisarle como si fuera un formula uno).Me preocupa la itv,aqui,en Valladolid todo lo miran con lupa,en especial los humos,me pregunto si tendre algun problema.La puedo poner un interruptor(o desconectarla solo del cable rojo)para no tener problema?No se estropeara algo de la centralita del coche al desconectar el chip?
Perdonad mis dudas,pero es la primera vez q instalo algo de esto,es algo de lo q no tengo ni idea.Gracias.

Salvo que el chip tenga un problema, o se hayan equivocado de modelo, etc... regulandolo deberia de dejar de salir humo.
Yo el mio lo tengo regulado que no sale pero si le meto un pisoton en una subida si que sale humo.

Yo creo que has de quitarle mas vueltas al tuyo hasta que deje de salir ese humo en conducion "normal".

Desconectar el chip para la itv no es problema, pero insito que en condiciones "normales" no deberia salir humo.

Quitale mas vueltas sin miedo y lo pruebas.

+1

Si le metes un pisotón en plan bestia si que sale humo. La solución, como bien dice Enric, es ir regulando el tornillo pero claro, si vas bajando bajando al final no sale humo ni el coche anda. Debes buscar "tu" compromiso.

Particularmente no me importa que salga un poco de humo cuando le aprietas. Además, lo puedes usar cual tinta de calamar cuando te siga la Benemérita.

Para desconectar el chip para la itv no es necesario desconectar ningun empalme, es mas facil desenchufar el conector de la speedbox puesto que es un enchufe de puerto serie rs232.
Yo tambien opino que deberias quitarle vueltas sin miedo para ver si reduce ese humo que te hecha.
Y el mio no me hecha nada de humo, y antes de la speedbox si que me hechaba.

Muchas gracias por vuestras respuestas.Le pregunte a la chica de speedbox si desenchufando el chip valia,y me dijo q no sabia,q lo tienen q  consultar(por es digo q no me parecen muy profesionales y me hace dudar),pero si decis q vale ...pues cuando me toque lo hare.Yo sigo buscando le regulacion del potenciometro,d momento sigo quitando vueltas.